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本帖最后由 471598755 于 2011-8-4 17:24 編輯
1:從字面上講,確實(shí)公交可以算是所有的公共交通工具,可是你們常州人去蘇州上海的,有說(shuō)我坐公交去嗎?
城市公交和長(zhǎng)途不是一個(gè)部門的,誰(shuí)會(huì)去統(tǒng)一統(tǒng)計(jì)它有沒有全空調(diào)。就好比你們有沒人統(tǒng)計(jì)的士和私家小車有沒有全空調(diào)只因?yàn)樗麄兌冀行∞I車。
2:燃油補(bǔ)助,福州有一些公交實(shí)習(xí)車公交施救車都是沒注銷號(hào)得非空車改造的,不在運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)公交線路絕對(duì)全公交化。
3:至于有些人要把縣際客運(yùn)算進(jìn)去,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。我們這里區(qū)分很明確,無(wú)論縣際市際還是省際,我們的車子都有頒發(fā)一張黃色的牌子,它們不常規(guī)靠站,原則上只在兩地汽車站間對(duì)開。這類車就是不能算是平時(shí)口頭上說(shuō)的公交。
4:縣級(jí)市就是縣級(jí),無(wú)論你們省昆山怎么發(fā)達(dá),你也不可能有區(qū),你也不可能有自己的區(qū)號(hào),也不可能有自己的車牌番號(hào),所以如果要較真,縣級(jí)市還是屬于其所在的地級(jí)市。
5:福州地處山地,不像蘇杭一帶。各個(gè)縣之間聯(lián)系不算很密切而且大部分都是山區(qū),公交根本就沒有辦法一體化,所以存在很大部分的縣際班次由長(zhǎng)途運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng),城市公交體系相對(duì)獨(dú)立,與班車界限分明。我們所說(shuō)的城市公交,只能是各縣市城區(qū)運(yùn)營(yíng)的線路。如果正兒八經(jīng)的算城市公交,無(wú)論哪個(gè)縣,公交系統(tǒng)的配屬都是100%空調(diào)車。
至于財(cái)力不夠,不說(shuō)廈門,我們福州這里想想都知道沒有江蘇南部發(fā)達(dá),中國(guó)ZF哪里有窮的,只有不愿意投力的,況且而且難道你們窮了公交100%空調(diào)化就可以給你們睜一只眼閉一只眼過(guò)關(guān)了?
6:分歧?ZF那些人哪里有我們懂得多,他們看到的只是阿拉伯?dāng)?shù)字,我們看到的才是實(shí)打?qū)嵉恼嫦啵】梢院懿豢蜌獾恼f(shuō),福建的那些數(shù)據(jù),不是100%絕對(duì)不可能,因?yàn)榧幢悴皇且矔?huì)被四舍五入成百分之百,常州是不是也有同樣的原因呢? |
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