這個問題,我非常負責任地說,我去總站蹲點蹲很久搞定了!
首先,介紹一下班次的構成。
在一條線路上,一班車從一個站點開出去再開回來回到原地才算跑完一班。
跑完一班的時間除以這條線路上在跑線的車輛的個數為班次的間隔。
比方銅陵的18路一小時20分鐘一班,每天跑線的八兩車,班次的間隔就是10分鐘。
也就是說在這條線路上每輛車間隔著十分鐘的路程。
在此的每輛車的司機需要跑到自己的班次結束。在這段時間里都是同一個人負責。
當然也不排除一些樂脫的司機中途找他的小伙伴頂班。
當他們接替了一個班次時,會在車前擋右側的臺卡里放入自己的工卡。
工卡表示他們的身份,服務星級和工號。
工號是投訴必備的東西……是類同于車輛的序列號一樣司機的編號。
當然,一班車在一個固定的班次點一般情況下是一個司機負責的。
他們有的是上天歇天的,也有的為了工資拼命每天開同一個點甚至好幾班都可能。
但是遇到他們的時間點都是固定的。
【不排除實習生到處竄點的可能。
還有就是樓主為什么對這個問題感興趣呢。
等等我才不是調度,我只是愛好者愛好者…… |