957快2還不如拆了呢

云天

每次在三環等車時957快2三輛左右到馬甸的區間才來一個全程，檔子太大了，北面是回民公墓——亮馬橋區間，還不如拆了呢，不過好像沒聽說八方達那條長線拆掉

j8417

可千萬別拆了～北面西北旺、梅園、肖家河、樹村一帶近到五道口，遠到東三環，可全指望這車了～配車100多個呢，而且北面的檔子很小，我在梅園等的時候，差不多5個968，2個快2

sdd

取消長趟，北段改到和平東橋或亮馬橋，對海淀的乘客更為有利。間隔可以小些。

petrcech

957快2本來就是要部分彌補825撤銷后造成的客流缺口，拆了就沒有意義了

david9079

八方達就是搞長線的 不會拆的

總人工解鎖

那要這樣，憑什么當初撤銷825？變相讓乘客多掏錢？

yuehuaxiaowu

快2的長趟車確實太少了

alljtcc

原帖由 總人工解鎖 于 2008-11-15 13:13 發表
那要這樣，憑什么當初撤銷825？變相讓乘客多掏錢？

當年825好像也不便宜，跟現在957快2一個價。。

二手挖掘機

打二四折后825撤銷的……告訴是重復，其實也沒重到哪去。2、4折沒兩天就8折了……北邊比原來825好坐一些了。
都跑長趟南邊略為吃緊。現在還是一趟長趟一趟區間。跑兩長趟司機班次就得改了。比如跟973一樣。大興線開通后才有改的條件。
DD6129S33應該給分幾輛。DD6115應該淡出跑的跑高速的線路

午飯

957快2不錯，沒趕上366快坐679又要遲到的時候就坐到洋橋西乘957快2，每次679到洋橋總有957快2，開的猛，而且還是黃海 ！

云天

那我做957快2總是趕上區間了，真是應了那句話，等什么車不來什么車

xblswf

原帖由 j8417 于 2008-11-15 11:17 發表
可千萬別拆了～北面西北旺、梅園、肖家河、樹村一帶近到五道口，遠到東三環，可全指望這車了～配車100多個呢，而且北面的檔子很小，我在梅園等的時候，差不多5個968，2個快2

總覺得這個任務,不應該加在連接城區和南部大興的957塊2上. 我沒坐過968 也沒坐過957快2.不知道大興區的乘客要去這些地方是直接坐957快2 還是坐968再換車. 不過我很希望957快2 要是有劉家窯區間就更好了.線路太長 人太多.晚高峰在劉家窯這要坐957快2 需要有比延長以前更強的抗擠能力和等候能力.串車倒也常有.但也需要良好的眼力和判斷力.

午飯

貌似有

藍色笑容

我看還不如搞一個968-957k2聯運