為什么上海低地盤的公車很少

LYONNA

本地產的也就一個5128樣車符合LZ的說法

kenny-fu

原帖由 745 于 2008-11-25 14:37 發表
單機還是有爬山的感覺！沒有辦法的！什么地方都一樣！

不對哦！只有上海的車是爬山的感覺。。。。其他地區的都不用爬山，特別是香港

巴士電車33

原帖由 kenny-fu 于 2008-11-25 22:19 發表

不對哦！只有上海的車是爬山的感覺。。。。其他地區的都不用爬山，特別是香港

不是說過了嘛，一定是不適合上海，所以才沒有用那種激進的設計。
再說多少總有斜坡的，否則后橋沒地方的。
對了，問問你，你是問為什么的呢還是故意來找碴的呢？

[ 本帖最后由 巴士電車33 于 2008-11-25 23:37 編輯 ]

巴士電車33

看看這個怎么說呢，感覺后面半車弄低地板更本沒有高地板好。站的人一定少很多，腿還會蹭到輪包上臟死的。。。。。
感謝原作者（我是在百度搜的）

[ 本帖最后由 巴士電車33 于 2008-11-26 16:06 編輯 ]

巴士電車33

XMQ 6121GC
看看金龍就是不一樣吧，和上海的沒什么大區別。

巴士電車33

ZK 6128 HGD 和青年一票里貨色。
感謝原作者

巴士電車33

原帖由 finalina 于 2008-11-26 21:04 發表

同感——
而且把手過高不宜個兒小人群，同時還會和坐著的乘客目光平視，心理接受不了。

9494。
不過我是覺得裝的人一定不會比上海最高峰時期的多，這點最突出了。

巴士電車33

原帖由 夏日海味 于 2008-11-27 16:29 發表
杭州的 12米 低地板 低入口  前門到中門  這一段 長度  就能 裝  70 人 了

你點過人頭么？半車能裝70人？
全車能裝多少呢？

P.S.：你說了低地板，低入口就不用說了。你見過現在有高入口低地板的公交車么。。。你那個金龍的車應該是為了上輪椅改造的，地板明顯斜的，黃色地方最明顯。一踏的不真實做法就是這樣，門口看起來低，其實馬上就有個坡道

[ 本帖最后由 巴士電車33 于 2008-11-27 16:52 編輯 ]