海堤封閉！廈門公交十一月新聞帖

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三條旅游專線車
　  同安“走透透”


　  本報訊（記者 黃文水 通訊員 陳雅玲）18日起，市民到同安旅游“走透透”，有專門的旅游專線車啦！
　  這三條旅游專線車，串起十多個風景名勝，具體為:旅游專線一:梵天寺—銅缽巖路口—文山路口—麗田園路口—野山谷景區；旅游專線二:梵天寺—羅漢山路口—佛心寺路口—蓮花山路口—金光湖景區；旅游專線三:體育館—孔廟—梵天寺—影視城—竹壩度假區—北辰山景區。

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旅游5線客流爆滿 即日起增加3輛車白天20分鐘發一班
廈門網 2012-11-03 15:00
　　廈門網-廈門晚報訊（記者 戴舒靜）昨天，記者從翔安公交公司獲悉，針對旅游5線（梧村車站-大嶝）經常出現客流爆滿的情況，該線即日起將增加3輛配車，使得該路線共有8輛10.5米級別車輛，大幅度提高運力。

　　據悉，隨著車輛的增加，發車時間的間隔也有相應變化。白天從原來的30分鐘一班，變成了20分鐘一班，而夜間為30分鐘一班。

　　另外，703路、708路這兩條農客線，將在新興街增設邊防大隊、洪前兩站；而709路、790路等則將改停和變更部分站點名稱。

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日均百輛非公交車闖“禁區” 警方:違法闖道一次罰200元
廈門網 2012-11-03 15:00


　　廈門網-廈門晚報訊 文/圖 記者 朱俊博

　　連續三天，鷺江道輪渡碼頭公交車站的護欄邊上，都站著一位民警，他手持相機對著車站，只要一有非公交車進站，就將其車牌拍下。三天來，每天都可以抓拍到100多輛違法車，民警手中的相機，還沒到下班就電量耗盡了。

　　“這適用的是‘機動車違法進入公交專用道和站點’這一條款，違法車輛要被處以200元罰款。”中華派出所第一警務隊負責人陳章油說，抓拍以來，非公交車違法進入這個路段公交專用道的亂象有明顯好轉，的哥也不敢進“禁區”了，非法營運車輛也減少了。

　　記者從中華派出所了解到，在11月15日之前，每天都會派出警力值守在車站旁邊，盯著違法的非公交車，爭取用半個月時間來糾正違法車輛司機的不良習慣。同時爭取在車站旁邊多架設幾處探頭，輔助抓違法現行。

　　【起因】

　　不怕監控躲著警察

　　違法現象無法杜絕


　　一直以來，輪渡碼頭附近的違法停車現象無法杜絕，特別是節假日和高峰時段，非公交車在車站前占據兩三個車道，影響公交車的停靠，造成路面堵塞。

　　雖然鷺江道沿線有監控，但有的車輛根本不怕。有的車被拍后，借口找警察復核被拍情況，其實是想看監控的安裝位置，了解完后，他們便想出新招數，比如，有的將車停靠在監控盲點，有的則把后備廂打開，讓監控無法拍到后車牌。

　　監控的效果打折扣，志愿者的勸導也收效甚微，中華派出所只好加大民警的站崗力度，但還是有不少非公交車，趁著民警巡查時進入公交車專用道和站臺，“稍微不注意，這些車就開進來，接上或拉上客人就走。”民警無奈地說，他們經常要在兩個車站間來回跑。

【現場】

　　抓拍見成效

　　的哥都知道那邊有禁區


　　3天前，中華派出所決定下狠心整治非公交車闖“禁區”的亂象，警務隊指派專人，站在車站旁邊，用相機拍下違法車輛，再回到所里錄入系統。三天下來，300多輛非公交車被處罰。

　　民警說，這一措施初步取得成效，很多的士不敢再進入公交車專用道了，的哥圈子里也在傳遞這個信息，說輪渡碼頭公交車站是“禁區”。

　　昨天上午11點，記者來到輪渡碼頭公交車站前，記者逗留了一段時間，沒見一輛的士在此停放候客。突然，一輛坤馳的士闖入公交專用道接客，很顯然，這名的哥還沒得到消息，或者心存僥幸。車一停下來就被民警拍下了。的哥下來求情但遭到拒絕。“以后寧可不拉客，也不能停在這邊。”這名的哥悻悻離開。

　　民警蹲守不僅僅是為了拍照取證，還會勸導市民游客，“勸他們到總站對面的港灣式的士候客點乘車。”民警說，如果能改變市民游客的打車習慣，引導他們到規定地點打車，的士自然就不會再和公交車搶道了，“不過要做到這一步，不那么容易”。

　　非公交車不允許進入公交車專用道和車站上下客，那到這邊接送客人的車輛應停靠在哪里？民警說，的士可以在港灣式候客點上下客，私家車可以在中山路口馬路正對面的路邊上下客，但不允許長時間停放，“如果本地車輛在禁停路段停放超過10秒，也可以以違法停放來處理。”民警說，10秒只是法規里規定的，可以視現場情況予以酌情處理。

　　【建議】

　　 能否將公交車道隔離起來

　　一位市民建議，在馬路中間設置一道護欄，把公交車專用道封閉起來，里面專用于公交車上下客，這樣的話，非機動車自然不會和公交車搶道，的士車無法靠近人行道，也不會在這邊上下客。

　　對于這個建議，中華派出所民警說，他們之前也有考慮過，甚至想到將兩個車站合并在一起，但涉及的部門太多，還需要由相關政府部門來協調解決。

　　“如果那樣做的話，輪渡碼頭這邊的車輛暫時停放問題就不會像以前那么嚴重。”民警指著遠處港灣式的士候客點說，那邊設置了隔離護欄后，幾乎沒有的士會在路面上停靠，即使在車流量大的黃金周期間，護欄外的秩序也都一切正常。

林捷益

市公交集團:廈門公交智能全國領先 評選星級駕駛員
廈門網 2012-11-02 18:00
　　廈門網訊（記者 馬慶偉）今天，市公交集團走進廈門網直播室，就市民關注的公交問題與網友在線交流，做客的嘉賓是市公交集團紀委書記呂金獎和業務部主辦吳玲玲。

　　據了解，公交集團由廈門公交總公司、廈門特運集團和運輸發展總公司三家公司整合而成。目前，集團的車輛有6300多臺，其中公交車是3800多臺，擁有260多條線路，一天客運量可達到230萬人次。近幾年，公交集團經過不斷地優化公交線路，從原來06年成立之初的140條線路，到現在的280多條線路，可謂是“路修到哪里，小區建在哪里，公交車就開到哪里”。

　　今年，公交集團新開了11條線路，延伸了45條，已基本能夠滿足市民的出行需求。此外，公交集團十分重視綠色公交，每年更新約500臺車輛，今年已采購394臺車輛，其中319臺已經投入運營。

　　廈門市公交智能的建設走在全國公交同行的前列，很多城市公交同行和協會都來取經。“現在“掌上公交”很流行，比如車走到哪里，離這個站多少，都可以通過它查詢到線路的走向”。呂金獎說，“下一步，海滄的公交站臺將會做電子展臺，直接在公交站就可以看得到公交的運行情況。同時，還將通過POSS機的自動統計功能，來計算某條線路的實時載客人數。”

　　有網友問，近年來，駕駛員和乘客發生糾紛的事件經常發生，公交集團都是如何應對的，有沒有相關的處理辦法？呂金獎表示，我們從心理上和身體上來關心一線員工，讓他們工作更舒心一點，從而好地服務市民。

　　“我們準備啟動服務方面的標準，包括旅客上車下車的引導等等。駕駛員從接車，到上車，到站點的停靠，都將有一個流程。”呂金獎說，“此外，我們集團內部有一個員工星級評定，如果是“一星”，每月獎勵兩百，五星則獎勵六百。這種獎勵方式，市民和駕駛員都很認可，同時夠也監督駕駛員的操作。”

　　“這幾年，市民對公交服務的滿意度逐年提高。我們要求駕駛員在開車時要把市民當成朋友，要幫助老弱幼小，更好地為他們服務。同時也希望市民要換位思考，盡量能夠體諒駕駛員的艱辛。”呂金獎說。

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公交優先發展 廈門走在全國前列
   
公交優先發展已經上升至國家戰略。記者昨日從廈門交通運輸局了解到，我市公交事業將繼續大力推行規劃配套、基建先行、加大政府投入、路權優先、優化服務等公交優先發展戰略，使市民“出行更便捷、乘坐更舒適、換乘更方便”。

據悉，10月10日，國務院審議通過了《關于實施城市公共交通優先發展戰略的指導意見》，確定了八項重點任務；10月29日，在全國城市公共交通工作會議上，交通部提出具體實施內容，廈門方面也參加了此次會議。

“事實上，在此次國家明確將公交優先發展上升至國家戰略前，廈門就已經開展了多年的相關工作。”昨日，市交通運輸局相關負責人在接受記者采訪時說，“廈門市委、市政府近幾年來在公共交通發展上的一些惠民利民的做法，與國務院‘八項重點任務’中的內容相吻合。”比如，我市連續多年推進公交票改工作，使公交最高票價從8元降至目前的2元，1元線路約占9成；每年都積極對公交事業進行財政補貼，扶植發展，比如今年補貼約5億元；積極發展快速公交系統，大力推動軌道交通建設，島內公交出行率已接近40%，在全國居前列；進行公交企業改革，通過先進的管理手段提升公交服務水平、穩定隊伍，公交投訴率逐漸降低。

在此次全國城市公共交通工作會議上，廈門快速公交線路（BRT）被評為全國城市公共交通十佳優質服務線路，廈門公交集團2路進入全國通報表揚名單。“可以說，將公交作為最重要的民生問題來抓、始終貫徹公交優先發展執政理念的廈門，已經走在全國前列。”該負責人說。 ( 記者: 徐景明 )

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第一條由漳州進入廈門的公交線路 709路可以刷e通卡啦
廈門網 2012-11-02 06:47
　　廈門網-海西晨報訊 記者昨天從易通卡公司了解到，第一條由漳州進入廈門的公交線路———角美公交709路已開通了e通卡刷卡服務，這意味著，從角美到廈門的乘客也可以持e通卡乘坐公交了。

　　另據了解，廈門易通卡運營有限責任公司、中國電信龍海市分公司、龍海市公交公司的合作意向也已確定，不久將在龍海市公交實現e通卡刷卡，并且電信用戶可以用手機進行刷卡坐公交。（張婷婷 楊帆）

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廈門BRT獲評全國十佳服務線路
廈門網 2012-11-02 06:57
　　廈門網-海西晨報訊（記者 張婷婷）記者昨日從廈門交通運輸局了解到，廈門市快速公交線路（BRT）被評為全國城市公共交通十佳優質服務線路。另外，由“娘子軍”組成的廈門公交集團2路公交車也受到了交通運輸部的通報表揚。

　　在廈門，最能體現“公交專用道”的，非BRT莫屬。截至2012年8月，BRT車輛運營里程高達8759萬公里，客運量超過4.06億人次，成為越來越多市民首選的代步工具。

　　廈門BRT現有車輛270臺，占全市公交車輛的7%，但日均客運量卻高達33.5萬人次，占到全市公交客運量的14%， 特別是2011年，客流量更是超過1.15億人次，滿載率超過了130%，這種高效的運力發揮在全國公交行業也是絕無僅有的。

　　不僅如此，BRT的票價也十分實惠，目前實行的是3公里起步價僅為0.3元的低票價運營模式，且全年票價一致，不區分空調非空調，同時刷E通卡還可打九折。