銀川BRT新聞貼

wangtian2233

跟常州brt站臺形狀一樣。。

阿飛1994

wangtian2233 發表于 2012-9-5 14:56
跟常州brt站臺形狀一樣。。

嗯，是的                           

charlie9897

看不見18米真開心，一個站臺能同時停兩輛車嗎？

阿飛1994

charlie9897 發表于 2012-9-8 12:41
看不見18米真開心，一個站臺能同時停兩輛車嗎？

為什么看到18M不開心

charlie9897

阿飛1994 發表于 2012-9-8 16:59
為什么看到18M不開心

有用18必要嗎；有客流嗎；價格怎么樣？
我不針對你，我針對那些因為XX而熱衷上18米的人。謝謝。

阿飛1994

charlie9897 發表于 2012-9-9 19:53
有用18必要嗎；有客流嗎；價格怎么樣？
我不針對你，我針對那些因為XX而熱衷上18米的人。謝謝。

當然有必要，上下班高峰和商城客流量很大，票價1元，同向支線公交免費換乘

895184129

西北第二個引進18米的省會城市，恭喜銀川。。。。

charlie9897

阿飛1994 發表于 2012-9-9 20:43
當然有必要，上下班高峰和商城客流量很大，票價1元，同向支線公交免費換乘

但是回扣和成本問題同樣不容小視，在我的城市，一輛18米我就可以拿到5000元，而14米三軸在4000元，而老車1000就算多了。
雖然大家比較厭煩高密度中車型的方式，但這對于現在的狀況無疑是最合適的。
小伙子蠻有主見的，建議多在全論壇活動活動。
                                                                      謝謝

愛上你2011

CNG的？            

阿飛1994

愛上你2011 發表于 2012-9-10 19:50
CNG的？

嗯                                          

sinojoule

這個青年有點丑！

阿飛1994

sinojoule 發表于 2012-9-12 22:51
這個青年有點丑！

頭上包包太多了。。。            

午飯

力挺軟座
B4北京近十年削減乘車舒適度

阿飛1994

午飯 發表于 2012-9-16 09:45
力挺軟座
B4北京近十年削減乘車舒適度

銀川空調公交和BRT都是軟座，乘務人員必須經過專業培訓后才可以上崗，看來銀川公交還不錯哇

笨狼

多么美好的青年……多么美好的軟座青年……多么美好的軟座鉸鏈青年……羨慕嫉妒恨……