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本帖最后由 471598755 于 2011-8-4 17:24 編輯
1：從字面上講，確實(shí)公交可以算是所有的公共交通工具，可是你們常州人去蘇州上海的，有說(shuō)我坐公交去嗎？
城市公交和長(zhǎng)途不是一個(gè)部門的，誰(shuí)會(huì)去統(tǒng)一統(tǒng)計(jì)它有沒有全空調(diào)。就好比你們有沒人統(tǒng)計(jì)的士和私家小車有沒有全空調(diào)只因?yàn)樗麄兌冀行∞I車。
2：燃油補(bǔ)助，福州有一些公交實(shí)習(xí)車公交施救車都是沒注銷號(hào)得非空車改造的，不在運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)公交線路絕對(duì)全公交化。
3：至于有些人要把縣際客運(yùn)算進(jìn)去，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。我們這里區(qū)分很明確，無(wú)論縣際市際還是省際，我們的車子都有頒發(fā)一張黃色的牌子，它們不常規(guī)靠站，原則上只在兩地汽車站間對(duì)開。這類車就是不能算是平時(shí)口頭上說(shuō)的公交。
4：縣級(jí)市就是縣級(jí)，無(wú)論你們省昆山怎么發(fā)達(dá)，你也不可能有區(qū)，你也不可能有自己的區(qū)號(hào)，也不可能有自己的車牌番號(hào)，所以如果要較真，縣級(jí)市還是屬于其所在的地級(jí)市。
5：福州地處山地，不像蘇杭一帶。各個(gè)縣之間聯(lián)系不算很密切而且大部分都是山區(qū)，公交根本就沒有辦法一體化，所以存在很大部分的縣際班次由長(zhǎng)途運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)，城市公交體系相對(duì)獨(dú)立，與班車界限分明。我們所說(shuō)的城市公交，只能是各縣市城區(qū)運(yùn)營(yíng)的線路。如果正兒八經(jīng)的算城市公交，無(wú)論哪個(gè)縣，公交系統(tǒng)的配屬都是100%空調(diào)車。
至于財(cái)力不夠，不說(shuō)廈門，我們福州這里想想都知道沒有江蘇南部發(fā)達(dá)，中國(guó)ZF哪里有窮的，只有不愿意投力的，況且而且難道你們窮了公交100%空調(diào)化就可以給你們睜一只眼閉一只眼過(guò)關(guān)了？
6：分歧？ZF那些人哪里有我們懂得多，他們看到的只是阿拉伯?dāng)?shù)字，我們看到的才是實(shí)打?qū)嵉恼嫦啵】梢院懿豢蜌獾恼f(shuō)，福建的那些數(shù)據(jù)，不是100%絕對(duì)不可能，因?yàn)榧幢悴皇且矔?huì)被四舍五入成百分之百，常州是不是也有同樣的原因呢？ |
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樓主
發(fā)表于 2011-7-20 20:57
發(fā)表于 2011-7-23 17:38
