濟(jì)南電車或迎來大發(fā)展

orlick_102

2013  二環(huán)西路BRT無軌電車開始建設(shè)（15年通車）
2014  北園大街、二環(huán)東路BRT無軌電車改造（16年通車）
2015~2020  新建5條主要道路的無軌電車系統(tǒng)

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希望這個或字不要出現(xiàn)，而是真正實現(xiàn)，原來北京BRT2號線也說上無軌，滿天飛的新聞，后來一樣上了汽車。不知是妓者無知還是決策者無能。

騎公交

二西BRT推遲到15年了？

伊布

二環(huán)西路BRT電車15年通車

wangtian2233

二西怎么15年了

福田

濟(jì)南電車BRT也說了好幾年了，希望和杭州一樣，說的做的一樣好

ich

濟(jì)南的領(lǐng)導(dǎo)們這是剛從瑞士回來？

orlick_102

ich 發(fā)表于 2013-5-26 11:59
濟(jì)南的領(lǐng)導(dǎo)們這是剛從瑞士回來？

濟(jì)南公交公司一直對電車很有興趣，當(dāng)年二環(huán)東路就想搞但礙不住某部門下拌子；泉城路不讓走費了大力氣軟磨硬泡獲批該走黑虎泉西路，黑西不讓走了想辦法改雙源回泉城路；文化西路、趵突泉南路某局不給二桿合一自己埋桿也要恢復(fù)103，還趁機(jī)悄悄把路東架了預(yù)留線。

現(xiàn)在瞅準(zhǔn)了“公交都市”的契機(jī)，市里層面的障礙會小很多。

orlick_102

另一個讓公交公司喜歡電車的原因就是錢，建設(shè)線網(wǎng)、場站、整流站、買車這些都是可以想辦法爭取各種補(bǔ)貼、市級財政支持的。日常運營費用電車比汽車低得多，BRT柴油車1公里3塊錢的油有點燒不起。

ich

orlick_102 發(fā)表于 2013-5-26 16:15
濟(jì)南公交公司一直對電車很有興趣，當(dāng)年二環(huán)東路就想搞但礙不住某部門下拌子；泉城路不讓走費了大力氣軟磨 ...

某局本事不小……

ich

orlick_102 發(fā)表于 2013-5-26 16:25
另一個讓公交公司喜歡電車的原因就是錢，建設(shè)線網(wǎng)、場站、整流站、買車這些都是可以想辦法爭取各種補(bǔ)貼、市 ...

并不是所有的市都像你說的濟(jì)南那樣愿意出這份補(bǔ)貼的，
即使該市的公交公司一樣喜歡省錢的電車……

BLQ320

看來豪沃將有新的訂單了。

福星緣

把現(xiàn)在運行的BRT都換成電車BRT,這樣可以降低成本.

12545454

福星緣 發(fā)表于 2013-5-29 17:02
本帖最后由 福星緣 于 2013-5-29 17:03 編輯

把現(xiàn)在運行的BRT都換成電車BRT,這樣可以降低成本.

麻煩，一般得考慮多方面因素和影響才會換

樸峻必

大好消息啊！