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公交車愛跳“貼面舞”
廈門網 2012-05-21 00:00
■貼得最近的公交車，車距僅50厘米左右。
4輛公交車追尾引發市民關注。昨日，記者走訪島內的多個公交車站點發現，不少公交車進出站時，秩序有點亂，車距太近，存在安全隱患。
反映
公交車總貼得快撞上來了
公交司機稱只是感覺問題
“每次乘公交車，總感覺一輛輛貼得太近；自己開車碰到公交車，感覺它每次也貼得很近，好像恨不得貼到你的（車）**上來，這樣很嚇人啊。”市民陳小姐致電本報市民熱線5589999說，她有時開車等紅綠燈時，碰上背后來了一輛公交車，她就會警惕地看著后視鏡，經常看到公交車不斷貼上來，感覺快要撞上才停住。
市民莊先生也有同樣的感覺。莊先生說，有一次，他駕車送朋友回同安，在路邊停車，要讓朋友下車，背后有一輛公交車靠得太近，險些就撞上他的車。
對此，公交車司機王師傅則解釋說:“可能是因為公交車車身比較龐大，靠近時，轎車司機看它大，就覺得是要撞上來的感覺，其實也不是我們貼太近，換成小一點的車貼近一點，可能就不會害怕。”
調查
公交車進出站車距短
不規范停靠惡性循環
昨日，記者走訪島內的多個公交車站點，發現不少公交車進出站時，秩序有點亂，有的公交車車距太近，存在安全隱患。
在蓮花路口東公交站，記者查詢發現，共有24條線路的公交車途經該站點，屬于公交線路較多的站點之一，公交車開進開出，該站點因此也顯得較為繁忙。記者看到，有時會同時有七八輛公交車排著隊進站，這些公交車一輛緊隨一輛，貼得很近，據記者目測，貼得最近的公交車，車距僅50厘米左右。
在呂厝北站，記者看到，有的公交車趕著上下客，見站內的輔道上已經停著兩三輛公交車在上下客了，便從旁繞過，停到站外的主干道上下客，乘客接著一窩蜂地跑向前去，存在安全隱患。
在蓮坂國貿站，記者觀察了半小時，發現每次進站，第一輛公交車的司機見站內空蕩蕩的，選擇停靠的位置都很隨意，有時靠前，有時靠后，有時甚至斜著停靠，占了很大的空間，這樣一來，背后再有公交車進站，停靠時便更隨意。另外，該站點公交車超車、變道的現象不少。
說法
公交沒有硬性規定車距
絕對安全車距并不現實
對于進出站的行車安全，廈門公交集團相關負責人稱，公司要求每個駕駛員都要按秩序進出站，不允許搶道，不過對于公交車之間須要保持的多長間距才算安全，公司并沒有硬性的規定。
“司機只要在確保安全的情況下，有序進站，一輛隨著一輛就行了。”該負責人說，多輛公交車發生追尾的事故是極少發生的。
我市交警部門一名民警向記者介紹，安全車距，是個有定性卻沒有定量的問題，它與車速、路況、載重等等都有關系，“理論上來說，絕對安全的車距要跟時速相當，比如時速60公里，前后兩車的距離就要保持60米，相對安全一點就是車速的一半，比如60公里/小時，就保持30米的距離。”
不過，該民警認為，我市島內車流量大，要保持絕對的安全車距基本不可能，尤其公交車進出站時，公交站點的空間有限，要保持很長的車距也不容易。“一般就是讓駕駛員在確保安全的情況下，保持一定的距離就行了。”
>>>鏈接
我市近年來
公交車追尾事故
今年5月15日，在瑞景新村站，一輛19路公交車進站時，追尾一輛58路公交車，造成8名乘客受傷。
今年4月11日，蓮前東路往會展方向靠近瑞景新村公交站，也曾發生過一起公交車追尾事故，一輛109路公交車追尾一輛19路公交車，造成3名乘客輕傷。
2011年1月20日，在湖里南山路上，一輛41路公交車行駛時失控，撞上前面另一輛公交車，導致八九名乘客不同程度受傷。
2010年8月17日，公園東路站，一輛526中巴車追尾一輛87路公交車，造成9人不同程度受傷。
（據本地媒體公開報道，劉以結整理）
【他山之石】
烏魯木齊
停車間距至少兩米
2011年2月24日，烏魯木齊市青年路汽配廠公交車站發生3輛公交車追尾，導致剛從其中一輛公交車上下來要過馬路的兩名初中女生一死一傷。事后，烏魯木齊各大公交企業紛紛就此事故展開了大討論和自查，烏魯木齊市公交集團隨后作出硬性規定，要求公交車停車間距不小于兩米，小于兩米的，對相關公交車司機予以警告、勸阻，如果警告還不糾正的，則予以處罰，嚴重者停崗培訓。
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發表于 2012-5-22 13:01
樓主