2012年大連換車計劃

neusoft

斯巴魯公交集團 發表于 2012-2-24 11:03
嗯 那新聞我也看見了。在大客廠拍的。還看新的混動骨架，顏色是19路那批的。不過沒有自編號。還看見純電動 ...

放那新聞的時候我在吃飯,我爸看見了.

張強通訊

CJ6102G 發表于 2012-2-23 23:57
讓我們來算一筆 DD6892S03 38臺 DD6892B02 141臺 DD6109S31 16+23+2+11（瓦）=52臺 CA6127 20臺  JS6130 8臺 ...

如果算造一輛車需要6個小時話，313X6=1878小時，如果24小時不間斷工作，則需要78.25天，也就是2個半月。。。

ca6104sh2

張強通訊 發表于 2012-2-24 11:16
如果算造一輛車需要6個小時話，313X6=1878小時，如果24小時不間斷工作，則需要78.25天，也就是2個半月。。 ...

早都流水線生產了。。。。

neusoft

張強通訊 發表于 2012-2-24 11:16
如果算造一輛車需要6個小時話，313X6=1878小時，如果24小時不間斷工作，則需要78.25天，也就是2個半月。。 ...

這些車可不是一個公司的.而且前幾年造6103的時候,據說大客能一天造5臺.

張強通訊

ca6104sh2 發表于 2012-2-24 11:20
早都流水線生產了。。。。

我說這意思，一汽不在報紙上說了嗎？造70輛車約用390小時，算了下大約1輛車平均6小時

ca6104sh2

張強通訊 發表于 2012-2-24 11:22
我說這意思，一汽不在報紙上說了嗎？造70輛車約用390小時，算了下大約1輛車平均6小時

報紙曾經還說過一天造5臺車創下了大客廠的產能記錄

張強通訊

neusoft 發表于 2012-2-24 11:21
這些車可不是一個公司的.而且前幾年造6103的時候,據說大客能一天造5臺.

那這樣，大約就用不著2個月就可以完成任務，既然這樣，CA和黃海兩個廠子同時開工，那工程時間就會減少很多，甚至用不上一個半月，就可以完成任務

張強通訊

ca6104sh2 發表于 2012-2-24 11:23
報紙曾經還說過一天造5臺車創下了大客廠的產能記錄

那這樣的話，造完313輛車需要1565小時，1565除以24=65.2083333333333333。。。。。，大約是65.21天，也就1個月多一些

斯巴魯公交集團

大客廠造車也得看混動和純電動的地盤什么時候運過來。如果沒有地盤，再怎么整也造不出車來。不過現在正在造吶，估計新混動和純電動將會在下周浮出水面

公交聯營人

今年503、522、701、702、411、414、38、533、9、30、612、13有份吧

CJ6102G

斯巴魯公交集團 發表于 2012-2-24 11:03
嗯 那新聞我也看見了。在大客廠拍的。還看新的混動骨架，顏色是19路那批的。不過沒有自編號。還看見純電動 ...

我懷疑那個片子是老片子拿出來了 因為發現瓦房店的CA6105了 那個綠色涂裝的，近期還有別的城市買那車嗎

斯巴魯公交集團

CJ6102G 發表于 2012-2-24 12:11
我懷疑那個片子是老片子拿出來了 因為發現瓦房店的CA6105了 那個綠色涂裝的，近期還有別的城市買那車嗎

不是吧。以前我也看見過生產19路那批混動的影像資料，和這完全不一樣。前天晚上的大連新聞差不多是新的。也的確，大連去年下訂單了，30個混動和10個純電動，而還有10米一汽

ywk

neusoft 發表于 2012-2-24 10:58
一分的估計應該是凌水站的.

前面說的是 LNG車會有姚站1路、8路的；估計也會有凌站的，10、406有希望——這4條大線差不多就220臺了吧？目前公布的加氣站位置可以進一步證實這一點。

406曾幾度傳出要上混動，但最終沒有�，F在顯然上LNG的希望比較大了。已經用混動的線路沒有可能換LNG。

老七

其實政府有時候辦事兒吧，本來挺那啥的，讓那個媒體一宣傳，把政府弄的這個被動��！科了