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樓主: Derrick-West
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[廈門] 大降價!廈門公交9月新聞貼

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121
 樓主| 發表于 2011-9-28 17:27 | 只看該作者
關于2011年廈門花車巡游活動公交線路調整方案的通知

發表時間:2011-9-28 16:19:40 來源: 點擊次數: 9

關于 2011 年廈門花車巡游活動

公交線路調整方案的通知

各公交企業:

根據公安交通管理局“廈公交警通【 2011 】 34 號”通告, 按照花車巡游路線和時間安排,本次活動受影響的公交線路共計 172 條的走向作了調整(詳見附件)。為了保障活動順利進行和方便市民參與活動,最大限度減小對市民出行的影響,請各單位按花車巡游公交線路調整方案抓好落實。

花車巡游活動管制解除,各線路即恢復原線路運行。期間線路調整給廣大市民帶來不便,請駕駛員要多作解釋說明,以取得乘客的理解和支持。

附件: 2O11 年花車巡游活動公交線路調整方案。

          二○ 一一年九月二十八日

附件

關于 2011 年國慶節花車巡游期間

公交線路調整的方案

今年國慶節期間,我市定于 10 月 1 日 至 10 月 6 日 舉辦 2011 年廈門花車巡游活動。根據公安交通管理局“廈公交警通【 2011 】 34 號”通告,活動期間受影響的公交線路調整運行方案如下:

一、思明區

巡游時間 : 2011 年 10 月 1 日 20 : 00 開始

巡游線路: 白鷺洲音樂噴泉廣場—湖濱南路—鷺江道—演武大橋—環島路觀音山海濱旅游休閑區。

交通管制及公交調整方案:

一、 17 : 30 時起,建興路、白鷺洲路的湖濱北路口至湖濱南路口路段禁止一切車輛通行;湖濱北路市政府前路段改為雙向道路交通。

( 1 ) 15 路:由枋湖客運中心始發行經湖濱中路濱北路口,改為直行湖濱中路,經廈禾路、思明北路接原線至廈大,返程經禾祥西路、湖濱中路、仙岳路接原線返回。

( 2 ) 25 路:由后埔始發經仙岳路、湖濱中路、廈禾路至開禾路口站上下客后,右轉西應殿街、禾祥西路、湖濱中路、體育路接原線返回。

( 3 ) 26 路:由石村始發,行經廈禾路,改為右轉湖濱中路,經湖濱北路接原線路運行,返程直行湖濱北路,不繞經建興路、白鷺洲路。

( 4 ) 86 路:由枋湖客運中心始發行經湖濱中路濱北路口,改為直行湖濱中路,經禾祥西路、白鷺洲路接原線路至民族路,經演武路至廈大站終點,不往胡里山,并按此線路返回。

( 5 ) 958 路:往火車站方向,行經東渡立交橋下,左轉直行湖濱北路、湖濱中路、湖濱南路接原線運行,返程經湖濱中路、湖濱北路接原線路運行。

( 6 ) 87 路、 117 路和鏈接線 L5 :暫停發班。

( 7 ) 12 路、 31 路、 36 路、 58 路、 85 路、 88 路、 115 路和 842 路:改為雙向直行湖濱北路,不再繞建興路、白鷺洲路。

( 8 ) 522 路不再繞行建興路、白鷺洲路,改為直行湖濱北路、湖濱中路接原線路運行。

二、 19:00 時起,思明區花車巡游途經的湖濱南路(湖濱中路口 - 湖濱西路口)、鷺江道、演武大橋、環島路(廈大 - 觀音山)依序實行道路交通限制措施,禁止一切車輛通行;

19:30 時起,湖濱西路的濱北立交橋至湖濱南路口路段實行交通限制措施,禁止一切車輛通行。從東渡路往湖濱西路方向行駛的車輛,改由仙岳路或湖濱北路繞行。

( 1 ) 3 路、 8 路、 12 路、 32 路:往輪渡方向,行至思明南路鎮海路口,左轉鎮海路接原線路返回。

( 2 ) 4 路:由文屏山莊始發行經思明東路思北路口,右轉思明北路,經大同路接原線返回。

( 3 ) 10 路:往輪渡方向,行經湖濱南路湖中路口,左轉湖濱中路,經廈禾路、思明北路、思明南路至中山路站上下客后,左轉鎮海路、同安路、公園東路、廈禾路、嘉禾路接原線路返回。

( 4 ) 11 路、 22 路、 84 路、 107 路、 655 路、 946 路:往胡里山、輪渡方向,行經東渡立交橋下調頭接原線路返回。

( 5 ) 19 路、 139 路:往輪渡、和通里方向,行至鎮海路新華路口,右轉新華路、公園南路接原線路返回。

( 6 ) 20 路、 45 路、 122 路:往廈大、珍珠灣方向經湖濱南路湖中路口,左轉湖濱中路,經禾祥西路、湖濱西路接原線到南普陀(理工學院)調頭按此線路返回。

( 7 ) 23 路、 30 路、 99 路:往輪渡方向,行經湖濱南路湖中路口,左轉湖濱中路,經廈禾路、西應殿街、禾祥西路、湖濱中路、湖濱南路接原線返回。

( 8 ) 31 路:由松柏匯成始發,行經東渡立交橋下調頭經湖濱北路接原線返回。

( 9 ) 43 路:由保稅區始發,行經東渡立交橋,左轉湖濱北路,湖濱東路接原線至火車站,返程線路一致。

( 10 ) 47 路:由軟件園始發至國家會計學院調頭按原線路返回。

( 11 ) 48 路:由火車站始發,行至廈大調頭按原線路返回,不往胡里山。

( 12 ) 58 路、 68 路、 92 路:往五緣灣、觀音山方向,根據道路管制情況暫停運行,待放行后恢復運行。

( 13 ) 96 路、 659 路:往胡里山方向,行經鎮海路思明南路口,右轉思明南北路,經大同路、新華路、公園南路接原線路返回。

( 14 ) 97 路、 118 路:往輪渡方向行經廈禾路開禾路口,右轉西應殿街、禾祥西路接原線返回。

( 15 ) 115 路:由同益碼頭往景州樂園方向保持運行,由景洲樂園往同益碼頭方向,根據道路管制情況暫停運行。

( 16 ) 116 路:往輪渡方向,行經廈禾路開禾路口,右轉西應殿街,經禾祥西路、斗西路、廈禾路接原線返回。

( 17 ) 127 路:由前埔行至廈禾路思北路口,右轉湖濱西路、禾祥西路、斗西路、廈禾路接原線路返回。

( 18 )旅游 2 線:由廈大學生公寓發往火車站方向,避行環島南路,改往曾厝 垵 北路接原線路運行。

( 19 ) 656 路:往輪渡方向行至湖濱南路湖濱中路口,改經湖濱中路、廈禾路至開禾路口站上下客后,右轉西應殿街、禾祥西路、湖濱中路、湖濱南路接原線路返回。

( 20 ) 657 路:行經思明東路思北路口,改為右轉思明北路、廈禾路接原線路返回。

( 21 ) 751 路往廈大方向行至會展中心調頭返回。

( 22 ) 841 路:由廈大始發行經思明南路鎮海路口,直行思明南北路、湖濱西路、禾祥西路、湖濱中路、湖濱北路、東渡路接原線至海滄,返程線路一致。

( 23 ) 856 路、 858 路:由海滄進島行經東渡立交橋下,左轉直行湖濱北路、湖濱中路、湖濱南路接原線運行,返程線路一致。

( 24 ) 857 路:由海滄車站始發,至南普陀即調頭返回,不往景州樂園。

( 25 ) 941 路:由灌南始發行經湖濱南路湖濱中路口,改經湖濱中路、禾祥西路、白鷺洲路、廈禾路至開禾路口上下客,右轉西應殿街、禾祥西路、湖濱中路、湖濱南路接原線返回。

( 26 ) 950 路:往理工學院方向行至廈禾路思北路口,改經思明南北路運行,返程一致。

( 27 ) 951 路、 952 路:由島外往島內運行,終點均至思北公交車站。

( 28 ) 954 路:由思北始發,改經廈禾路、白鷺洲路、禾祥西路、湖濱中路接原線運行,返程線路一致。

( 29 ) 853 路:由角美進島后行至東渡,改經湖濱北路、湖濱中路、廈禾路到開禾路口站上下客后,繞西應殿街、禾祥西路、湖濱中路、湖濱北路、東渡路接原線路返回。

( 30 ) 2 路、 29 路、 112 路和鏈接線 L1 、機場專線:暫停發班。

( 31 )旅游 1 線:根據道路通行情況暫停運行。

( 32 ) 520 路湖里往東渡在湖濱北路口掉頭返回湖里;廈大往湖濱西在湖濱南路口返回廈大方向。

二、湖里區

巡游時間: 2011 年 10 月 2 日 20 : 00 開始

巡游線路: 五緣灣商業街區→枋湖北二路段→火炬路段→湖里大道與疏港路交界處。

交通管制及公交調整方案:

19:00 時起,花車巡游途經的路段依序實行道路交通限制措施,禁止一切車輛通行。

( 1 ) 7 路、 118 路、 132 路:由火車站始發行經枋湖路金尚路口,右轉金尚路,經金湖路接原線路返回。

( 2 ) 9 路:由火車站始發行經華昌路興隆路口,左轉興隆路,經長岸路到達湖里車站終點,返程運行一致。

( 3 ) 11 路:由輪渡始發行經興隆路華光路口,直行興隆路,經華榮路、南山路銜接原線路返回。

( 4 ) 16 路:由萬壽始發行經華泰路興隆路口,左轉興隆路,經長岸路銜接原線路返回。

( 5 ) 26 路:由石村始發行經長岸路湖里大道路口,直行長岸路,經悅華路銜接原線路到達怡景花園終點,返程運行一致。

( 6 ) 34 路:由金尚車站始發行經華昌路興隆路口,左轉興隆路,經長岸路到達湖里車站終點,返程運行一致。

( 7 ) 41 路:由機場始發行經長岸路湖里大道路口,直行長岸路到達保稅區終點,返程運行一致。

( 8 ) 49 路:行至云頂北路路口遇交通管制臨時停運 , 待巡游車隊通過后恢復運行。

( 9 ) 956 路、 655 路:往輪渡方向行經石鼓山立交橋,改經興湖路、長岸路接原線路運行,返程運行一致。

( 10 ) 81 路:由蓮花二村始發,行經枋湖東路枋湖北路口,左轉枋湖北路,經金尚路接原線路往機場,返程運行不變。

( 11 ) 843 路:由海滄始發行經華昌路興隆路口,左轉興隆路,經長岸路銜接原線路返回。

( 12 ) 91 路:由會展始發,行經金湖路金尚路口,右轉直行金尚路往機場,返程直行金尚路至枋湖路口,右轉枋湖路接原線路往會展。

( 13 ) 94 路:由金山花園始發行經枋湖路禾山路口,左轉禾山路,繞行園山南路、南山路,經長岸路直達保稅區終點,返程運行一致。

( 14 ) 97 路:由吉家家世界始發行經金湖路,直行金湖路、園山南路、南山路、仙岳隧道銜接原線路往輪渡,返程運行一致。

( 15 ) 109 路:由會展中心始發行經嘉禾路仙岳路口,左轉仙岳路,繞經仙岳隧道、南山路、華昌路,經海天路接原線路往湖里車站,返程由湖里車站始發行經海天路華昌路口,右轉華昌路,經南山路、嘉禾路接原線路往會展中心。

( 16 ) 116 路:由輪渡始發,避行湖里大道,改經海天路、長岸路、長樂路接原線路運行,返程運行一致。

( 17 ) 113 路:由寨上始發行經長樂路長浩路口,左轉長浩路,繞經長虹路、殿前路、嘉禾路接原線路往文屏山莊,返程運行一致。

( 18 )鏈接線 L17 、 L18 暫停發班,待巡游車隊通過后即恢復運行。

( 19 ) 523 路:管制時停運,管制解除即恢復原線路運行。

其他垂直穿越交通管制路段的線路,遇路口臨時交通管制時暫停運行,待巡游車隊通過后恢復運行。

三、海滄區:

巡游時間 : 2011 年 10 月 3 日 20 : 00 開始

巡游線路: 海滄行政中心廣場→濱湖北路→濱湖東路→海滄大道→海滄大道與建港路交接口(原路返回)→海滄大道與濱湖東路交接口路段。

交通管制及公交調整方案:

19:00 時起,花車巡游途經的路段依序實行道路交通限制措施,禁止一切車輛通行。

( 1 ) 842 路和 846 路:經海滄區行政中心廣場如遇巡游方隊經過時繞行,待巡游方隊經過該路段后根據交通管制情況及時恢復原線路運行。

( 2 ) 856 路、 806 路、 807 路:撤至海滄車場發車。

( 3 ) 883 路、 852 路: 18 : 30 起停班。

四、集美區:

巡游時間 : 2011 年 10 月 4 日 20 : 00 開始

巡游線路: 杏林臺商投資區管委會辦公樓廣場→杏濱路→杏東路→杏北路→杏林灣路→集美大道→孫厝路口→同集路。

交通管制及公交調整方案:

19:00 時起,花車巡游途經的路段依序實行道路交通限制措施,禁止一切車輛通行。

集美區巡游線路內的線路及 651 路、 655 路、 658 路、 659 路、 680 路、 791 路、 951 路、 952 路、 981 路、 982 路、 956 路、 958 路、 890 路、 892 路等線路:遇臨時交通管制時暫停運行,待巡游車隊通過后恢復運行。

657 路:行至杏前路,改為直接經杏林大橋進島。

五、同安區:

巡游時間 : 2011 年 10 月 5 日 20 : 00 開始

巡游線路 :同安體育館廣場→銀湖路→銀湖中路→祥橋路→新西橋→環城北路→同安一中→環城東路→頂溪頭路口。

交通管制及公交調整方案:

19:00 時起,花車巡游途經的路段依序實行道路交通限制措施,禁止一切車輛通行。

同安區巡游線路內的線路及 651 路、 655 路、 657 路、 658 路、 659 路、 671 路、 680 路、 690 路、 760 路、 761 路、 791 路等線路:遇臨時交通管制時暫停運行,或繞行銀湖大橋,待巡游車隊通過后恢復運行。

六、翔安區:

巡游時間: 2011 年 10 月 6 日 20 : 00 開始

巡游線路: 廈門高級技師學院廣場→文教區洪前路口→舊大嶝路鷺翔酒店→馬新路舊大嶝路口→新興街→新興街圓盤→區府大道路口→馬新線下曾路段→海翔大道→翔安東路→新店鎮政府→翔安區人民文化活動中心。

19:00 時起,花車巡游途經的路段依序實行道路交通限制措施,禁止一切車輛通行。

( 1 ) 750 路: 19 : 30 之后馬巷發車的,按原線路到海翔路口右轉翔安大道往島內。

( 2 ) 750 路區間線、 763 路: 19 : 30 之后調整到海洋學院發車。

( 3 )) 760 路、 761 路:行至馬巷,按原線路到海翔路口右轉翔安大道、水劉線接原線路往大嶝、蓮河。

( 4 ) 791 路:往新店方向 19 : 30 之后直接回翔安公交站,不往新店。

請各公交企業,派相關人員密切注意道路恢復通行情況,及時恢復原運行線路,最大限度減少市民出行的不便。

二 〇 一一年九月二十八日
122
 樓主| 發表于 2011-9-28 18:25 | 只看該作者
本帖最后由 Derrick-West 于 2011-9-30 17:07 編輯

有心了解大金龍新混動可全部看完 無心看的請看倒二自然段
大金龍65輛混合動力客車交付余杭公交
作者:蔡文演  時間:2011-9-26  來自:原創
  2011年9月25日下午,大金龍紹興制造部彩旗飄揚、熱鬧非凡, “大金龍—余杭公交65輛混合動力客車”交車儀式在這里舉行,大金龍國內銷售公司總經理張其建,余杭公交公司副總經理陳連忠,廣西玉柴機器股份有限公司董事長高級顧問、新能源項目負責人卓斌等出席交車儀式。
  本次交付的混合動力客車XMQ6127GHEV4車型采用玉柴混合動力總成系統,經過前期長達半年的試運營測試,節油率可達25%以上,車輛排放降低60%,可靠性表現也十分優異。65輛XMQ6127GHEV4將在余杭主城區及余杭至杭州市區的公交線路上運行,為杭州市“十城千輛”計劃和“低碳交通”的發展發揮積極的貢獻。
大金龍65輛混合動力客車交車儀式現場
大金龍玉柴強強聯手
包攬余杭公交65輛混合動力公交訂單
  作為國家首批“十城千輛”節能與新能源汽車應用示范的城市之一,近年來,杭州大力發展“低碳交通”,在節能與新能源汽車的推廣應用方面投入大量資金。相關數據顯示,截至今年9月,杭州市節能與新能源汽車運行總量達858輛,其中混合動力客車的比例為63.29%,電動汽車的比例為36.71%,示范運營總里程達到600多萬公里。
  余杭區作為杭州通往上海、江蘇、安徽等周邊省份的門戶,在杭州城市交通中的地位十分重要,余杭公交是余杭區內公交客運的主力軍。今年3月初,余杭公交首次引進低碳環保型公交車,大金龍混合動力客車XMQ6127GHEV4作為試運行車輛,在余杭區761路區間(臨平北站至高鐵余杭站)公交線上試運行。半年來的運營數據顯示:XMQ6127GHEV4對比同車型常規動力柴油車輛,節油率可達25%以上,車輛排放降低60%,每輛車每年可減少碳排放10噸以上,有效實現了低排放、低能耗、低噪音,節能減排效果十分明顯。正是憑借試運營車輛出色的表現和優異的性價比,在今年7月余杭公交舉行的公開招標中,大金龍一舉攬下全部65輛混合動力客車的訂單。
大金龍國內銷售公司總經理張其建向余杭公交公司副總經理陳連忠(左)交接金鑰匙
  大金龍新能源客車研發負責人陳曉冰博士介紹:“本次投入運營的XMQ6127GHEV4是大金龍2010年全新研發的一款油電混合動力公交車,該車型采用玉柴混合動力總成系統,采取直接并聯混合動力結構,發動機與永磁同步電機同軸布置,機械傳動效率和系統可靠性高。XMQ6127GHEV4采用優化的玉柴混合動力專用發動機,可滿足城市客車‘急起急停’、頻繁起停、低速扭矩大等使用特點,具有節油率高、可靠性高、駕駛及乘坐舒適性良好、整車電氣系統安全性高等突出優點。該車還具備獨有的Stop-Go工作模式,在車輛怠速時可根據司機需要自動熄火,進一步降低油耗。”
  本批混合動力客車還可配備大金龍自主研發的遠程監控管理系統,該系統主要功能是通過遠程采集、分析車輛示范運行的數據,從而實時監控新能源汽車的示范運行狀況,其主要作用有兩個方面:1、采集混合動力和純電動車輛的能耗、動力、排放等數據信息,分析評估新能源汽車的關鍵零部件的性能和可靠性,為后續的技術路線和零部件選擇提供有效客觀的數據支撐;2、行駛安全數據采集與監控。對車輛行駛過程中的駕駛行為、速度、發動機艙溫度、電池溫度、保養狀態等實時采集、監控、預警、報警,為提高車輛的安全行駛和安全管理提供技術支撐。
余杭公交公司副總經理陳連忠接受媒體采訪高度肯定金龍客車的品質
  大金龍國內銷售公司總經理張其建給記者算了一筆“經濟賬”:12米傳統柴油公交車按每百公里耗油40升計算,假設每年行駛360天,每天運行250公里,則每年耗油36000升。使用大金龍混合動力客車后按節油25%計算,每輛車每年可節油9000升,按柴油7元/升計算,一年可以節省運營成本6萬多元,8年的標準使用年限就可節約成本50多萬元,并減少碳排放80噸以上,社會效益和經濟效益均十分明顯。
大金龍連獲批量訂單
節能與新能源客車市場化悄然加速
  作為國內較早涉足節能與新能源汽車領域的客車企業之一,大金龍在新能源汽車的研發方面注重長遠戰略的規劃,以自主開發關鍵技術和整車控制器,建立車輛智能監控、分析系統,實現車輛結構優化和輕量化的“三位一體”的戰略,有效推進了新能源客車的市場化和產業化發展。目前,大金龍博士后科研工作站已通過廣泛的產學研合作研發出整車控制系統和電池管理系統,公司于2010年底陸續投入上億資金建設“安全節能試驗中心”,推進新能源示范營運及信息服務系統的開發,與此同時,公司還積極聯合相關企業對整車及相關配套產業諸如電機、電控、電池和科學儀器等核心技術進行攻關。大金龍正在實現從傳統資源整合的方式轉型為自主研發的方式,通過企業軟硬件的升級,進一步提升產品品質和新能源客車研發能力,全力打造具有自主知識產權的新能源汽車產業鏈。
65 輛大金龍混合動力客車將在 余杭主城區及余杭至杭州市區的公交線路上運行
  進入2011年,在國內節能和新能源客車應用減速的背景下,大金龍在節能與新能源客車市場化的發展步伐卻在悄然加速。今年上半年,在昆明,大金龍中標20輛混合動力客車訂單;在廈門,目前已有35輛XMQ6127GH5混合動力公交車批量上路運營,10月份,還將有63輛XMQ6127GH5混合動力公交車交付廈門公交;在天津,應用博士后團隊輕量化技術的城郊車設計理念XMQ6120C混合動力車型即將于11月投入試運行;此外,大金龍純電動客車XMQ6126YE也已經在上海投入試運行。相較于當前一些企業聲勢浩大的市場宣傳和推廣,略顯“低調”的大金龍正憑借雄厚的研發實力和強大的品牌影響力厚積薄發,不斷在節能與新能源客車市場取得新的突破,逐步實現后來居上。
大金龍在節能與新能源客車市場化的步伐悄然加速
  大金龍副總經理徐向東表示:“當前國內新能源客車零部件的成熟度不高,配套設施和服務方面也有差距,整個市場還處于培育期之中,作為行業龍頭企業之一,大金龍將以負責任的、踏踏實實的態度推動新能源客車的健康發展,為發展‘低碳經濟’、減少能源消耗、降低環境污染做出應有的貢獻。”
123
發表于 2011-9-28 18:37 | 只看該作者
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大金龍65輛混合動力客車交付余杭公交
作者:蔡文 ...
Derrick-West 發表于 2011-9-28 18:25

在廈門,目前已有35輛XMQ6127GH5混合動力公交車批量上路運營
124
 樓主| 發表于 2011-9-28 18:46 | 只看該作者
回復 廈門8路 的帖子


    37臺

點評

17+15,不是嗎  發表于 2011-9-28 18:56
125
發表于 2011-9-28 18:58 | 只看該作者
在昆明,大金龍中標20輛混合動力客車訂單
難道就是我看坐的98的6119G2?

點評

……XMQ6127GH1 伊頓加康機  發表于 2011-9-28 20:25
126
發表于 2011-9-28 18:58 | 只看該作者
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    37臺
Derrick-West 發表于 2011-9-28 18:46



多出來的5個在哪?

湖里公司109路第一批的17個,第二批加45路的15臺,還有呢?

點評

…記錯  發表于 2011-9-28 20:26
127
發表于 2011-9-28 19:05 | 只看該作者
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大金龍65輛混合動力客車交付余杭公交
作者:蔡文 ...
Derrick-West 發表于 2011-9-28 18:25



這批車的涂裝跟馬耳他公交那批  相似度90%

點評

遠望這批車,跟137差不多……近看這些車,怎么會沒型號!  發表于 2011-9-28 19:09
128
發表于 2011-9-28 19:08 | 只看該作者
10月份,還將有63輛XMQ6127GH5混合動力公交車交付廈門公交

撐死湖里、撐死思明
129
發表于 2011-9-29 08:48 | 只看該作者
9條公交線國慶期間夜間延時 方便到環島路觀光游玩

廈門網   http://www.xmnn.cn   2011-09-29 07:31

  廈門網-廈門日報訊 (記者 徐景明 通訊員 楊錦強)國慶黃金周期間,為方便市民和游客到環島路觀光、游玩,公交集團將根據客流情況加密班次,延長以下12條公交線路的夜間服務時間:

  20路,廈大學生公寓站的末班時間延長至22:30;

  22路、48路、86路,胡里山站的末班時間延長至22:30;

  47路,廈大站的末班時間延長至22:30;

  87路,上李站的末班時間延長至22:50;

  92路,廈大站的末班時間延長至22:00;

  96路,胡里山站的末班時間延長至22:40;

  115路,景州樂園站的末班時間延長至22:30。

  2路(第一碼頭-上李),末班23:00;29路(軟件園-輪渡)軟件園末班23:05,輪渡末班23:40;122路(東浦路-珍珠灣)東浦路末班22:40,珍珠灣末班23:30。
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發表于 2011-9-29 08:49 | 只看該作者
男子深夜蹲守湖濱東路公交站 看到有美女就露下體

廈門網   http://www.xmnn.cn   2011-09-29 06:48

  廈門網-廈門商報訊(記者 倪立婧)昨天凌晨5點多,小美(化名)和幾個朋友一起下班回家。當他們行至湖濱東路公交車站時,一名男子突然沖了出來,朝他們露出下體。小美一時嚇蒙了,但她發現,這個男子之前也用同樣的方式騷擾過她,每次都成功逃離。這次她趕緊報警,正好110巡邏車就在附近,巡警蔡文眉馬上到達現場。

  男子看到巡警來了,趕緊穿上褲子,拔腿就跑。跑到臨近的一個公交站時,正好有一輛公交車進站,男子就上了車。巡警馬上攔下公交車,在小美的指認下,巡警將這名男子控制。

  小美說,以前她下班的時候經常遇到這男子。如果看到小美一個人,就會露下體,如果看到小美周圍有男性的話,他也會跟著。

  男子自稱姓楊,面對民警他十分緊張地重復著:“我沒有偷、沒有搶,只是脫褲子而已。”此案移交到梧村所進一步審查。
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發表于 2011-9-30 09:11 | 只看該作者
本帖最后由 Derrick-West 于 2011-9-30 17:07 編輯

2011年10月1日起,BRT鏈接線L11路、L19路首末班時間
調整作者:發布時間:2011-09-30 16:04:09 來源: 廈門市快速公交運營公司




自2011年10月1日起,鏈接線L11路(臥龍曉城—蓮花五村)

首末班時間調整為:首班:6:30,從蓮花五村發車;末班:22:10,從臥龍曉城發車;.

鏈接線L19路(縣后—國內候機樓)

首末班時間調整為:首班:6:30,從縣后站發車;末班:22:10,從縣后站發車,

請廣大市民朋友注意選擇出行方式。


點評

生命力還挺強的  發表于 2011-9-30 09:31
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 樓主| 發表于 2011-9-30 09:50 | 只看該作者
別給我說L11原來沒那么久的運營時間

點評

好像是提早了的說~  發表于 2011-9-30 13:10
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 樓主| 發表于 2011-9-30 17:08 | 只看該作者
公交集團新增23條高峰區間線路作者:業務一部發布時間:2011-09-30 15:00:38 來源: 廈門公交集團
為方便市民的出行,進一步緩解高峰期的乘車難問題,經市交通運輸局同意,我司10月份新增23條高峰區間公交線路,具體開通日期如下:

一、10月10日開通9條線路:

開元公司6條:301路、302路、303路、304路、305路和306路;

湖里公司2條:310路和311路;

思明公司1條:312路。

二、10月17日開通14條線路:

開元公司2條:309路和880路;

湖里公司2條:881路和882路;

思明公司3條:313路、314路和315路;

海滄公司4條:883路、884路、885路或886路;

集美公司:3條:990路、991路和992路。

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發表于 2011-9-30 18:06 | 只看該作者
私家車堵了公交總站大門 公交車從車流中艱難穿行

廈門網   http://www.xmnn.cn   2011-09-30 15:44

  

■傍晚時分,私家車逐漸占據公交通道。

  廈門網-廈門晚報訊(文/圖 見習記者 郭文娟)無視“禁止停車”標識,私家車主紛紛把車停在公交專用通道上,堵得公交車無路可走。近日,廈門大學退休教師胡南樺反映說,胡里山公交總站大門外的公交專用通道常被私家車占用,特別是傍晚以后,情況尤為嚴重,需要進入總站調頭的公交車通行常常受阻,由此帶來的交通安全隱患也不小。

  昨日傍晚,記者來到現場發現,胡里山公交總站門口大約五十米的公交專用通道,已經停了近十輛私家車,還有不少車輛陸陸續續擠過來停靠,將路段的左右兩邊全部占據,公交車只能從狹窄的中間通道緩慢通過。這些車主大多是到海邊游玩的市民、游客,也有等客的的哥。據了解,周末節假日期間,占道問題更加嚴重,加上人流量增大,在該路段穿行不止,公交車經過常會受阻,一不小心就有可能出現安全事故。

  在現場,記者還發現,該路段實際上有兩個“禁止停車”標識。在胡里山公交總站大門處有一個提示牌,上面寫著“公交調頭區域,此處禁止停車”;胡里山公交總站大門往廈大白城方向距離最近的一個轉彎路口處,也有一個“全路段禁停”的標識。然而,與現場幾乎擠滿大半通道的汽車大軍比起來,這兩個標識顯得蒼白無力。

  就此,胡南樺老師建議,可以把公交總站大門處的提示牌移到轉彎處,兩個禁停標識放到一起,形成“雙重提醒”,更醒目。此外,平常該路段很少有交警,而國慶長假馬上就要到來,車流量人流量都必將大增,交警部門應該加強管制。
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發表于 2011-9-30 21:22 | 只看該作者
回復 Derrick-West 的帖子

哈哈,開元一下變富了,21退下的那十幾輛應該夠開區間線了~
   
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