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中廣網銀川5月25日消息（記者郭長江、馬玲艷）記者今天在銀川市南薰街看到，銀川市快速公交1號線工程正在緊張施工中。預計今年9月投用的1號線建成后，借助長18米、可容納近200名乘客的大容量車輛，銀川市日均輸送客流有望達到8萬至10萬人次，公交車輛運行速度也將從目前的15公里/小時提高到25公里/小時，使公共交通出行分擔率從目前的20%提高到30%以上，基本滿足群眾出行需求，有效緩解城市交通擁堵問題。 作為沿黃經濟區核心城市，2015年銀川市城市人口將達到270萬人，跨入大城市行列，建立與之相適應的快速公交系統迫在眉睫。為緩解目前以及將來要面對的交通壓力，銀川市規劃了4條快速公交線網。1號線線路從銀川火車站起，經金鳳區到銀川汽車南站；2號線從望遠工業園樂叢世家起，經109國道、清和街到賀蘭縣客運站；3號線從閱海商務區起，途經正源街、長城路到石油城；4號線從西夏廣場起，經北京路到銀川火車站。這4條快速公交網基本覆蓋了全市交通重點區域。
快速公交1號線工程正在緊張施工中。 目前正在進行的1號線從銀川火車站始發，途經興洲北街、北京路、滿城街、黃河路、正源街、南薰街、清和街，線路終點設置在銀川汽車南站。線路全長21.2公里，設置首末及中途站點22個。建成后的快速公交采取劃線隔離、主線和輔線配合、在十字路口建立站臺等方式，站臺為亭子式，為等車的市民遮風擋雨。 相關鏈接：快速公交系統(BusRapidTransit)簡稱為BRT，是一種介于快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作市公共交通優先發展，是一項龐大“地面上的地鐵系統”。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。
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樓主
發表于 2012-5-17 20:00
前面沒看明白...