要打造沒有護欄的BRT！？

騎公交 · 發表于 2012-4-7 08:33

無軌電車發表于 2012-4-7 06:16 濟南從根上就不配，不是已經在自毀前程了，而是已經沒什么前程了。公交公司仍然沉醉在所謂的新一屆市政 ...

本來對某市長有深深的期望，現在有些心涼

Henein · 發表于 2012-4-7 08:51

lasiweijiasi 發表于 2012-4-6 17:57
那一段又沒拆護欄。

再不去支持一下，這段就要全拆了

Henein · 發表于 2012-4-7 08:52

伊布發表于 2012-4-6 18:01
討論正題哈，建議別從這里發危害公共安全的言論哈，小心被密捕哈

坐BRT也危害公共安全啊，那還是把BRT拆掉好了

木馬巴士 · 發表于 2012-4-7 15:55

1986314 發表于 2012-4-7 03:33
有護欄就是公交優先，沒有護欄就不是公交優先？，你讓那些沒有護欄的BRT情何以堪

要是被人脫了褲衩還說：我相信別人是文明和道德的。。。這不是掩耳盜鈴嗎

木馬巴士 · 發表于 2012-4-7 15:56

無軌電車發表于 2012-4-7 06:16
濟南從根上就不配，不是已經在自毀前程了，而是已經沒什么前程了。公交公司仍然沉醉在所謂的新一屆市政 ...

我擔心這不是楊市長的本意，而是是下頭的人故意生事

我是忠誠的 · 發表于 2012-4-7 17:52

現在已經出現問題了，下一步會不會終止試驗恢復原貌呢？

lasiweijiasi · 發表于 2012-4-7 21:36

我是忠誠的發表于 2012-4-7 17:52
現在已經出現問題了，下一步會不會終止試驗恢復原貌呢？

沒出車禍，對普通公交和社會車輛也沒影響，出現什么問題了呢？

木馬巴士 · 發表于 2012-4-7 21:38

我是忠誠的發表于 2012-4-7 17:52
現在已經出現問題了，下一步會不會終止試驗恢復原貌呢？

在中國，官方是從來不認錯不道歉的，越是錯的越要一錯到底。。。

lasiweijiasi · 發表于 2012-4-7 21:54

本帖最后由 lasiweijiasi 于 2012-4-7 21:54 編輯

無軌電車發表于 2012-4-7 06:00
原本沒有的，和先有后拆的明顯是不一樣的。通通，我看你這次始終站在公交公司的對立面幫交警說話，大家所 ...

我看這次除了BRT車隊，公交公司的態度相當沉默，官網上連一個字都沒提。

我是忠誠的 · 發表于 2012-4-7 22:08

lasiweijiasi 發表于 2012-4-7 21:36
沒出車禍，對普通公交和社會車輛也沒影響，出現什么問題了呢？

并沒有按照最初設想的沒車占道啊，相反這類現象反倒增多了。

lasiweijiasi · 發表于 2012-4-7 22:14

本帖最后由 lasiweijiasi 于 2012-4-7 22:15 編輯

我是忠誠的發表于 2012-4-7 22:08
并沒有按照最初設想的沒車占道啊，相反這類現象反倒增多了。

沒有造成明顯的交通擁堵或出車禍，BRT慢點就慢點吧。當年B2剛開通時，31等線路占專用道特別嚴重，還跟BRT發生了好幾回刮擦事故。后來31調到山師東路不知是否與此有關。

小獨 · 發表于 2012-4-8 14:20

B2B3安裝車前攝像頭，對違章車輛取證

小獨 · 發表于 2012-4-8 14:23

本帖最后由小獨于 2012-4-8 14:39 編輯

前兩天X報居然說，中間護欄糾正了以前B2B3相互讓車的“陋習”，并配以插圖.....

看來火車讓動車、社會車輛讓路特殊車輛都是“陋習”，以后給LD車隊讓車扣12分好了

paiyenkun · 發表于 2012-4-8 15:25

既然既不能占用普通車道，又不能在專用車道上逆行。那么在有信號燈的路口，且包含不同方向，只有一個車道按照汽車來說也是不合理的，應該把路口處擴為兩個brt車道。

木馬巴士 · 發表于 2012-4-8 16:15

小獨發表于 2012-4-8 14:23
前兩天X報居然說，中間護欄糾正了以前B2B3相互讓車的“陋習”，并配以插圖.....

看來火車讓動車、社會車 ...

已經無恥到腳指頭了

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