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[廈門] 廈門公交十月新聞帖

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發表于 2012-10-1 10:48 | 只看該作者 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-10-12 00:29 編輯

一月一帖 MC貼

想看新聞摸他們
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廈門市軌道交通規劃建設領導小組辦公室

廈門市運管處公交客運管理科

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作為一個巴迷 監督的的工作必不可少 歡迎各位進行監督
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集美區建設局 點評:偶爾有猛料

集美區政民互動 點評:有些許東西 回復速度一般

海滄區經貿局 點評: 沒太多實質性內容

海滄區政民互動 點評:沒什么東西 且回復慢

同安區交通局 點評:有些雜七雜八的東西

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翔安區經貿局 點評:沒東西 可以自己搜搜

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1.不要重復發表相同內容的新聞

2.長篇大論的新聞有條件請紅筆標注

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87
發表于 2012-11-1 13:20 | 只看該作者
螺旋槳 發表于 2012-11-1 12:56
中午聽“午間新聞廣場”說這條線還將承擔中埔批發市場的“貨物運輸”(估計是挑擔子那種),所以早班很早。至 ...

我有種cng有地方扔了的感覺。。。。
86
發表于 2012-11-1 12:56 | 只看該作者
幼稚的陽光 發表于 2012-10-31 11:10
7米車要亂入島內?

高集海堤完全封閉20個月 將增設公交車方便市民

中午聽“午間新聞廣場”說這條線還將承擔中埔批發市場的“貨物運輸”(估計是挑擔子那種),所以早班很早。至于那個集美老火車站,可能是橋下那個所謂的“集美火車站”那個站點。由于有較大的班次間隔,司機也可以開去龍舟池車場休息(前提是這線集美開)。

點評

不是集美還能是誰,這個沒懸念  發表于 2012-11-1 13:05
85
發表于 2012-10-31 21:58 | 只看該作者
DDsheep 發表于 2012-10-31 21:38
關于福建省城市公交

文明示范線路及文明示范駕駛員推薦名單的公示

2路陣亡了。。。。
84
 樓主| 發表于 2012-10-31 21:38 | 只看該作者
關于福建省城市公交

文明示范線路及文明示范駕駛員推薦名單的公示



按照《福建省運輸管理局轉發省交通運輸廳“文明和諧公交年”活動方案的通知》(閩運管城運〔2012〕15號)精神,2012年全省城市公交行業開展了“百條文明示范線路”、“百位文明示范駕駛員”評比活動。廈門公交集團有限公司通過自下而上的層層推薦,推選出20條文明示范線路、22位文明示范駕駛員(具體名單附后)。現予公示,公示期7天,自2012年10月31日起至2012年11月6日止。如有異議者,請在公示期內以書面形式實名向市運管處反映。

地址:廈門市同益路50號。聯系人:林夏云,工作日聯系電話:5673836,傳真:5673828。



文明示范線路推薦名單:

21路、24路、80路、68路、101路、134路、12路、87路、107路、20路、806路、859路、946路、953路、956路、658路、690路、750路、755路、BRT快1線。

文明示范駕駛員推薦名單:

黃福全(24路)  王文暉(40路)  許輝祥(48路)

黃麗紅(80路)  陳中柱(7路)   郭曉理(30路)

陳碧云(96路)  黃雅華(101路) 陳小玲(2路)

張榮軍(32路)  李躍田(109路) 林文強(115路)

檀高揚(854路)  謝紅梅(854路) 楊江源(946路)

王松炬(956路)  陳東紅(655路) 許造成(658路)王青攀(750路)  黃天從(755路) 殷濤(快1線)吳再發(快3線)







二〇一二年十月三十一日
83
發表于 2012-10-31 19:47 | 只看該作者
快速公交 發表于 2012-10-31 15:58
可以給922啊。當時936上G5就不如和922對調。因為922末班車晚,集美杏林之間數它擠。

坐過高峰的890才知道什么叫做擠,比840恐怖多了北站出來就擠到關不上門,海滄還不加車。cng搞不好會用來開北站進島的新線

點評

890平峰人太少…  發表于 2012-11-1 12:58
之前不是有說北站進島線路不用CNG?  發表于 2012-10-31 21:14
82
發表于 2012-10-31 19:05 | 只看該作者
這樣換下去,集美的6762、6660NEG應該都會閑下來。
81
發表于 2012-10-31 16:21 | 只看該作者
市交通運輸局建立廈門北站列車延誤旅客公鐵銜接疏運保障機制
時間: 2012-10-25 字體: 大 中 小
日前,市交通運輸局出臺《廈門北站列車延誤旅客公 鐵銜接疏運方案》,并于即日開始實施。此舉旨在建立廈門北站公交應急聯動保障機制,解決廈門北站遇惡劣天氣或突發事件可能出現的旅客滯留問題。
今后遇到 列車日常延誤,廈門北站提前 3 小時將延誤情況報告公交集團,公交集團將
采取公交延時、增加運力等措施疏運滯留旅客;如遇自然災害或突發事件,列車延誤造成大量旅客滯留并可能引發其它問題時, 廈門北站提前 5 小時將情況報告市交通運輸局,市交通運輸局將立即調度各方運力疏運旅客,赴現場 協助鐵路部門 做好滯留旅客的疏導、安撫和服務保障工作。
據了解,廈門北站自 2010 年 4 月開通以來,客流量持續增長。目前,從該站始發、經停和終到動車達 56 趟。
80
發表于 2012-10-31 15:58 來自手機 | 只看該作者
bearwinne 發表于 2012-10-31 09:28

集美原來不打算用在840?那是不是現在意味著952這批來了之后還要繼續混著。。。。840的cng應該又是扔島外了吧。。。現在客流量大的應該只有926稍微夠10米的標準了。。。

可以給922啊。當時936上G5就不如和922對調。因為922末班車晚,集美杏林之間數它擠。

點評

one
922路高峰的確很擠,有潛力換10米。  發表于 2012-10-31 19:04
79
發表于 2012-10-31 14:44 | 只看該作者
Derrick-West 發表于 2012-10-31 10:19
嗯 原來要給952的 840的確 每次拍完金龍走出去都滿滿一車

新聞里有L9???扯淡?

可能是L19吧,,,,
78
發表于 2012-10-31 13:42 | 只看該作者

RE: 廈門公交十月新聞帖

幼稚的陽光 發表于 2012-10-31 11:10
7米車要亂入島內?

高集海堤完全封閉20個月 將增設公交車方便市民

集美的6700經常進島跑班車 應該是原來905現在935那個2002 ,5:00首班是我村最早的吧
77
 樓主| 發表于 2012-10-31 13:01 | 只看該作者
840搞了半天終于要換了啊?哈哈~還得感謝超載?
76
發表于 2012-10-31 11:23 | 只看該作者
天天坐86路 發表于 2012-10-30 17:47
因為新聞最好中立。所以就那他這位叫獸來和啟五教授平衡

"就危險性來說,公交車和大客車面臨的安全問題是同樣的,但查超載卻比一般客車要松得多。“為了車輛的行駛安全,公交車司機應該按照規定執行限載。"

公交車即城市客車和"大客車"即公路客車完全是兩種不同的車型
公路客車要上高速 所達到的速度和發生事故后的嚴重性要遠大于城市客車
城市客車設計時速本身就不得大于80km/h 再加上限速最高50-60km/h
而城市自身的道路條件也不是很容易達到限速標準 特別是高峰期
而且城市客車的限載標準不是根據是否平座 而是每種車型根據大小規定的
公路客車包括城郊客車只能平座 多坐一個或者站一個就是超載

所以說這個叫獸根本不懂在扯淡
75
發表于 2012-10-31 11:22 | 只看該作者
集美這回閑車又多了,不知往哪塞。那些7米小車可以考慮轉給同安,替下6608NEG。
湖里混動一來(31臺),加車應該會各自回家吧。
74
發表于 2012-10-31 11:10 | 只看該作者
7米車要亂入島內?

高集海堤完全封閉20個月 將增設公交車方便市民
2012年10月31日 07:17 廈門日報 瀏覽數( 667 ) 我要評論 ( 5 )
  昨天傍晚,高集海堤的開口還在 加緊施工,而在海堤西側的棧橋上,依舊人來人往。不過,隨著海堤開口改造工程步入新階段,這條為方便非機動車、行人通行的臨時棧橋也將很快退出歷史舞臺——下月3日起,將對它實施拆除。
高集海堤將完全封閉
  增設公交車方便市民
  這座橫臥在高集海堤旁的鋼棧
橋,全長2公里多,寬5米,建成于去年8月底。在過去的一年多時間里,不少市民正是通過它來往于廈門島內外。
  作為高集海堤開口改造工程的一項重要內容,杏林大橋兩側即海堤開口影響區的清淤工程目前已經啟動。市清淤辦昨日表示,為縮短泥駁船運行的距離,提高清淤速度,避免造成西海域主航道擁堵,高集海堤臨時棧橋的拆除迫在眉睫。
  相關交通管制方案也在昨日出爐。據了解,從11月3日至2014年6月30日,高集海堤將完全封閉,禁止機動車、非機動車及行人通行。不過,在此期間,我市將增設集美至高崎公交車,在集美老火車站前設置公交站點,經廈門大橋進島,往成功大道枋鐘路交叉口調頭至中埔,同時在中埔高崎北路路口三角區設置公交站點。按照計劃,公交車高峰20分鐘/班次,平峰40分鐘/班次,并于高集海堤開口改造主體工程項目部(位于集美老火車站附近)設置駕乘人員休息室。

  據了解,具體首末班時間是,集美火車站公交站點:首班5:00、末班19:00;中埔高崎北路路口三角區:首班5:30、末班19:30。
“口子”已全線打開
  海上施工平臺建成
  在市委、市政府的高度重視和全力推動下,高集海堤自今年7月13日被鑿開首個缺口之后,整個改造工程全速推進。昨日,市清淤辦傳來消息——高集海堤“口子”已全線打開,所有擬開口的部分都至少下挖了3米,其中的150米長海堤已經挖到負7米的“最底部”。
  據透露,目前,海堤開口改造的海上施工平臺已經建成,為不久后海堤開口處的橋墩建設打下了重要基礎。而此次海堤棧橋的開拆,標志著整個海堤開口改造工程進入提速階段。
  曾經“塵封”廈門東、西海域半個多世紀的高集海堤,如今正“一天一個樣”——此次蛻變,將持續近兩年的時間。市清淤辦昨天表示,到
2014年6月底,備受矚目的高集海堤開口改造工程就可圓滿地畫上句號。(記者 王元暉)
73
發表于 2012-10-31 10:19 | 只看該作者

RE: 廈門公交十月新聞帖

本帖最后由 Derrick-West 于 2012-10-31 11:14 編輯
bearwinne 發表于 2012-10-31 09:28
集美原來不打算用在840?那是不是現在意味著952這批來了之后還要繼續混著。。。。840的cng應該又是扔島外 ...

嗯 原來要給952的 840的確 每次拍完金龍走出去都滿滿一車

新聞里有L9???扯淡?
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