廈門公交柒月新聞帖

DDsheep

DDsheep 發(fā)表于 2012-7-16 10:56
公交司機驚現(xiàn)“搭手哥” 乘客“嚇破膽”
廈門網(wǎng) 2012-07-16 07:28

950自動檔，哪來的掛擋器？

DDsheep

公交司機驚現(xiàn)“搭手哥” 乘客“嚇破膽”
廈門網(wǎng) 2012-07-16 07:28



　　●司機開車方式引乘客不滿

　　●公交集團:會進行批評教育

　　廈門網(wǎng)-廈門日報訊（文/圖 記者 陳莼）公交上驚現(xiàn)“搭手哥”，把乘客“嚇破膽”。昨日上午10點左右，在950公交車上，司機竟然將一只手離開方向盤，搭放在身邊的欄桿上，這一舉動嚇壞了車上的乘客。“車在運行中，司機倒是悠閑，這樣開車很酷么？完全沒有考慮到車上乘客的安全！”一名乘客將司機的照片發(fā)上網(wǎng)，一時間引來眾網(wǎng)友的熱議。

　　您看，這名司機腳踩離合與油門，左手扶著方向盤，右手不但沒有扶著方向盤，也沒有放在掛擋器上，反而是搭在了座位旁的欄桿上，甚是悠閑。“他就在換擋位的時候，手輕輕地扶一下掛擋器，之后就搭在欄桿上，實在是危險。”乘客告訴記者，公交車司機不顧自身安危就算了，他竟然連車上乘客的安全都不顧，不遵守交通規(guī)則，將手離開方向盤，“行為十分惡劣。”

　　為此，廈門公交集團相關負責人表示，該司機的做法的確違反了交通規(guī)則，“或許是司機坐累了，想趁機休息一下。不過，我們會對他進行批評教育。”

DDsheep

BRT同安段鋼棧橋將做"體檢" 不會影響車輛運營
廈門網(wǎng) 2012-07-15 18:01
　　廈門網(wǎng)訊（記者 馬慶偉 通訊員 黃芳芳）記者從BRT場站公司獲悉，為確保BRT同安段鋼棧橋使用期間的安全，本月17日起，將由西南交通大學結構工程試驗中心對該橋進行檢測。據(jù)了解，此次檢測是常規(guī)檢測養(yǎng)護行為，檢測過程不會對車站運營造成影響，請市民放心。

　　據(jù)了解，BRT同安段鋼棧橋建于2010年，目前已經(jīng)運營2年，仍然在使用期。

　　此次檢測預計要9天時間，17日-22日將進行橋梁常規(guī)檢測，檢測人員也將穿著反光背心，車道將設置反光錐，做好各項安全防護措施，不會對車輛運營造成影響。23日-25日，橋梁將進行荷載試驗，荷載試驗都在下半夜進行，不會對周邊環(huán)境造成噪音影響。BRT場站公司將在保證安全的前提下，加快檢測的進度。

林捷益

空調工攜制冷劑鋼瓶上公交屢遭司機"拒載"(圖)
廈門網(wǎng) 2012-07-13 08:00
　　廈門網(wǎng)-廈門日報訊（文/圖 記者 黃曉波 實習生 張茂林）空調安裝工吳先生很納悶:提著制冷劑鋼瓶上公交車出工，結果每個司機都以“易燃易爆”為由，將他請下車去。



▲制冷劑鋼瓶。

　　“拋開鋼瓶里的氣體到底算不算危險品不說，我以前每天上班也都坐公交帶鋼瓶，卻從沒碰到這樣的事，怎么突然變成這樣。”昨天上午，屢遭“拒載”的吳先生深感無奈，隨即打入本報熱線968820反映此事。

　　吳先生告訴記者，昨天上午，他從SM城市廣場乘車前往五緣灣出工，由于攜帶作為制冷劑用的鋼瓶，每次上車都被司機“拒載”。“之前我從沒碰到這樣的情況，就算是當天早上，我從島外坐公交進島時也沒被攔住，結果一進島就變成這樣了，而且每輛車都這樣。”吳先生說。

　　最后，吳先生耍了個“小聰明”，用不透明的袋子將鋼瓶包裹住再上車，最終蒙混過關。

　　昨天下午，記者從公交集團了解到，吳先生當時對司機稱鋼瓶里是氨，這是易燃氣體，公交車屬于公共場所，為考慮多數(shù)人的安全，所以禁止攜帶。“這個規(guī)定從很早以前就有了，之前吳先生之所以沒碰到，可能因為碰巧乘客多，司機沒注意。”工作人員說，“建議吳先生與要送達的地方聯(lián)系，解決運輸問題。”

　　【提醒】

　　無燃燒危險仍可能傷人

　　廈門大學材料學院教授董炎明教授告訴記者，我國現(xiàn)在一般使用的空調制冷劑大多是R410a，主要由氫、氟和碳元素組成，具有穩(wěn)定、無毒、性能優(yōu)越等特點，雖然它用類似于煤氣罐的鋼瓶包裝，卻沒有煤氣的燃燒危險。

　　不過，雖然R410a沒有燃燒性，卻也有其他危險。首先，鋼瓶內的R410a是被壓縮的液化氣體，如果混入空氣，系統(tǒng)內會產(chǎn)生異常高壓，也會有破裂或傷人的危險；其次，由于R410a密度大于空氣，如果泄漏，會沉在下部，可能造成缺氧事故；第三，如果泄漏R410a，并與明火接觸，會產(chǎn)生有毒氣體。

DDsheep

林捷益 發(fā)表于 2012-7-13 08:50
林內茂公交站遷址了
原站點設在立交橋下的紅綠燈路口處，進站公交車常擋住右拐車道

經(jīng)過的線路也是漏洞百出，什么943、950、958

Derrick-West

方向說錯了吧

林捷益

林內茂公交站遷址了
原站點設在立交橋下的紅綠燈路口處，進站公交車常擋住右拐車道

2012年7月13日·廈門商報· 第A11版 · 海集同翔  
   

　　商報記者 | 謝禎

　　實習生|  殷娟娟 鄧愛方

　　

　　有幾十年歷史的杏林內茂公交站終于遷址了！此前商報曾多次報道該站設在內茂立交橋下的紅綠燈路口處，進站的公交車常常堵住右拐車道，造成大堵車。這些報道在社會上引起了廣泛關注，經(jīng)多方努力，相關部門決定自本月15日起遷移該站。

　　歷史回顧

　　公交堵住右拐車道

　　此前商報曾多次報道，有952路、657路、791路等10多路公交車經(jīng)過的杏林內茂站設置不合理，進站的公交車常堵住右拐車道，導致交通不暢，一些公交車甚至只能壓著斑馬線上下客。

　　昨日記者再到現(xiàn)場走訪，在出島方向的內茂站看到，這里的馬路較窄，只有兩個車道可供車輛行駛，其中緊靠公交站的那個車道是右拐車道，另一個車道則是直行車道。12時許，一輛公交車正好進站停靠，此時杏前路東段開往西段的紅燈亮起，亮燈時間達2分多鐘，而停在站里的這輛公交車就成了“領頭羊”，它堵住了11輛轎車。當綠燈亮起時，這輛公交車向前直行，跟在它后面的轎車中有4輛右拐開往杏北二路。事實上，這4輛車原本不用等綠燈就可以直接右拐，但因為被公交車堵住道路，不得不也一起等綠燈。

　　記者了解到，有時就算遇到綠燈，但因為公交車停靠該站上下客，堵住右拐車道，跟在公交車后方的車輛也不能右拐。

　　改善辦法

　　將該站點后移200米

　　據(jù)了解，目前有657路、791路、840路、892路、941路、942路、943路、946路、950路、952路、956路、958路等共10多路公交車經(jīng)過杏林內茂站，而進島公交跨段收費也以內茂站為分界點，所以，這是一個非常繁忙的公交站點，設立在立交橋下的紅綠燈路口顯然不合適。

　　所幸，這樣的狀況馬上就要改變了。昨日記者在現(xiàn)場看到，在原站點上已經(jīng)立起了一個“溫馨提示”牌，上面寫著：自本月15日起，內茂站（出島方向）啟用新站點，往內林方向移動約200米。

　　按照這個提示，記者在出島方向的立交橋橋頭找到了內茂站新站點，只見新站臺已經(jīng)建好，站牌上標了12條公交路線經(jīng)過該站點。遷址后，立交橋下摩的、公交車、轎車、行人搶道的現(xiàn)象將得到徹底解決。

　　廈門公交場站公司相關人士對此表示，任何一個公交站點都要經(jīng)過交通改善辦等部門勘察后才能設置，遇到不合理的站點，公司將會同相關部門考察后進行調整。S2713054

林捷益

商報訊（記者吳斯婷 實習生 彭怡郡）廈門的公交車未來可能會提供免費Wi-Fi。昨日本報報道見報后，不僅許多讀者大聲叫好，政協(xié)委員、專家及各界人士在接受記者采訪時，也紛紛表示支持，他們認為，這是一個創(chuàng)新，一旦實現(xiàn)，將成為廈門又一張城市名片。

　　公交乘客的福音

　　市政協(xié)委員、思明區(qū)人大代表、市行評代表、廈門市鷺達眼鏡有限公司董事長張和輝認為，公交提供免費Wi-Fi很有必要。“現(xiàn)在很多公共場所都能提供免費Wi-Fi，機場、餐廳，甚至我們大一點的眼鏡店里都有。”張和輝平時也經(jīng)常用各個場所的免費Wi-Fi上網(wǎng)。

　　他說，這件事如果做成了，可以一舉三得。首先，這個創(chuàng)舉可以提升廈門文明城市的形象，成為城市的一個亮點。市民平時在公交車上，一般用手機自帶的網(wǎng)絡上網(wǎng)，不僅慢，而且很費流量，要花錢，如果公交提供免費Wi-Fi，就可以為市民節(jié)省手機流量，減少支出。廈門的公交線路都比較長，特別是進出島線路，有時要花上一個多小時，如果公交能提供免費Wi-Fi，大家就可以利用坐車這段時間獲取更多的信息，知識面和文明程度都可以因此獲得提升。張和輝預測，這件事肯定會很受老百姓的歡迎。

　　公益人士、市民林雷也認為，公交上的免費Wi-Fi，有肯定比沒有好。他表示，這將是廈門發(fā)展“無線城市”的一個創(chuàng)新亮點，對公交的乘客來說更是一個福音，體現(xiàn)了惠民和無線網(wǎng)絡普及，一旦實現(xiàn)，將成為廈門又一張城市名片。

　　張和輝說，可以探討多種運營方式，比如由運營商出資建設，甚至可以考慮采取廣告招商的方式，用廣告營收來進行建設，乘客用免費Wi-Fi上網(wǎng)之前，可以先彈出幾個廣告，有免費Wi-Fi的便利，一點廣告百姓還是可以接受的。

　　細節(jié)還需要探討

　　雖然公交上的免費Wi-Fi獲得一片叫好聲，但也有人認為，在實際應用中，仍有技術和細節(jié)問題需要探討。

　　平時外出時，林雷也經(jīng)常用Wi-Fi上網(wǎng)。他認為Wi-Fi在有座位、坐車時間長的地方，可能作用更大一些。而在公交的高峰期，很多乘客沒有座位，如果他們要用手機上網(wǎng)，就要一手抓扶手、一手拿手機，可能也不是很實際，而且人手一機，看得太投入的話，可能會坐過站。

　　廈門大學信息科學與技術學院副教授洪學敏的研究方向之一是綠色無線網(wǎng)絡。他說，免費Wi-Fi從技術上來講很有必要，但在實現(xiàn)過程中，還有一些需要考慮的地方。比如Wi-Fi有自己的無線頻段，如果離居民家近，可能會干擾居民家里的Wi-Fi。現(xiàn)有的Wi-Fi技術主要是在一個固定的點，如果把這個技術直接應用到移動的公交車上，可能會遇到一些問題

DDsheep

車還沒進站BRT安全門無故開啟
廈門網(wǎng) 2012-07-11 00:00







　  本報訊 （文/圖 記者 陳莼 實習生 陳淇淇）“智能”BRT安全門，車輛未進站，竟自動開門？昨日，市民黃先生向本報熱線968820反映，上午8點20分左右，他在蔡塘BRT站出島方向乘坐BRT時，看到三個安全門無故自動打開，當時并沒有站務人員在現(xiàn)場維持安全秩序，“萬一有小孩不小心掉下去，豈不是很危險？”
　  昨日上午10點左右，記者來到BRT蔡塘站，此時幾處安全門均正常關閉。站務人員告訴記者，上午BRT安全門的確突然開啟過，不過并沒有三扇同開。當時，是因為有一名乘客要擠上車，結果被卡在車門與安全門之間，司機只能開啟安全門，讓乘客回到站點。不過，門很快就被關閉。
　  隨后，為了證實黃先生所反映的情況，廈門BRT場站公司特地查看了當時蔡塘站的監(jiān)控錄像。監(jiān)控錄像顯示，在8點03分到8點05分，BRT蔡塘站出島方向的安全門確曾突然開啟，整個過程持續(xù)了2分多鐘。
　  BRT場站公司表示，“一般情況下，BRT場站不會出現(xiàn)安全門自動開啟的情況，今天的情況可能是因為安全門感應到對面的站臺有車過來，才突然開啟，并不是故障。”

林捷益

81路公交有免費Wi-Fi？
公交集團和通信運營商均回應：這只是一場“美麗的誤會”據(jù)透露，移動有意打造公交Wi-Fi，或從BRT車輛和BRT車站試點

2012年7月12日·廈門商報· 第A05版 · 社會大觀  
　　首都公交已用上Wi-Fi，廈門啥時候才能用上？


　　“今日搭乘81路公交車，發(fā)現(xiàn)有可用Wi-Fi，難道廈門也開始在公交車上提供免費Wi-Fi啦？求真相！”近日，不少讀者在新浪發(fā)布微博，稱在乘坐81路公交車的時候，搜到了免費Wi-Fi，引起熱議紛紛。

　　“廈門這么潮？”

　　“這可是具有歷史意義的，期待廈門所有公交都實現(xiàn)Wi-Fi覆蓋。”

　　不過，經(jīng)記者調查發(fā)現(xiàn)，公交集團和通信運營商均表示未在公交車安裝免費Wi-Fi，這只是一場“美麗的誤會”。

　　商報記者 | 張婷婷

　　實習生 | 謝倩倩 李小明

　　記者體驗

　　除了81路車

　　部分公交也能搜到

　　公交集團及電信運營商回應：目前并未安裝免費Wi-Fi

　　近日，不少市民在乘坐81路公交車的時候，搜索到了名稱為“Wireless-N-0C7307”的Wi-Fi地址，不需要用戶名和密碼就可以登錄，信號從江頭一直持續(xù)到機場。

　　昨天，記者登上81路公交車后，開啟了手機上的無線局域網(wǎng)搜索功能。當車行駛到江頭市場站的時候，手機上出現(xiàn)了“Wireless-N-0C745A”的無線網(wǎng)絡名稱，與市民反映的名稱有些不同，但也不需要用戶名和密碼就能登錄使用，下了車以后，信號就消失了。

　　記者又另外乘坐了96路、39路等公交車，也搜索到了類似的無線網(wǎng)絡，都是以“Wireless-N”開頭，后面的序號則有所不同。有市民也向記者反映，自己在萬達廣場附近也搜索到類似的無線網(wǎng)絡。

　　記者詢問了公交集團，得到的答復是公交車上并沒有安裝免費Wi-Fi。

　　電信、移動、聯(lián)通的工作人員也表示，以“Wireless-N”開頭的無線網(wǎng)絡不屬于他們中的任一公司。電信的工作人員告訴記者，這有可能是同車的某位乘客，打開了自己手機上的無線網(wǎng)絡熱點分享功能；也有可能是車輛正好經(jīng)過了有免費Wi-Fi覆蓋的區(qū)域。

　　消費場所免費Wi-Fi受上網(wǎng)族青睞，廈門公交何時能用上？

　　記者調查

　　移動有意公交Wi-Fi

　　BRT或成試點

　　走在街上，隨處可見低頭玩手機的人群。

　　看新聞、發(fā)微博、查找路線……對于平日習慣用手機流量上網(wǎng)的市民來說，每個月的頭幾天，流量都要摳著省著用，才不至于到了月末捉襟見肘。

　　如今，越來越多的餐飲、休閑娛樂場所都會提供免費Wi-Fi，這讓多數(shù)使用智能手機、平板電腦的上網(wǎng)族找到了省錢的好“陣地”，不少顧客進了店門第一件事就是問有沒有Wi-Fi，密碼多少。

　　廈門從2009年開始打造“無線寬帶城市”，“走到哪連到哪”的Wi-Fi服務是許多人都翹首期盼的。作為日運送量超過200萬人次的交通工具，上學、上班、放學、回家，不少市民一天中在公交車上的時間，都會超過半個小時以上。

　　有市民說，在這期間，如果能有無線網(wǎng)絡可以使用，查查信息，發(fā)發(fā)郵件，碰上堵車或是需要長時間坐車也都不會覺得無聊了。

　　那么，廈門的公交車上可能安裝Wi-Fi么？

　　記者從公交集團了解到，由于公交安裝Wi-Fi的成本較高，公交集團暫時沒有打算在公交車上試點無線上網(wǎng)。另外，電信、移動、聯(lián)通三大運營商的免費Wi-Fi也都還沒有覆蓋到公交車上。

　　對于公交車的Wi-Fi，移動方面表示，目前這種技術實現(xiàn)方式是通過TD轉Wi-Fi的方式實現(xiàn)的，需要在公交線路區(qū)域都有TD網(wǎng)絡覆蓋，但TD網(wǎng)絡的穩(wěn)定性不如4G網(wǎng)絡好。盡管移動方面有意用4G網(wǎng)絡打造公交Wi-Fi，不過據(jù)了解，廈門的4G網(wǎng)絡覆蓋范圍還不是很廣，技術方面也還不夠純熟。

　　目前，移動和BRT方面有合作設想，在BRT車輛上或是BRT車站進行Wi-Fi試點

DDsheep

公交線路已變更線路牌上沒顯示
廈門網(wǎng) 2012-07-11 00:00



　  ■805路、806路雖然經(jīng)停，但在站牌上都沒顯示。


　  【原聲】
　  7月7日09:38 張女士:海滄天虹商場開業(yè)后，有些公交車線路就改了，例如805路和806路公交車，以前是沒有經(jīng)過天虹商場的，現(xiàn)在經(jīng)過了，但是公交車站臺上的線路牌并沒有提醒，很多居民都不知道啊，這樣經(jīng)常會導致乘客走“冤枉路”。
　  （許雅真 整理）
　  【現(xiàn)場】
　  7月7日下午，記者來到海滄天虹商場前，這里的公交站名為綠苑站。一輛805路公交車靠站后，緩緩駛離。記者上前查看公交站臺的線路牌，并沒有看到805路公交車的線路牌。有些乘客上車前，都要先問司機再上車；有些乘客看著公交車，愣了一會兒才反應過來，趕緊上車。
　  附近的居民說，公交站臺已經(jīng)設立好長一段時間了，許多公交車都經(jīng)過這里，給大家?guī)�來了很大的便利，但是有些公交車雖然經(jīng)過且靠站，但是線路牌上并沒有標注，他們不敢輕易上車，怕坐錯車。
　  【部門】
　  記者致電海滄公交公司，一名工作人員告訴記者，805路和806路公交車的行駛線路確實做了變動，針對居民反映的問題，他們將派人到現(xiàn)場進行查看，并轉達給設立場站的相關部門，對站臺上的線路牌進行補充，以方便居民出行。
　  文/圖 李曉輝

林捷益

伯挑筐上車公交司機拒載 車隊回應稱系按規(guī)章辦事
廈門網(wǎng) 2012-07-11 08:00
　　●乘客致電本報熱線質疑司機

　　●車隊負責人回應稱司機按規(guī)章辦事

　　廈門網(wǎng)-廈門日報訊（記者 陳莼）六旬老伯挑竹筐上公交車，司機拒載并將老伯趕下車——根據(jù)讀者小蕭打進本報熱線時敘述的內容，7月7日晚11點50分左右，在輪渡開往麥德龍方向的107路末班公交車上，發(fā)生了這樣一幕。

　　小蕭說，自己是因為不滿司機的行為，才想到要投訴。同時，他的投訴也引來上百名網(wǎng)友圍觀，大家批評該司機的行為，不過，也有網(wǎng)友認為司機或許是按章辦事，并無過錯。

　　乘客  老伯帶筐上車  司機不肯開車

　　7月7日晚上11點半左右，小蕭在輪渡公交車站乘坐107路公交車回家。由于是末班車，車上早已擠滿了乘客。20分鐘后，車輛途經(jīng)東渡站時，一名挑著一對50厘米寬竹筐的六旬老伯，從后門上車。

　　“因為車上人很多，前門擠不上去了，所以很多乘客都從后門上車，老伯也是。”可是，當老伯前腳踏上臺階時，公交車女司機突然大叫:“那個挑筐的，不能上來，快出去！”

　　可是，老伯回家心切，迅速將竹筐塞上車后，自己也跟著跳上來。“我看到女司機竟然關門阻攔，還差點夾到老伯。”小蕭說，老伯上車后，女司機還是喋喋不休，不停地叫著“快下去！要不然車就不啟動。”而老伯不停懇求:“讓我搭一截啊，這么晚了沒車回家。”

　　“女司機還是不肯啟動，就連邊上的乘客都看不下去了，幫老伯說話，可是司機還是不聽。”小蕭說，甚至還有乘客主動給老伯讓座，為他挪出擺放竹筐的位置。但女司機依然不肯啟動，一直以“籮筐會絆倒乘客，她不能承擔責任”為由，拒絕搭載。

　　“最后，老伯只能自己下車了。”小蕭至今仍替老伯憤憤不平，“即使這當真是公司的規(guī)定，但是司機也該人性化一些，這么晚了，不讓老伯上車，他怎么回家？”

　　公交公司  司機按規(guī)章辦事 竹筐不能上車

　　昨日下午，記者與107路公交車車隊責任人取得聯(lián)系，他告訴記者，公司的確有規(guī)定，乘客不得將竹筐、扁擔之類的物品帶上車。“當時車內如此擁擠，竹筐的確會危害到乘客安全。首先，竹筐既有可能劃傷乘客，筐上的麻繩也有可能絆倒乘客。再次，竹筐內若是裝有水產(chǎn)品等，還會污染車內的環(huán)境。”負責人表示，該司機是按規(guī)章辦事，并不存在拒載的行為。

　　記者隨即在廈門公交集團網(wǎng)站上查看到《廈門公共交通乘車規(guī)定》，第八條規(guī)定:“嚴禁乘客攜帶易燃、易爆、有毒、放射性等危險品以及寵物等其他妨礙乘客安全和健康的物品上車。乘客對所攜帶的物品應妥善保管，不得妨礙其他乘客乘坐。乘客攜帶10公斤以上或體積占一人以上位置的行李或物品需補車票。”記者注意到，規(guī)定中，并沒有“竹筐、扁擔不得上車”的具體條款；同時，小蕭也告訴記者，當時，司機一直坐在駕駛座，并沒有到后座來查看老伯竹筐內的物品。

　　對此車隊負責人則表示，“竹筐、扁擔就屬于妨礙乘客安全和健康的物品。”當記者提出與當事司機通話采訪時，這位負責人稱“司機正在開車”，拒絕提供司機的聯(lián)系方式。截至昨晚記者發(fā)稿時，記者仍未能與當事司機取得聯(lián)系。

DDsheep

公交車沒窗簾像烤箱 女士坐公交還要打傘遮陽
廈門網(wǎng) 2012-07-11 14:47
　　■乘坐公交車都要打傘，許多女乘客都遇到過這樣的尷尬。

　　原聲

　　7月4日15:03劉先生:這大夏天的，天氣太熱了，太陽又大，好不容易躲進公交車里想吹吹空調，卻經(jīng)常發(fā)現(xiàn)公交車里大半個車廂都有陽光照進來。有時候坐一次公交車，半程都被太陽直曬著，跟在太陽底下走路區(qū)別不大，太郁悶了！難怪有些女士坐個公交車還要打傘，這公交車咋就不能裝個窗簾呢？（謝雨真 整理）

　　調查

　　近日，記者走訪多條公交線路進行調查。5日下午，當109路公交車行駛到金尚路段時，太陽正好從公交車左側窗戶直射進來，車廂左側的座位都處于陽光的暴曬之下，乘客上車后都沒人“敢”去坐那些位子，自覺地找右側的位子坐。

　　6日上午8點多，記者搭乘651路公交車時，一名婦女抱著孩子坐在座位上，因為太陽光照射的關系，她只好用身體一部分為孩子擋陽光。她說自己受得了，但是怕孩子承受不了高溫。

　　經(jīng)常從海滄坐車來島內的許先生說，上午八九點和下午三四點這段時間，太陽光剛好照進車廂，這時車上人多，像個烤箱一樣。651路公交車上的乘客張女士表示，很多女乘客都怕被陽光曬黑，而且車里關窗開空調、空氣不流通，加上陽光直射容易中暑。還有女乘客說，島外到島內的車程遠，又沒有高樓大廈和樹木遮擋，一兩個小時下來，曬得皮膚紅腫瘙癢。

　　但也有市民表示，公交車安裝窗簾沒什么必要。乘客林小姐說，公交就坐幾站路而已，又不是長時間待在上面，曬一會兒太陽也沒多大影響。

　　回復

　　記者就此事聯(lián)系廈門公交公司集團黨辦黃主任，他說，安裝窗簾這個問題之前也有市民提過，不過實際操作中有難度，首先，公交車如果安裝窗簾，容易藏污納垢，滋生細菌。而且有的乘客不習慣吹空調，喜歡打開窗戶，這樣窗簾飄到車窗外，容易影響司機的視線，造成交通安全隱患。

　　黃主任說，目前新采購的公交車車窗都具備濾光功能，會很大程度降低陽光直射進車廂的強度；未來隨著公交車的逐步更新，將會有效解決車廂里被陽光直射的問題。目前島外的公交車的確存在路途遠又沒樹木、樓房遮擋的問題，而令市民受到陽光暴曬。黃主任表示，歡迎市民能夠積極提供線索，指明哪路島外線路這種情況較嚴重，公交集團將根據(jù)實際情況安裝窗簾。

　　文/記者 謝雨真 實習生 林華欣 圖/劉東華

林捷益

沒座位，男女攔車趕時間，乘客讓座


2012年7月11日·廈門商報· 第A08版 · 社會大觀  
　　旅游二線不能超載，司機為此左右為難

　　商報訊（記者 劉平）旅游二線禁止超載，兩名外地游客不知道這個規(guī)定，司機解釋后，兩人還是不理解，甚至攔住車不讓走。最后，車上的兩名乘客讓出位子，此事才得到解決。

　　前日8時左右，旅游二線公交車停靠在火車站。乘客陸續(xù)上車后，車上還剩一個座位。此時，一名女子上車后投了幣，就在司機準備發(fā)車時，女子的男伴上了車。由于超載，公交司機建議男子坐下一班車。這對男女不肯答應，還和司機吵了起來。

　　不久，這對男女下了車，司機見位置空著，便讓另一名等車的人上了車。可過了不少時間，車子一直沒開。后來乘客們發(fā)現(xiàn)，剛才下車的那對男女站到車前，將車攔住了。

　　男子要司機退還已經(jīng)投幣的2元車費。由于司機不能私自打開投幣箱，司機拒絕了男子的要求，雙方再次僵持。此時正值上班高峰期，車上的一些乘客也勸兩人乘下一班車。還有一名乘客提出要給他們2元，但被他們拒絕。

　　來自湖南的游客宋小姐見證了整個過程。

　　“車上有一名女中學生說她要考試，快遲到了，急得要哭了。”宋小姐說，這名女生讓出了座位，下了車，另一位阿姨也站了起來，讓兩名年輕人到車上坐，事情才算告一段落。

　　據(jù)了解，整件事情導致公交車耽擱了10多分鐘，民警接警后也到場處理，不少乘客因此上班遲到。

　　大多數(shù)乘客認為，這對男女的行為影響了一車乘客，有些不妥，另一些乘客則認為公交司機提醒不到位，也有責任。

　　旅游二線公交場站工作人員表示，旅游二線的司機們經(jīng)常會遇到類似的事情。據(jù)了解，旅游二線嚴禁超車，司機超載被抓后會被罰款扣分。“不讓乘客上車，他們會罵司機；讓乘客上車，我們會被交警處罰，還會被公司領導教育。”一名司機無奈地說。S2711028

  

林捷益

商報訊（記者 劉平）十幾米高的BRT高架上，突然“飛”下來一條狗。BRT高架上怎么會有狗？它又怎么會出這種近乎自殺的行為？

　　狗“飛”下BRT高架

　　前日傍晚，建設大廈前面的廈禾路上突然傳來“嘭”的一聲。路中間突然出現(xiàn)了一條黑色的小狗，還在拼命掙扎，但怎么也爬不起來。當時馬路上有車經(jīng)過，幾名路過群眾迅速將狗移到了人行道上。

　　在附近上班的老李（化名）目睹了整個過程，他告訴記者，這條黑狗是從BRT上“飛”下來的，在“飛”下來之前，它還先從BRT護欄探頭看了看。

　　老李還看到，狗掉下來后，有兩三個人從護欄上看了看，然后就朝BRT斗西路口站方向走了過去。

　　事發(fā)約兩分鐘后，幾名民警也趕到現(xiàn)場查看情況。此時，市民李小姐和郭小姐路過，見狀便將狗送到寵物醫(yī)院救治，并墊付了醫(yī)療費用及住院費。

　　BRT稱狗自己跳下

　　狗怎么會從BRT上“飛”下來？事發(fā)后，有人在網(wǎng)上稱，是BRT工作人員將狗扔到馬路上的。對這些說法，BRT場站在官方微博上予以了否認，并表示狗是自己跳下去的。

　　昨日，記者也聯(lián)系上BRT相關負責人，對方表示，狗跳下BRT高架純屬意外。

　　據(jù)了解，前日17：58，斗西站工作人員發(fā)現(xiàn)有只狗進入車站，經(jīng)由站廳跑到站臺。發(fā)現(xiàn)這一情況后，站點立即派工作人員前往處理，但沒有發(fā)現(xiàn)狗的蹤影。

　　18：15，一名司機報告站點稱，思北站到斗西站車道上有條狗在行走。為了確保BRT車輛及乘客安全，站點決定安排工作人員下車道驅狗。為了驅狗，工作人員穿了反光衣，帶著桶下了車道。在驅離過程中，狗跳上了欄桿并意外跳下BRT高架。工作人員表示，整個過程中，并未有工作人員將狗抓住拋下車道，對狗意外跳下BRT高架深表遺憾。

　　這名負責人表示，BRT嚴禁乘客攜帶寵物上車，平時對帶寵物到站點的市民，工作人員都會盡量勸說。“以前也有動物進入BRT站點，但都被及時驅離。”這名負責人說，這條狗可能是流浪狗。

　　據(jù)了解，BRT方面將加強站點管理，避免再次出現(xiàn)類似事件。S2710063