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[太原] 根據以往的經驗 中標出來到新車上路多長時間啊

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1
發表于 2012-5-4 10:40 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
是中標后再去造車吧 造好車還要噴涂 還要運輸 還要上牌照 還要給線路 感覺時間很漫長啊
好想趕快就看到新車和新線路啊
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2
發表于 2012-5-4 10:57 | 只看該作者
本帖最后由 同航巴士 于 2012-5-4 10:57 編輯

2到3個月左右~

點評

這么快啊 連制造帶上牌照?太好了  發表于 2012-5-4 11:10
3
發表于 2012-5-4 10:59 | 只看該作者
估計太原的快,因為都是內定好的,招標期間就開始造車了…
4
發表于 2012-5-4 11:13 | 只看該作者
七月底第一批差不多能到,去年5月9號招標,恒通家的第一批車8月6號就上線了,不過恒通上個月接了蘭州和銀川共計249個車的大訂單,估計把人家的車造完才能造太原的車,不過恒通的生產線每天生產能生產整車40輛,速度也夠快得,揚子江和申沃好像最近沒什么大訂單,7月中旬回來還是有希望的,至于上牌對太原公交來說那是小菜一碟。

點評

誰說恒通一天40輛了呀?2條公交生產線,一條最大產能13-15輛!一天最大產能25輛左右!還有1條公路車生產線,速度更慢,一天3輛差不多了。。  發表于 2012-5-6 14:10
也不一定非要等到之前所接訂單完成后才可以接下批,如果訂單量大也可安排插單生產~  發表于 2012-5-4 23:31
申沃的車應該最先回來,恒通的次之,揚子江的估計得等到8月中旬,因為后置車不是那么好造的。  發表于 2012-5-4 18:01
揚子江最近有武漢公交精英系列。 申沃好幾個場子。不過目前沃倒是沒什么大單子。  發表于 2012-5-4 14:21
一天40輛?OMG 也太神速了吧  發表于 2012-5-4 11:22
5
發表于 2012-5-4 13:39 | 只看該作者
本帖最后由 同利巴士 于 2012-5-4 13:39 編輯
太原揚子江 發表于 2012-5-4 11:13
七月底第一批差不多能到,去年5月9號招標,恒通家的第一批車8月6號就上線了,不過恒通上個月接了蘭州和銀川 ...


沒那么多,你那速度造出來的車敢坐嗎?揚子江目前換廠房后產能一天整車是20臺左右,恒通也差不多。
6
發表于 2012-5-4 13:41 | 只看該作者
先把車框子安好就噴漆了,然后才鬧內部和核心部件了。因為油漆要有干的時間。
7
發表于 2012-5-4 15:23 | 只看該作者
ztlzfcj 發表于 2012-5-4 10:59
估計太原的快,因為都是內定好的,招標期間就開始造車了…

要先排產,前一個訂單完了才能輪上
8
發表于 2012-5-4 15:39 | 只看該作者
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9
發表于 2012-5-4 15:40 | 只看該作者
本帖最后由 iantop 于 2012-5-4 15:40 編輯

還要看配件情況
太原的指定配件太多,要看指定配件能不能到貨,到了才敢生產

點評

宇通的更快,除機械和服務設施之外,基本上自己產業園內就可完成~  發表于 2012-5-6 14:38
這個是實話,,太原指定的配件跟貨及時,才能保證按時給太原公交送車!  發表于 2012-5-6 14:12
10
發表于 2012-5-4 15:53 | 只看該作者

RE: 根據以往的經驗 中標出來到新車上路多長時間啊

147258mi 發表于 2012-5-4 15:39
換車其實也沒啥可期待的,過那么一個新勁就沒意思了。那年7路換長江后置單機也激動不行,后來時間長了也就那 ...

807不換車也不加車?!?!每天擠得和球一樣,公交公司看不到嗎?!

點評

我看清你寫的是一千個了,我的意思是你就算買上一億個有啥用?語文學的不好?  發表于 2012-5-6 00:15
看清楚,是一千個。  發表于 2012-5-5 16:13
等南站公交場建成,807延長到南站并在南站收發車,那時候也就該換了~  發表于 2012-5-5 00:35
你買上一億個三龍一通有啥用?先不說有地放沒有,培養司機你以為和十五駕校一樣了?15天一批馬路殺手?你不去當幻想家真屈才  發表于 2012-5-4 20:52
那當然,是ZF看不到,要不就馬上掏出10億買上1000個三龍一通了。  發表于 2012-5-4 18:03
11
發表于 2012-5-4 16:39 | 只看該作者
去年要開中博會,所以新車上線快,今天什么會也沒有了,所以不著急

點評

組裝能費多長時間?  發表于 2012-5-6 00:23
組裝也是需要時間的。  發表于 2012-5-5 16:14
看配件廠家的供貨速度了,看啥生產廠家了。  發表于 2012-5-4 20:52
這得看廠家的生產速度。  發表于 2012-5-4 18:04
這根中博會沒有直接關系。  發表于 2012-5-4 18:03
12
 樓主| 發表于 2012-5-4 17:39 | 只看該作者
147258mi 發表于 2012-5-4 15:39
換車其實也沒啥可期待的,過那么一個新勁就沒意思了。那年7路換長江后置單機也激動不行,后來時間長了也就那 ...

我主要是期待 換下來的車開什么樣的新線路
13
發表于 2012-5-4 18:05 | 只看該作者
今年申沃的車肯定好,恒通的一直不怎么樣,揚子江也就是個那吧。因為每次買車都是第一年好,第二年就不好了,第三年就別指望了。

點評

怎么可能10億  發表于 2012-5-4 19:19
14
發表于 2012-5-4 20:54 | 只看該作者
Sherlock_Holmes 發表于 2012-5-4 18:05
今年申沃的車肯定好,恒通的一直不怎么樣,揚子江也就是個那吧。因為每次買車都是第一年好,第二年就不好了 ...

沒去看就別妄下結論,今年申沃初入太原是不賴,但恒通比揚子江好。

點評

你就對恒通報很大希望就好了~  發表于 2012-5-6 14:36
對申沃不報太大希望,來了大批量實車跑了才知道。誰都有個適應期,不一定就適應太原的情況  發表于 2012-5-6 14:15
15
發表于 2012-5-4 23:40 | 只看該作者
確實是,11年的恒通比起10年那批確實有進步,揚子江還是那個樣。
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