地鐵應盡快實行分段計價

午飯

alljtcc 發表于 2012-7-19 22:06
雙黃線也就那么回事，沒攝像頭照超不誤

如果司機拉著一車人在那個路況下逆行超車的話那太危險了……

alljtcc

午飯 發表于 2012-7-19 22:14
如果司機拉著一車人在那個路況下逆行超車的話那太危險了……

你們說的是不是BRT專用道超車？如果是的話，視野良好的前提下應該沒啥問題。如果是社會車輛混行，那還是悠著點……

午飯

alljtcc 發表于 2012-7-19 22:16
你們說的是不是BRT專用道超車？如果是的話，視野良好的前提下應該沒啥問題。如果是社會車輛混行，那還是悠 ...

按他的說法專用車道單向一分鐘10個車還帶超車的……這事兒困難點兒……
BRT專用車道超車這事兒還是太懸，又是高架路

泥馬438

午飯 發表于 2012-7-19 21:47
你先解釋超車的問題，我倒要看看單向單車道雙黃線的情況下是怎么完成超車的
本來也沒讓你超車玩兒

你到底要說啥？黃線在修路的時候無視了

午飯

泥馬438 發表于 2012-7-19 22:49
你到底要說啥？黃線在修路的時候無視了

你的意思完全領會了，你不是喜歡YY么，自己繼續YY超大容量BRT去吧

泥馬438

午飯 發表于 2012-7-19 23:17
你的意思完全領會了，你不是喜歡YY么，自己繼續YY超大容量BRT去吧

你不是想坐地鐵嗎？坐吧，擠死人不償命的哦

午飯

泥馬438 發表于 2012-7-19 23:24
你不是想坐地鐵嗎？坐吧，擠死人不償命的哦

等運量的話，BRT也會擠~而且BRT的車內空間遠沒有地鐵平整。所以就算擠誰更難受不言自明了

yangshuyun2005

我個人覺得漲價對于本地人而言倒是無可厚非，漲了無非把地鐵分流一部分到公交上了。但對于外地打工一族無疑是雪上加霜啊，畢竟那么多北漂的人，基本上都月光，恐怕交通費都吃緊吧

yangshuyun2005

也許低票價也是吸引外地人來進京的一個積極因素吧

泥馬438

午飯 發表于 2012-7-19 23:25
等運量的話，BRT也會擠~而且BRT的車內空間遠沒有地鐵平整。所以就算擠誰更難受不言自明了

反正要是給我BRT和地鐵2個選擇，我一定選擇BRT

111路電車

你們老把漲價放在嘴邊，卻忘了政府補貼，沒有政府補貼一切都是零。公交公司靠票款過日子一天都過不了，還希望改善乘車環境，跟做夢一樣。票價漲了補貼少了甚至沒了，公交公司那什么改善乘車環境，公交公司自己能維持就算不錯。

370路

回點評:自行車現在已經少多了，至于自行車秩序的問題，應該多劃分獨立式的自行車道。。

清晨1999

怎么熱帖都轉移到這里來了？干脆叫精華驛站吧。

alljtcc

370路 發表于 2012-7-20 19:49
回點評:自行車現在已經少多了，至于自行車秩序的問題，應該多劃分獨立式的自行車道。。

劃分獨立自行車道的結果就是兩頭各有一個違章停車的把自行車道完全堵死。這還不夠，別的車沒地方停，直接貼著隔離護欄停主路上了。警察只貼條不拖車，有時候連條都不貼了。
中關村西區就是最好的例子。

370路

alljtcc 發表于 2012-7-21 10:35
劃分獨立自行車道的結果就是兩頭各有一個違章停車的把自行車道完全堵死。這還不夠，別的車沒地方停，直接 ...

中國特色，只貼條不拖車。。。不過那么多停車的也拖不過來~