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gary_y · 發表于 2012-8-10 19:56

為方便觀看，我將正反面拼在了一起，點擊可放大一些。
第二張里面有一個小圖是我自己從新民晚報里剪下來貼上去的，11米的方頭大家還有印象吧，曾運行在45、94等線路上。
不多說了，上圖！

在烈火中永生 · 發表于 2012-8-19 09:07

這幾個車子傷不起啊~~~~

濟南1路 · 發表于 2012-8-19 10:38

都是很經典的車

comet · 發表于 2012-10-17 11:52

第一張讓我一下子想起了電車

palapala · 發表于 2016-9-9 16:52

是用手機拍的吧

gary_yang · 發表于 2016-9-9 17:27

palapala 發表于 2016-9-9 16:52
是用手機拍的吧

不是，用掃面儀掃的，然后用PS裁剪了一下。

palapala · 發表于 2016-9-12 14:18

gary_yang 發表于 2016-9-9 17:27
不是，用掃面儀掃的，然后用PS裁剪了一下。

哦，那就是原圖片質量就不高

palapala · 發表于 2016-9-12 21:19

gary_yang 發表于 2016-9-9 17:27
不是，用掃面儀掃的，然后用PS裁剪了一下。

除了前兩張里的車型外，其余的好像很少有人拍實車

HXD1C0001 · 發表于 2016-9-20 02:19

跪求木頭觀光車資料

palapala · 發表于 2016-9-22 15:58

6115HP2-3這種造型是原創的嗎

gary_yang · 發表于 2016-9-22 17:38

palapala 發表于 2016-9-22 15:58
6115HP2-3這種造型是原創的嗎

可以算是，設計初借鑒了SETRA 315NF的造型理念，但經過本土設計過后與原型有了很大區別，唯一保留的就是車頭大燈的造型。

palapala · 發表于 2016-9-22 21:52

gary_yang 發表于 2016-9-22 17:38
可以算是，設計初借鑒了SETRA 315NF的造型理念，但經過本土設計過后與原型有了很大區別，唯一保留的就是 ...

這是上客合資前最后的造型嗎

palapala · 發表于 2016-9-23 13:24

gary_yang 發表于 2016-9-22 17:38
可以算是，設計初借鑒了SETRA 315NF的造型理念，但經過本土設計過后與原型有了很大區別，唯一保留的就是 ...

真不明白它為何要與外企合資，學習技術還是管理經驗？作為國內的公交車制造企業有必要嗎

地鐵4號線 · 發表于 2016-10-2 18:45

當年滿上海都是這些車，然而沒過幾年，滿大街都變成申沃了

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