繼續科普+隨拍

飛翔艾米利

早起的車型大多是廈門產的，后期的新車都是紹興產的。這根技術的成熟度有關系吧？！

技術沒什么關系   

之前聽大金龍的說：廈門公交車，不做流血，做了流淚
不做被其他家搶了市場份額降低了，當然不干
做了利潤不高浪費產能，花一樣的時間做其他單子利潤會高的多，因為集團把價格壓得很低

于是乎在接了單子后，高端車肯定是紹興做不出來的當然廈門產，廈門排不過來就讓紹興產公交車了

快速公交

幼稚的陽光 發表于 2012-11-15 23:42
6105一般看車廂中部扶手。整體是紹興產的，分截也就是一段一段組合是廈門產的。
還有一說，看側漢顯背 ...

還可以看前艙座位和后艙座位之間的擋板。
光滑是紹興的、滾花是廈門的

Derrick-West

DF4DJ 發表于 2012-11-15 22:04
我早就發現了這些現象，但一直都沒把它和紹興金龍聯系在一起。LZ這一話可是一語驚醒夢中人。
那最常見的車 ...

找了找別的帖子 廈門給哈爾濱做的KINGLONG是在金龍標上面
分別是08 09年做的


不過我在金龍廠里看到的好像是沒貼標的
12年的

像最早開元的粉龍是有貼的

后來不管是廈門還是紹興全部都不貼了 所以也看不出來


至于紹興還是小字貼左邊


我猜可能是集團嫌 KINGLONG標  和型號標 礙事會擋住集團G標
所以KINGLONG標 統一要求不貼 型號標統一要求貼在風擋涂黑處

Derrick-West

飛翔艾米利 發表于 2012-11-15 17:13
小道消息：廈門產黃龍10米已經在總裝了   疑似還有12米

小道消息:湖里公司