北京郊區的公交

weilai521

在北京八方達幾乎掌握北京10個郊區的所有線路，但是公司的分屬問題導致地區差異很大，在大興、通州也不滿了八方達的線路，雖然大興、通州公交集團的車數不勝數，但是“9”字頭的車也多如羊毛，什么957、937、968；930、938及N多支線覆蓋大興、通州的大街小巷，因為他們所屬公司是北京八方達客運有限責任公司大興分公司、北京八方達客運有限責任公司通州分公司；昌平公交集團的熱門線路345快估計也便知全國了，北京八方達客運有限責任公司延慶分公司掌握昌平、延慶的“9”字頭線路，別看延慶遠，919直達、919快等線路使這個遠郊縣的公交做起來也不是那么困難房山、懷柔也是一樣道理，分別是天橋分公司、懷柔分公司，他們的城區滿大街的917、916等多條支線可選擇，房山良鄉還有616、646等車，門頭溝也 一樣道理豐富的公交集團線路+八方達，而順義、平谷、密云呢？唉，大家已經習慣了，密云不說，我覺得平谷做公交的市民是北京最可憐的百姓，918就是平谷人民的驕傲，上到80歲老人，下到幼兒班的孩子老少皆知，但是在平谷做成進城知道有多困難嗎？平谷到市里只有一趟918路公交，分918普通車、918空調車、918快空調車，慢車和空調車基本上走的線路一樣，漫長的順平路+擁堵的京密路，全程2個小時走完就不錯，918快空調車是大家進城的唯一便捷選擇，用時1小時40分鐘，平谷到順義一樣走順平路漫長的一個小時，順義到市里通過機場高速到達，因為機場高速的特殊原因所有走機場高速的車是禁止打立的，我們班可以想象下，一個走1個多小時普通道路設站20多個的公交車上高速 還要求禁止站立的人是什么一個現象，在順義上高速最后一站（南法信）經常有大面積的乘客被勸下車等下次車，也導致這個車站人越積越多，每輛都是下人可以想象，大部分都是順義乘客，而918快高速空調車的三元橋車站大家猜都猜不出來，所謂三元橋車站在機場高速終止邊上（平行京密路左家莊車站）要想做300等三環的公交車都要步行20分鐘到三環上，而終點東直門外真是到外邊呢，停在樞紐的最北邊，乘客也需要步行15分鐘左右到2號線地鐵口，順義的915快也一樣走法，所以，大家看看順義、平谷的乘車環境還會覺得616擠不上去嗎？345快人太多嗎？他們滿足的是有車做讓他們上車就可以了！

香水灣

345就是在德勝門站站坐分流
平峰時每輛車的客流沒有我想象的那么多


[ 本帖最后由 香水灣 于 2008-11-9 23:21 編輯 ]

938支5

密云：980路 980快車  987路 還有970路進城都方便的
順義：915路 915快車  還有918路 924路
平谷：918路 918快車
可想平谷其實還是最差勁的，估計跟歷史有關系吧，平谷不是都1958年了才劃給北京的嗎？現在平谷人說話還有遵化的味兒呢，估計平谷起步較晚，所以這方面就差點勁。而且在北京的所有遠郊區里，就平谷沒有火車站不知道各位發現了沒有 ，馬坊那的火車站是個貨車站不走客車的。所以平谷進京無形中又少了一種交通工具。
延慶的市郊S2，懷柔有6462都能進京這是我體驗過的，密云因為火車時間不合適沒體驗過。

peachwolf

平谷窮,北京所有區縣里,平谷是最窮的.
我那時連著開車去平谷的那個什么水上公園.連著去了5天.
公交就到平谷中心地區,好象附近有個中國移動吧.要么就是聯通,忘記了.
那邊的樓房啊什么的，你一看就能明白，窮的要命.

那里一直往東走,可以到承德.不過是山路.

窮啊,哎.

616擠也是正常的,那么便宜的車，還嫌擠,別太不知足了!

而且，良鄉地區,公交非常便利.616、646、917支"123456789"呵呵!
太多公交線路了,都為了圖個便宜,都去座616.
想快，你還可以做917到良鄉大學城的車啊.
沒辦法,車就那么大,別說616現在是單機.就算改成大通道也一樣擠!
北京的300、9路等等.我就知道這倆，這倆車我熟.那也是擠的要死的車.
尤其是9路,外地進京,或者倒騰去火車站的,那家伙，一到夏天,那個味兒啊.........
把腦袋放在9路公交車的哪個角落，都能聞到......除了窗外"還不讓伸出去"

orlick_102

樓主有意思，昌平公交集團的熱門線路345快~~~~~

ed4avin

原帖由 weilai521 于 2008-11-9 23:03 發表
在北京八方達幾乎掌握北京10個郊區的所有線路，但是公司的分屬問題導致地區差異很大，在大興、通州也不滿了八方達的線路，雖然大興、通州公交集團的車數不勝數，但是“9”字頭的車也多如羊毛，什么957、937、968；930、938及N多支線覆蓋大興、通州的大街小巷，因為他們所屬公司是北京八方達客運有限責任公司大興分公司、北京八方達客運有限責任公司通州分公司；昌平公交集團的熱門線路345快估計也便知全國了，北京八方達客運有限責任公司延慶分公司掌握昌平、延慶的“9”字頭線路，別看延慶遠，919直達、919快等線路使這個遠郊縣的公交做起來也不是那么困難房山、懷柔也是一樣道理，分別是天橋分公司、懷柔分公司，他們的城區滿大街的917、916等多條支線可選擇，房山良鄉還有616、646等車，門頭溝也 一樣道理豐富的公交集團線路+八方達，而順義、平谷、密云呢？唉，大家已經習慣了，密云不說，我覺得平谷做公交的市民是北京最可憐的百姓，918就是平谷人民的驕傲，上到80歲老人，下到幼兒班的孩子老少皆知，但是在平谷做成進城知道有多困難嗎？平谷到市里只有一趟918路公交，分918普通車、918空調車、918快空調車，慢車和空調車基本上走的線路一樣，漫長的順平路+擁堵的京密路，全程2個小時走完就不錯，918快空調車是大家進城的唯一便捷選擇，用時1小時40分鐘，平谷到順義一樣走順平路漫長的一個小時，順義到市里通過機場高速到達，因為機場高速的特殊原因所有走機場高速的車是禁止打立的，我們班可以想象下，一個走1個多小時普通道路設站20多個的公交車上高速 還要求禁止站立的人是什么一個現象，在順義上高速最后一站（南法信）經常有大面積的乘客被勸下車等下次車，也導致這個車站人越積越多，每輛都是下人可以想象，大部分都是順義乘客，而918快高速空調車的三元橋車站大家猜都猜不出來，所謂三元橋車站在機場高速終止邊上（平行京密路左家莊車站）要想做300等三環的公交車都要步行20分鐘到三環上，而終點東直門外真是到外邊呢，停在樞紐的最北邊，乘客也需要步行15分鐘左右到2號線地鐵口，順義的915快也一樣走法，所以，大家看看順義、平谷的乘車環境還會覺得616擠不上去嗎？345快人太多嗎？他們滿足的是有車做讓他們上車就可以了！

強烈抗議！我家345K怎么變“昌平公交集團”了？拜托LZ先去學習一下相關知識再來寫文章好不好！？

北京侃爺

昌平公交集團的熱門線路345快

一看樓主就是東北四區的，連345屬于哪個分公司都不知道，從對公交知識的了解程度就能看出東北四區與城里邊的聯系有多么的疏遠，還有就是昌平沒有八方達公司，只有北京公交集團的線路，八方達延慶分公司的919進城必須經過昌平，后來才衍生出到昌平的919，不過昌平人民進城一般都坐345，昌平南部的就更不用說了，什么344，358，417等等

[ 本帖最后由 北京侃爺 于 2008-11-10 09:24 編輯 ]

gaomidu

高速不讓站人后，南發信就是個小集市了

322-48聯

大興/通州/昌平都有公交集團了,夠逗的

寒冰星辰

公交集團不是就一個嗎， 哪來的那么多集團

xiaowenz

沒必要那么認真，本來就是感想貼

京東綠谷

樓主是平谷人，在自嘲

williamleo

小學生作文？

weilai521

我就是一個小學生，我沒什么文化，我不知道345快屬于北京公交集團第一客運分公司，也不知道大興、通州也都有公交集團的線路，我要有文化也不會來發這個沒文化的帖子給你們看，我就是公交盲！我只去了一次平谷在918車上聽到乘客的抱怨，我是為乘客打抱不平，否則我不會長篇大論發表這個沒文化的帖子的！你們什么問題都解決不了還瞎嚷嚷，不對的你們給指點那才是合格的公交迷！！！同樣鄙視你們！！