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棗莊BRT發(fā)展歷程
2009.05 棗莊光明大道BRT快速公交可研及BRT線路基本方案形成 2009.06 建設(shè)施工方案形成,工程立項(xiàng)獲準(zhǔn) 2009.11 棗莊至薛城BRT站臺(tái)開(kāi)工建設(shè)
2010.05.10 10臺(tái)12米BRT專用公交車抵棗 2010.05.16 6臺(tái)18米BRT專用公交車抵棗 34臺(tái)12米BRT專用公交車抵棗 2010.05.24 首條BRT線路優(yōu)化提升方案確定 2010.08.01 首條BRT線路工程建設(shè)全部完成 2010.08.02 棗莊BRT免費(fèi)試運(yùn)營(yíng)。 設(shè)有主線B1、支線Z1、Z2,換乘線H1、H2、H3(后來(lái)取消) 2010.09.01 棗薛BRT正式收費(fèi)運(yùn)營(yíng),全程票價(jià)2元
2011.05.25 棗臺(tái)BRT主體工程開(kāi)工建設(shè)
2011.06.30 BRT線路調(diào)整,原B1線終點(diǎn)站改至棗莊高鐵站; 增設(shè)棗莊至新城T1線
2011.07.25 首輛棗臺(tái)BRT車輛駛?cè)肱_(tái)兒莊 2011.08.01 棗莊至臺(tái)兒莊BRT B2線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 2011.12.09 開(kāi)通15路換乘車,取消Z1線; B1線改至棗莊西站(站站停); T1線延至京滬高鐵棗莊站(封閉式站臺(tái)停靠); B1、T1始發(fā)站為客運(yùn)換乘中心 2011.12 棗莊公交總站及BRT首末站開(kāi)工建設(shè)
2012.01.09 聯(lián)通換乘站開(kāi)工建設(shè),5月初完工 2012.07 山亭嶧城BRT開(kāi)工建設(shè) 2012.07.05 聯(lián)通換乘站通過(guò)工程驗(yàn)收,開(kāi)始調(diào)試 2012.07.17 公交換乘樞紐及BRT首末站工程實(shí)現(xiàn)主站房工程封頂
2012.09.29 聯(lián)通換乘中心站啟用,調(diào)整15路,開(kāi)通25路、35路免費(fèi)換乘線,取消Z2線
2012.10.01 復(fù)元五路換乘站啟用,山亭BRT B3線、嶧城BRT B4線、以及T2線 開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
2013.05.01 古城旅游快速公交B10線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
2013.08 陶莊至棗莊西站BRT B5線開(kāi)工建設(shè)
2014.01.01 棗莊BRT B5線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
2014.01.13 優(yōu)化調(diào)整T2線,調(diào)整為聯(lián)通換乘中心至棗莊西站 2014.03.24 棗莊BRT成功當(dāng)選 中國(guó)道路運(yùn)輸領(lǐng)袖品牌
棗莊BRT主要特點(diǎn)
快 棗莊BRT時(shí)速全國(guó)第一
道路專用、信號(hào)相對(duì)優(yōu)先、平均時(shí)速60公里
準(zhǔn) 運(yùn)用智能調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)點(diǎn)率99%
視頻監(jiān)控、衛(wèi)星定位、適時(shí)調(diào)度、語(yǔ)音導(dǎo)乘
捷 五區(qū)實(shí)現(xiàn)一票即達(dá)
免費(fèi)換乘、無(wú)縫銜接、四通八達(dá)
廉 低廉的票價(jià)
低票價(jià)、惠民生、65歲以上老年人免費(fèi)
好 群眾滿意度高
準(zhǔn)航空式服務(wù)、提升市民幸福感
BRT站臺(tái)
棗莊BRT全程設(shè)有專用車道,確保BRT車輛的安全運(yùn)行。在東湖建設(shè)四站臺(tái)免費(fèi)換乘樞紐(聯(lián)通換乘中心),乘客可通過(guò)地下通道免費(fèi)雙向換乘。
BRT車輛
棗莊BRT專用車輛都是使用低地板,一級(jí)踏步,方便乘客快速上下車。車輛采用德國(guó)進(jìn)口方向機(jī)、前后車橋以及空氣懸掛系統(tǒng),確保車輛在運(yùn)行時(shí)的安全可靠性。
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