【重磅】偶然發(fā)現(xiàn)標(biāo)書出爐！轉(zhuǎn)自青島市政府采購網(wǎng)

青島申沃SUNWIN

我想到個(gè)事情,我發(fā)現(xiàn)這次隧道電動(dòng)都沒招標(biāo),再看了下這些包里面也沒電動(dòng), 那11.5M空調(diào)CNG可能不是隧道1路的,是761和別人的, 但是隧道1路換車后最終數(shù)量絕對(duì)要比現(xiàn)在34中大+所有替跑的還要多.

笨狼

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我覺得也是……908取消空調(diào)太可惜了……我喜歡坐空調(diào)車……畢竟高速行車空調(diào)比開窗更省油……

   

jerryguo

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城陽分公司部分車輛到期的線路將于今年更新車輛，包括502路、912路、913路、916路等。之前由于倉促開線導(dǎo)致車輛調(diào)配困難，只好抽調(diào)部分市區(qū)更新下來的、車況較好、不到更新期限的車輛前往城陽應(yīng)急。

今年的更新計(jì)劃涵蓋了相當(dāng)數(shù)量的線路，所以不能只局限于某單一車型及其招標(biāo)數(shù)量，必須結(jié)合該線路客流、路況等諸多因素考慮。還有就是計(jì)劃不如變化快，在更新完成前任何調(diào)配均有可能，讓我們拭目以待。同時(shí)希望通過今年的車輛更新，能夠?yàn)槭忻癯鲂刑峁└�好更便捷的服�?wù)，這才是最重要的。

jerryguo

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11.5米空調(diào)車?yán)飸?yīng)該包含761路的正式配車，按照之前訪談節(jié)目透露的信息，761路配車數(shù)量將達(dá)到30部。同時(shí)之前也有提到，今年年內(nèi)可能計(jì)劃開通762路（高新區(qū)至滄海路），甚至另一條由城陽前往市區(qū)的大站快車線路。這些線路的配車都極有可能包含在這90部11.5米空調(diào)里。

個(gè)人還有一點(diǎn)看法，就是908路如果維持原線路不變，行駛膠州灣高速的部分路段，那么908路仍有可能繼續(xù)配空調(diào)車型。

eebbl

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Q5-3

青島申沃SUNWIN

你說的761配車30個(gè)不假,滄海路--高新區(qū)的那是763路吧?  

jerryguo

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不是762嗎？那么762路規(guī)劃的線路是什么呀？

ylt

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    哦 還真有啊 5系再回來可能性不大了

青島bus

上海全是5系v，方頭很少。

青島bus

801難道還不調(diào)整一下進(jìn)城陽中心？

jerryguo

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801路目前的線路已經(jīng)很長(zhǎng)了，并且現(xiàn)在對(duì)于這條線路的定位主要是分流黑龍江路上363路等南北線路的客流壓力，以及方便天泰城業(yè)主的出行。如果延長(zhǎng)到城陽區(qū)中心，勢(shì)必造成線路過長(zhǎng)，不利于車輛周轉(zhuǎn)，反倒是新開通空調(diào)大站專線車較為合理。
下一步隨著大青島市城鄉(xiāng)公交一體化的改革進(jìn)程，也許801路將會(huì)改為其他線路號(hào)也說不定。

笨狼

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你說的有理……但是我估計(jì)沒什么事的話改路號(hào)不太可能……

   

jerryguo

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空出800號(hào)段來整并開發(fā)區(qū)公交或許也是選項(xiàng)之一吧。隧道的開通確實(shí)加快了青黃公交一體化的步伐，目前青黃兩地公交各自為政，組織上也各成體系，乘客在隧道薛家島樞紐站更能體會(huì)到站臺(tái)兩邊的差異，最直接的就是公交卡不能通用。我認(rèn)為下一步琴島通將逐漸打入黃島，而公交一體化隨著這個(gè)進(jìn)程更將是大勢(shì)所趨。

信息

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知道就行了，除了761路還有兩條線路，一個(gè)是上馬停車場(chǎng)-高新區(qū)的線路，一個(gè)是滄海路- 高新區(qū)的線路，現(xiàn)在路線號(hào)還沒有確定，所以。。。。。。

   

笨狼

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那502開通的時(shí)候501也沒動(dòng)啊……