2011大連行

公交68

真好 樓主辛苦啦

哈爾濱公交通

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    呵呵，不是一起去的，我倆貌似都不知道對方去大連了。

哈爾濱公交通

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玩的不累，發(fā)這個帖快累死了
   

哈爾濱公交通

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    啥也不說了，就一個字-----累

濤濤小爺

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    呵呵。帖子累死了。。。也比我上課強啊、、你和誰去的大連啊

哈爾濱公交通

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    和我爸，呵呵。

哈爾濱公交通

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呵呵，我說的市區(qū)，哈爾濱市的市區(qū)人口和市區(qū)面積都比大連多，但相差不多，按比例算的話還是大連公交車數(shù)較少。這個一直爭論很多，但其實市區(qū)人口哈爾濱是300+,大連是接近300，兩者即使在不同數(shù)據(jù)下也相差不到50萬【都不算衛(wèi)星城】，市區(qū)面積嚴格意義上講也是不算衛(wèi)星城的，即哈爾濱三環(huán)內(nèi)及部分三環(huán)周邊【江北部分三環(huán)內(nèi)不算】，大連城區(qū)四區(qū)【甘井子只算市內(nèi)建成區(qū)】，這樣兩者差不了多少

   

bf2tong

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但是我查的數(shù)據(jù)是相差很多，而且去過大連應該覺得大連并不是太大，就算是市區(qū)也差很多，大連的公交車數(shù)我看報紙說是3200臺
   

哈爾濱公交通

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這個不好說，這也是某位專家的觀點，我也是贊成的，但現(xiàn)在的城市擴張?zhí)�快了，而且即使是專家的手的的�?shù)據(jù)也是不準的，因為測量方法不同，也許就是不科學的，但我認為大連的公交還是有發(fā)展空間的，應該加點車。
   

哈爾濱公交通

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    呵呵，報紙我是不太信，連哈市的有關部門現(xiàn)在還宣稱哈市有4300多臺,4500多臺各種版本，其實現(xiàn)在4800都不止了

公汽聯(lián)營公司

大連這里有些情況還是很獨特的。
交運集團遠大公司的部分線路其實與公交集團互相搶客，都用IC卡，但是大連市道路客運管理處不承認那些是公交，現(xiàn)在那些線路都沒有路號

另外大連公交集團成立時編號一直編到3240（實際沒到這個數(shù)，但是也差不多3200），后來幾年加到4500左右，但3240以內(nèi)部分車輛報廢，有些空號沒有填。
我也不好說實際有多少車

小丑

Lz辛苦啦，發(fā)了這么多照片

asimpleday

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大連公交車的放站現(xiàn)象，調(diào)整車隔，總有，不過時間不會長，因為大連公交車的車隔都很小