廈門公交5月新聞帖

Derrick-West

快速公交 發表于 2012-5-24 23:05
10多分鐘有什么好叫的真是，泰和花園最難等的兩個線路就是34跟115，一點不奇怪。
再說海滄本來營收就差， ...

海滄公司真是大爺 115這種島內繞圈大長線就剩13個車

快速公交

DDsheep 發表于 2012-5-24 11:01
公交車被出租成"機關專車" 市民抱怨公共資源被浪費
廈門網 2012-05-24 09:01
　　廈門網-廈門商報訊 記者 ...

10多分鐘有什么好叫的真是，泰和花園最難等的兩個線路就是34跟115，一點不奇怪。
再說海滄本來營收就差，再不讓人人家租車算什么。每天下班高峰都有2個113被包，在成功大道上行駛。

DDsheep

BRT便利店停業有人門口抗議 "店中店"債務引發矛盾
廈門網 2012-05-24 00:08

　　廈門網訊（記者 馬慶偉）23日上午，乘坐BRT上班的市民會發現，BRT站臺上的便利店緊閉著大門，以往賣早點和小食的柜臺并沒有營業。而在BRT蓮坂站，一群穿著綠色T恤衫的工作人員站在便利店門口，手拿橫幅，影響了路人通行。這是怎么回事呢？記者調查了解，這是因為“店中店”債務所引發的。




BRT站臺上的亨事達便利店
　　現場：十余人在便利店門口抗議

　　上午8點多，不少路過BRT蓮坂站的市民發現，這里格外“熱鬧”——十多位身穿綠色T恤衫的員工，拉著白色橫幅和紙板做成的標語，站在BRT站臺上的亨事達便利店旁，堵塞了過道。而紙板上的標語上寫著“我們很無辜”、“我們要水電”“我們要營業”等字樣。

　　此時的亨事達便利店店門緊閉，路過的市民群眾紛紛議論，一定是亨事達便利店出了什么問題，也有人猜測是店里被停水停電引起的。

　　記者向一名不愿透露姓名的保安那里了解到，抗議的員工幾乎將天橋的通道堵住，影響了市民乘客的通行，并不停地喊著口號。“看樣子不像是亨事達的員工，應該是其他店家的員工。”這名保安說，“聽說是便利店欠了房租被停水停電，具體什么原因，我們也不清楚。”

　　據了解，大約上午9點多鐘，亨事達管理人員到現場調解后，綠衣人群才漸漸離開散去。

　　亨事達公司：并非該公司員工所為

　　23日中午，記者就此事聯系了亨事達公司，亨事達公司方面表示，上午拉橫幅的并非是該公司員工，而是廈門閩鑫源工貿公司的員工。

　　據了解，閩鑫源工貿有限公司是一家集冷凍食品批發、零售、熟食便利店于一體的食品企業，該公司承租了亨事達公司11個BRT站臺便利店的早餐專柜，雙方簽訂的合同是至2014年為止。

　　亨事達公司方面表示，由于閩鑫源拖欠拖欠租金、水電費金額較大，導致公司無法正常進貨，影響正常運營，在“不得已”的情況下，采取了停電措施。亨事達辦公室主任何先生告訴記者，閩鑫源公司從2010年1月開始承包便利店里的早餐專柜，按照合同須按月繳交租金和水電費。“然而每到要繳納租金之時，閩鑫源公司卻一再拖欠，至今仍有70萬租金沒有到位。”何先生說。

　　對于閩鑫源員工拉橫幅的行為，亨事達方面稱對方是“有預謀”的行動，為了員工的安全，公司在上午關閉了便利店，沒有對外營業。亨事達方面表示，公司也將委托律師通過法律途徑解決糾紛問題。

　　閩鑫源公司：現在不方便說

　　隨后，記者又致電閩鑫源公司。接電話的是一名女子，她自稱是該公司負責人，當記者問及早上發現的事情時，該女子表示“現在不方便說”。隨后，該女子留下一個個人電話給記者，稱“以后再說清楚”，便匆匆掛掉電話。

　　而后，記者多次撥打該電話，均為無人接聽，最后一次撥打，語音提示稱“撥打的電話已停機”。

　　BRT場站公司：與閩鑫源并未建立聯系

　　針對早上發生的抗議事件，BRT場站公司召開了發布會向媒體說明情況。BRT場站公司方面表示，在抗議事件發生之前，BRT場站公司對亨事達公司轉租早餐專柜一事一無所知，與店中店的承租方閩鑫源公司并未建立聯系，沒有存在合作關系。

　　“直到這個事情的發現，我們才發現有存在‘店中店’的情況，這個柜臺的設立并未經過我們的允許。”BRT場站公司站務部經理蘇女士說。

　　記者了解到，亨事達公司同樣存在拖欠租金和水電費的情況。蘇女士告訴記者，“亨事達公司從2011年年初開始拖欠租金和水電費，截至2011年12月，拖欠款項總額達到230余萬元。”對此，BRT場站公司間歇性停止對便利店的供水和供電，并已經通過法律程序要求亨事達公司償還租金。

　　BRT場站公司方面表示，這一年來，亨事達公司陸續補交拖欠的租金，同時也向場站公司承諾，將還清之前拖欠的40萬元水電費的尾款。

　　下午5時，記者回到BRT站臺上發現，亨事達便利店已經恢復正常營業，而原來賣早點和小食的柜臺已經搬離。

DDsheep

公交車身廣告成"香餑餑" 47條線路賣了2635萬元
廈門網 2012-05-24 08:21
　　廈門網-廈門商報訊（記者 雷振超）從競價結果看，由3路、8路、9路、85路、841路等8條線路組成的A標段最值錢，最終以26500元/車/年“傲視”其他標段。

　　近日，廈門產權交易中心網站出現一則公告，公示廈門公交集團有限公司下轄公交營運公司47條線路公交車車身兩側廣告經營代理權（期限三年）競價結果。記者昨日從廈門市國資委獲悉，此次競價底價1403.1萬元，經過253輪報價，最終成交價達到2634.99萬元，國有資產增值1231.89萬元。

　　湖里、集美公交線路最值錢

　　此次通過產權交易中心公開招商的是公交集團旗下公交車輛車身兩側廣告三年經營代理權，具體包括思明、湖里、海滄、集美、翔安等5家下屬公交運營公司的47條線路403臺公交車輛。47條線路按所屬營運公司不同被分為5個標段。其中，D標段的翔安公交線路競標底價最低，為5000元/車/年，涉及湖里和集美線路的A標段和B標段最高，為15000元/車/年。

　　從競價結果看，由3路、8路、9路、85路、841路等8條線路組成的A標段最值錢，最終以26500元/車/年“傲視”其他標段。B標段則以25900元/車/年緊隨其后。最出人意料的是由海滄部分線路組成的C標段，其競標底價僅9000元/車/年，但最終成交價達到25000元/車/年。D標段、E標段則是以底價成交。

　　產權交易中心網站公告顯示，除D標段由用戶名“xmxinyu”競得外，其他標段均為用戶名“westcoast”競得。不過，截至記者發稿時，暫未從相關方面獲取到這些買受人的真實身份。

　　網上競價“全程電子留痕”

　　據悉，此次公交集團為公交車輛車身招租做到了“全程電子留痕”。招租公告于4月12日出現在產權交易中心網站上。公告內容不僅包含招商標的、招商條件、競價低價等，還專門提供一個Excel表格，具體描述招標的公交線路有哪幾條。

　　隨著招商進程的開啟，相關公告內容也及時出現在產權中心網站上。4月14日，意向人資格審查結果出來，通知領取結果。同日，公示此次競價的時間安排、競價方式。5月17日下午至5月18日上午網上自由競價。5月18日，公示競價結果。

　　市國資委披露信息稱，整個招租過程做到全程電子留痕，最大限度地減少人為因素，五個標的同時網上競價也極大地減輕了國有企業招租方的工作量，同時，國有資產通過產權交易中心網絡化招租實現大幅增值，真正實現“網絡化招租、電子化監管、數字化成效”。

DDsheep

男子冒險翻護欄橫穿BRT專用道 危險舉動被監控全程記錄
廈門網 2012-05-24 07:00



　　翻越BRT護欄。




　　橫穿BRT專用車道。




　　走出BRT站臺。

　　廈門網-廈門日報訊 （記者 汪長福）昨日下午1點34分，BRT洪文站候車區，一名年輕男子突然爬上護欄，跳進BRT專用車道，橫穿到另一側站臺。男子的危險舉動被監控拍了下來。

　　據BRT公交場站公司的工作人員黃小姐介紹，男子當時可能是打算乘車前往第一碼頭，結果弄錯方向，上錯了站臺，“大中午進站的車輛并不多，他冒險翻越護欄，橫穿BRT專用車道，跑到對面站臺上。”

　　視頻截圖顯示，男子看上去20多歲，身材較瘦，穿著條紋T恤、深色褲子，還背著一個雙肩包。當天下午1點34分38秒，BRT洪文站站臺上乘客較少，公交車也未進站，男子突然翻越護欄，橫穿車道，整個過程只用了幾秒鐘時間。奇怪的是，男子到達對面站臺后，并沒有繼續等候公交車，而是離開站臺，走出洪文站。

　　黃小姐表示，BRT乘車須知第8條明確規定:嚴禁翻越或爬坐閘機、護欄，安全門未開啟時嚴禁上下車。這名年輕男子的舉動十分危險，BRT公交車車速較快，如果此時有車進站，司機來不及采取措施的話，后果將不堪設想。該男子不僅不顧自身安全，也影響他人安全。

　　提醒:在BRT站臺上等車的乘客，如果不小心將東西掉在專用車道上，千萬不能盲目翻越護欄去撿東西，應請求站務人員幫助，穿著反光背心的工作人員會及時將情況反饋給調度中心，在沒有公交車進站的情況下，幫助乘客撿東西。

DDsheep

公交車被出租成"機關專車" 市民抱怨公共資源被浪費
廈門網 2012-05-24 09:01
　　廈門網-廈門商報訊 記者 | 劉平

　　18日18時左右，剛下班的小黃急著回家。在仙岳花園等了10多分鐘，卻始終不見115路公交車的身影。公交站點里有10多人在等115路公交車，小黃住在泰和花園，打車不劃算。就在他們等車時，一輛擋風玻璃處放著一塊“機關專車”的公交車從前面駛過，上面坐的人很少。

　　據說，這種公交車都是公交公司租用給其他單位的。

　　一些讀者反映，曾在上班路上看到專門接送學生、工廠員工的公交車。小黃稱，上下班時本就是出行高峰期，出租公交車輛就是在浪費公共資源。

　　除了機關單位和工廠，學校也是公交車租用的大戶。

　　思明區一家頗具規模的民辦學校租用10多輛車作為校車，公交車占了三分之二。該校負責人告訴記者，一輛公交車租用一天價格在400元左右。“監管部門對校車的要求越來越高，公交車無疑是最好的選擇。”該負責人說，公交集團管理完善，司機素質高，學校只需派老師負責學生在車上的安全即可。租用公交車學校不用再聘請專門的司機，無論司機是生病還是離職，都不用學校來負責。更重要的是，學生上下學的安全問題也間接地轉移給了公交集團。

　　記者就此致電968828，工作人員告訴記者，公交車輛都是在先滿足公共交通的情況下，才安排對外出租的。23路公交場站一名工作人員告訴記者，該站點就有一輛公交車租用給了一家工廠。“早上7點，司機出車接工廠員工，送完后再執行正常的班次，避開了上班高峰期，不會對市民出行帶來影響。”

　　公交集團一位負責人表示，公交集團都會安排備用車輛，用于車輛突然出現故障等緊急情況。“出租公交車是在運力有富裕的情況下安排的。而且，出租多少公交車均由公交集團下屬的子公司安排。”

lixiaolong

摩托車遭“肢解”車手躲過兩劫
廈門網 2012-05-23 00:00

　  廈門晚報訊（文/圖 記者 黃文水）昨天上午9點半左右，同安中山路中醫院路口，一輛603路公交車與一輛摩托車相撞，摩托車被攔腰碾過，所幸的是，撞擊瞬間，摩托車手被甩出，之后又幸運躲過小轎車，傷勢不重。
　  記者在現場看到，603路公交車左前輪下，壓著一輛摩托車，摩托車險些被“肢解”。現場圍觀群眾說，摩托車手傷勢不重，已被送往同安中醫院救治，摩托車手據說就在同安中醫院上班。
　  在旁邊擺水果攤的葉女士目擊了事發經過。“603路公交車從中山路要開往小西門，摩托車要拐進中醫院，摩托車突然拐彎時，沒有留意到已經逼近的公交車。”她說，“砰”的一聲巨響，兩車碰撞后，摩托車被卷入公交車輪下，摩托車手被甩出兩三米遠，不巧的是，迎面又沖來一輛小轎車，眼看就要從摩托車手身上碾過時，小轎車緊急剎車，“摩托車手真的是太幸運了，不然非死即傷”。
　  據了解，當時公交車上只有兩三名乘客，公交司機臉色嚇得鐵青，連乘客也嚇得不輕。
　  目前，事故具體原因還在調查中。

快速公交

DDsheep 發表于 2012-5-23 07:22
路況等級低 公交不進村

　　村民說:孩子們不能將就啊

529很久以前有個用6792開進村的支線不是。。。。
西林里面先把28調整走文興隧道就能解決，東坪山嘛只有三條路，金榜路東埔路后面那條坡度最大最陡還有懸崖，根本不能走。梅海嶺那條新修的路面不錯，但先要爬上文曾路，而且一到假日就堵車，不現實。東山水庫那條有一段石板路，是當時因為坡度大壓路機開不上去才修的，所以也不能走。要開只能一個辦法，景州樂園發車從塔頭路上山，到村里之后有個駐軍的三叉路口有調頭條件。這樣東坪山村的人是要稍微走點路，但至少是個辦法。

DDsheep

市民乘公交車被索要"聽歌費" 賣唱男子討不到錢破口大罵
廈門網 2012-05-23 07:00



　　漫畫/張平原

　　本報訊 （記者 郭睿）乘公交車遭遇賣唱者，被對方索要“聽歌費”，不給就遭到惡意辱罵。昨日，市民邱女士在一輛854路公交車上受了委屈，找公交集團要說法，對方卻表示乘客在車上做什么，他們無權干涉，讓她深感郁悶。

　　上車賣唱 挨個要5元錢

　　昨天上午10點45分，邱女士從海滄新陽卷煙廠站搭乘854路公交車，準備進島辦事。車開到吳冠站時，上來兩名裝扮有些古怪的中年男子，一個背著吉他，一個拄著拐棍。

　　車啟動后，背著吉他的男子撥響琴弦，說道:“我兄弟是殘疾人，家里經濟狀況不好，我們在這里唱歌給大家聽，希望得到幫助。”語畢，就唱起歌來。

　　“我第一次在車上看到這樣的場景。”雖然感覺奇怪，但邱女士還是對他們的遭遇表示同情:“一個是殘疾人，一個背著吉他，公交車開起來又不平穩，萬一在剎車或轉彎的時候摔倒，豈不是很危險？”邱女士不明白，司機為何沒制止這種行為。

　　沒要到錢 竟破口大罵

　　隨后發生的事，讓邱女士感到不滿。“唱了一首歌，這兩人就開始一個接一個地要錢了。”邱女士說，車上人很多，不少人都拿出身上的零錢，可沒想到對方的要求最少給5元。男子來到邱女士身邊，她翻了翻錢包，發現身上沒有零錢，就沒給對方，招來對方的白眼。很快，車抵達岳陽小區，陌生男子下車前，竟然對坐在車門旁的邱女士破口大罵。

　　“罵得非常難聽，我都被嚇到了，他下車時還回頭狠狠地瞪著我。”邱女士說，自己原本還很同情對方，可對方態度如此惡劣，讓她氣憤不已。

　　公交集團:這事我們管不了

　　“在公共空間是不應該存在這種現象的，應該有部門管一管。”邱女士撥打本報熱線968820求助。

　　記者向公交集團客服反映了這一問題，對方表示:“如果是關于司機的問題，我們可以幫你轉達，但是乘客的問題你可以找報社投訴，我們沒有任何權利干涉乘客的行為。”

飛翔艾米利

DDsheep 發表于 2012-5-23 07:22
路況等級低 公交不進村

　　村民說:孩子們不能將就啊

東坪山要是通公交，那肯定是旅游N線

DDsheep

路況等級低 公交不進村

　　村民說:孩子們不能將就啊


　　東坪山村民心中還有一件事希望政府能幫助解決，那就是交通問題。公交車不進村，村民出入不方便，孩子們上學更是不方便。

　　“大人們可以將就一下，孩子們不能將就啊！”西林社區居委會主任葉德禾說，10多年前，當時的村委會就出資買車、請司機、出油費，免費接送村里的小學生上下學，至今已經換了三輛車了。現在用的是一輛27座的金龍中巴車，接送東坪山社和東山社20多個小學生。

　　村民老王的女兒就坐這輛中巴車上下學，中巴每天早上6點40分發車，從村尾開到村頭接孩子。但因為只有一輛車，不同年級的孩子放學時間不同，早放學的得等晚放學的，才能一起回家。

　　“但是中巴車也只能管到小學生，初中生因為學校不同，只能由家長接送。現在，東坪山社和東山社的外來人口越來越多，他們不少人都在這租地種菜，孩子們也跟著住在山上，這些孩子需要關注。”在云頂學校讀五年級的周林丹就是外來人員的子女，父母在東坪山上種菜。白天，爸爸開著摩托車送她和妹妹上學。放學時，爸爸還在山下賣菜，沒空接她們，她和妹妹得走一個小時的山路回家。遇到下雨天，爸爸覺得摩托車不安全，會租小面的送她們。但對一個以種菜賣菜為生的家庭來說，這是一筆不小的開支。

　　村里只有少數人有私家車，大部分人是騎摩托車、電動車或者雇小面的上下山。騎摩托車的村民，下山后得把摩托車寄在相識的人家，再去坐公交車。

　　葉德禾不贊成騎摩托車或電動車。他說，山路彎曲，又有坡度，很危險，曾有村民騎著電動車接送兒子，不料剎車失靈摔倒受傷，臉上縫了幾十針。

　　村民傅維勇說:“島外農村都通公交車了，我們身處島內，卻過著沒有公交、交通不便的日子，希望公交車也能開到東坪山上。”

　　記者從公交集團了解到，要開通公交車，首先得具備通車條件。但是東坪山路路況比文曾路等級還低，不具備通車條件。究竟，2000多人的出行難題，該如何解決？

bearwinne

快速公交 發表于 2012-5-21 23:29
三踏就是坐乘優先考慮的，959人們都罵的不愛罵了。。。
750很多站是按鈴才停的，不報站正常。像658快那樣 ...

959三踏一剎車經常倒一片

DDsheep

公交場站私設倒桿場,教練車被停崗一個月




　　培訓現場




　　倒桿已撤

　　廈門網-廈門晚報訊（文/圖 記者 王紹亮）近日，熱心讀者微博＠我要說反映，蓮花五村汽車總站內竟然私設駕校倒桿訓練場，公然利用公共場所為私人謀利。讀者說，公共汽車站本為人員密集之地，讓尚未掌握駕駛技術的新手在這里訓練合適嗎？上下車、候車的乘客人身安全如何保障？

　　前天下午，記者來到蓮花龍山西公交場站，這也是23路的終點站。場站圍欄上貼有一張廣告牌，上寫“捷嘉駕校”及聯系方式；場站內，確有一輛教練車在訓練倒桿。

　　在跟教練攀談中，記者獲知，他去年底就在這里培訓了，這里光場地費每個月要2100元。

　　2100元場地費交給誰？記者問此問題時，他卻閉口不談。記者表明身份后，他否認說過每個月2100元，并不再愿意回答其他問題，還說廈門駕校很多場地都不規范。

　　前天傍晚，市運管處副書記張建鋒得知這一情況后表示，捷嘉是剛成立的駕校，地點在集美，按照“三位一體”的規定，不能在場外培訓，將讓集美運管所調查此事。

　　昨天下午，集美運管所反饋，已經叫停該駕校違規行為，讓其整頓，并對教練車給予處罰——一個月內停止其培訓記錄的核實，意味著這一個月“停崗”。

　　昨天傍晚，記者再次前往龍山西公交場站，圍墻上的廣告牌依然存在，不過駕校名字已遮擋起來，僅留下聯系方式。原先的訓練場停放著一輛社會車輛，原先的倒桿“不翼而飛”。

DDsheep

松柏長途汽車站正式拆除 將建設特運運營中心(圖)
廈門網 2012-05-22 15:00

　  

松柏長途汽車站開始動工拆除


　  廈門網-廈門晚報訊（文/圖 記者 王紹亮）昨天上午，“退役”后的松柏長途汽車站開始動工拆除。記者在現場看到，只有一臺挖掘機在施工。邊上立著“拆除現場、請勿靠近”的標示牌和一輛“廈門爆破工程公司”車。
　  施工人員說，這輛車是用來灑水的，避免因拆除粉塵太大，影響周邊居民生活。這名工人透露，拆除工作大約可在半個月左右完成。
　  松柏長途汽車站拆除后，公交集團旗下特運集團投資約3.8億元，建設“特運運營中心”。這一工程被列入2012年市重點工程。根據進度，今年計劃投資8000萬元，完成基礎工程建設。
　  據記者從公交集團獲悉，今年內將開工建設，工期兩三年，建成后主要功能是辦公。除了特運集團自身辦公外，還將吸引企業總部入駐。另外，還將用于客運票務大廳、調度中心及其他生產配套場所等。
　  根據方案設計，“特運運營中心”總建筑面積115935.04平方米，地下要挖16米深，建三層停車場；地上四層裙樓，塔樓分別為23層及11層的建筑，最高為96.85米，配有公交首末站。

快速公交

天天坐86路 發表于 2012-5-22 07:07
翔安被吭哈哈 第三次又被點名了… 海西城報干的好。
市民抱怨到政務中心的公交太少
公交集團表示，將視情 ...

縣黃路沿線地面站有的位置是不合理，BRT蔡塘停靠完之后左轉連續變更車道存在安全隱患，往后坑東方向移動15米左右比較合適。
再次呼吁68單向減停BRT蔡塘。。。