公交91路定點發(fā)車

阿彪

寶寶2012 發(fā)表于 2012-9-12 21:50
40被92并 91呢 會不會并別的車啊~

有可能，車少、密度低，最后難逃被替代的命運

永遠(yuǎn)的14路

原則上月票線路已經(jīng)不允許停運了。不過指望91重生還是比較難。倒不如指望G1

646

寶寶2012 發(fā)表于 2012-9-12 21:52
什么時候延啊 為嘛不把867延到中北 富民路都成巴士地盤了~

867沒去中北因為線路長所以沒去。

寶寶2012

阿彪 發(fā)表于 2012-9-13 08:49
有可能，車少、密度低，最后難逃被替代的命運

只要不是91消失就好 可以吞并幽靈 然后延長~

寶寶2012

646 發(fā)表于 2012-9-13 10:12
867沒去中北因為線路長所以沒去。

好吧 貌似現(xiàn)在已經(jīng)不短了~

寶寶2012

永遠(yuǎn)的14路 發(fā)表于 2012-9-13 10:07
原則上月票線路已經(jīng)不允許停運了。不過指望91重生還是比較難。倒不如指望G1

G1太繞了 從一開線就繞來繞去~幾次改道~依舊不走直線繞圈圈~

寶寶2012

寶寶2012 發(fā)表于 2012-9-13 23:37
G1太繞了 從一開線就繞來繞去~幾次改道~依舊不走直線繞圈圈~

隨他繞吧 合理使用即可~

阿彪

寶寶2012 發(fā)表于 2012-9-13 23:36
只要不是91消失就好 可以吞并幽靈 然后延長~

未必，國營線就那么幾個模范的經(jīng)營還行——像1、3、5、8、50、30等，現(xiàn)在狀況普遍不好。

我是公交車迷

感覺觀1幾次改線客流依舊不溫不火，91有時趕上車還能坐滿如果晚上間隔半小時應(yīng)該會好一些

大名府小磨香油

寶寶2012 發(fā)表于 2012-9-12 21:52
什么時候延啊 為嘛不把867延到中北 富民路都成巴士地盤了~

不久的事，遲早

寶寶2012

大名府小磨香油 發(fā)表于 2012-9-15 16:43
不久的事，遲早

我到底應(yīng)該聽誰的啊~

寶寶2012

我是公交車迷 發(fā)表于 2012-9-14 21:43
感覺觀1幾次改線客流依舊不溫不火，91有時趕上車還能坐滿如果晚上間隔半小時應(yīng)該會好一些

建議加車 加司機~

寶寶2012

阿彪 發(fā)表于 2012-9-14 08:45
未必，國營線就那么幾個模范的經(jīng)營還行——像1、3、5、8、50、30等，現(xiàn)在狀況普遍不好。

像是這幾個車還行 除去這幾個車 比如91 途中沒什么大型居民區(qū) 部分已經(jīng)拆遷 比如鄭莊子 大王莊 一些工業(yè)區(qū)已經(jīng)東移 比如鋼廠 棉紡廠 學(xué)校放面還沒太大變化 原來54學(xué)生選擇91 鑒于發(fā)車時間 有的已改為656 月票線少 車少 導(dǎo)致月票乘客縮水 老年卡乘客也有 但免費后不再選擇1元線路 還是建議復(fù)蘇一下月票線 185下來多給91幾個 抓住天津站 勸業(yè)場 改變經(jīng)營狀態(tài)~

愿望寶盒兒

我是公交車迷 發(fā)表于 2012-9-14 21:43
感覺觀1幾次改線客流依舊不溫不火，91有時趕上車還能坐滿如果晚上間隔半小時應(yīng)該會好一些

觀光1基本就是平坐，高峰點站幾個，基本不會出現(xiàn)彪門。。