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新買的這20輛電車 不出意外的話應該分給101 原來的101退下來可以新開新105路和106路
架設大北門至西宮一段的電線并延長至東社(因為和平北路十字口停那么多電車實在不方便 不如延長2站)
開通新105(東社—火車站):東社-興華街-北大街-解放路-廣場-火車站 即恢復經典老5路電車的線路 配車12部
106(東社-尖草坪):東社-興華街-北大街-解放北路-尖草坪 配車8部
105、106主要服務東社-大北門一段 所以兩條線20部車足夠 , 大北門分線后105補充104,配備12部車;106補充101,客流相對較少,8部就可以了
大北門至北大街東口就不用架線了
為填補取消原105和828的改線,可開通58路(選煤廠-府東街東口)的汽車:選煤廠-和平北路-興華街-北大街-建設北路-府東街東延段(年內可通車)
雖然106路無單獨路段 但開通后好處多多:
在不用額外架線的情況下 進一步加強城西和城北的聯系 方便城西居民到小商品 方便尖草坪太鋼一帶居民到河西地區
很好的補充了105北大街 興華街一段的運力:假如105在大南門 寬銀幕等地堵車 106也不受影響
用較少的車 又不用架線 還開通新的電車線路 使我市在推動公交都市的同時贏得了注重發展綠色公交 增強環保理念的美名
何樂而不為呢? |
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