廈門公交 July's News

DDsheep

一月一帖 月經貼



想看新聞摸他們

↓↓↓↓↓

廈門公交集團官網
廈門公交交通場站公司
廈門市運管處公交客運管理科
廈門市交通運輸局
廈門網新聞區


==================我叫分割線====================



1.不要重復發表相同內容的新聞

2.長篇大論的新聞有條件請紅筆標注

DDsheep

公交車拋錨在仙岳路單行道 8位民警將車推離擁堵路段
廈門網   http://www.xmnn.cn   2011-07-01 09:21


　　廈門網-廈門商報訊（見習記者 劉小珊 通訊員 劉永林） 前日19時12分，正值晚高峰期，可是有輛515路公交車卻壞在了蓮岳路口往武警支隊方向的仙岳路上。由于仙岳路改造，僅剩單車道，小故障險些造成“一車擋道，萬車莫開”的現象。

　　思明交警大隊濱北中隊一面組織警力向該路段集結，一面調集施救車到達現場。緊跟在拋錨公交車后面的車輛全被“擋個正著”，施救車輛到達現場后也進不去。

　　交警先讓后面的車輛或右轉往蓮岳路，或左轉向仙岳路海滄方向。8位民警齊心協力，將515路公交車向后推了20多米，到了仙岳路蓮岳路交叉口，終于將車推離擁堵路段。將近10分鐘的緊急施救，故障車被拖離現場。

　　由于及時發現和快速處理，這次事故對交通并沒有造成太大的影響。

蜜雪薇琪

7月1日快樂~
關于這幾天這幾周的信息匯總，找出兩個疑問
1：我想知道127目前加車多少個，68、91加G5的車車號；
103真的有XMQ6800G，為啥我看到的都是 6891；
2:602加的XML6791車號；

DDsheep

回復 蜜雪薇琪 的帖子


    經過下午觀察，
①127目前是全線G4（除了原來的，最近用8170、8195、7621<貼紙>的替換了原有的粉龍，那幾輛粉龍應該去91了，上次看到了一輛回場的6388）
②91確實有G5，而且漢顯好搞，居然是廈門最原始的那種漢顯 會展中心 91 機場，車號因為是晚上才發現的，加之思明G5都是沒有印車牌的，實在看不清.
③68路全線G5，看車上投幣箱貼的時間表，68現在應該有16輛在跑，123退下的G5只發現9977，還有兩輛車牌看不到，原因還是因為思明G5沒有印那種大號的車牌
④134也是全線G5
⑤6路全線是G+G4，那兩輛G4就是134退下的兩輛柴油：9060，9061
⑥7路目前既有粉龍，又有G，又有G4（13路退下的）

DDsheep

幫助貧困家庭高考畢業生 BRT提供20個勤工儉學崗位
廈門網   http://www.xmnn.cn   2011-07-02 08:04


　　廈門網-廈門商報訊（記者 張婷婷 通訊員 黃芳芳）為幫助貧困家庭應屆高考畢業生，廈門BRT將提供20個“勤工儉學”崗位。

　　經由市慈善總會推薦，場站公司將從中篩選出家庭貧困的、能吃苦耐勞的學生20名。他們的工作內容主要是配合車站工作人員引導乘客進出站、搭乘BRT，工作時間每天不超過8小時，待遇按廈門生源畢業見習補貼標準發放。

DDsheep

2010“八大精品案例”出爐 公交車“見死不救”擔責15%
廈門網   http://www.xmnn.cn   2011-07-02 08:20


　　



　　

　　王乃玲 圖

　　廈門網-廈門商報訊（記者 陳光豪 通訊員 安海濤）昨日，廈門市兩級法院2010年度“八大精品案例”新鮮出爐，這些都是“千里挑一”的案件。本報報道過的“被告上海祖龍公司及被告人陳榕生內幕交易案”等案件榜上有名。

　　案情

　　老人上車時猝死

　　2009年9月22日下午，一輛4路公交車停靠大同路口的公交車站。當時，候車的乘客依次上車，排在最后的老王扶著車門準備上車時，突然仰面垂直倒地，后腦勺流血。司機見狀，與公交車上其他乘客交談以證明車輛并未碰到老王后，即駕車離去。隨后，路人及時撥打120求助并報警。當日下午，經醫療急救中心現場確認：老王當場死亡，無搶救意義。此后，老王的幾個子女將公交公司告上法庭。

　　判決

　　“見死不救”

　　擔15%責任

　　思明區法院認為，老王已年滿77周歲，并患有較嚴重的腎病，已進行了長達一年多的血液透析，可見其身體虛弱。當時，公交車已停穩，其仰面垂直倒地是其自身原因所致，所以老王對其自身的死亡應承擔主要責任，即85%的責任。司機在老王倒地后，有法定的保護和救助義務，但其卻選擇駕車離開現場，使老王失去獲救的可能性和最佳時機。其當時持不作為的放任態度，違反了先合同義務，存在締約過失，對老王的死亡存在一定的過錯，應承擔15%的責任。由于司機是職務行為，其后果應由用人單位承擔。

　　當事人上訴后，廈門中院駁回上訴，維持原判。

　　【法官評析】

　　本案是一起公交車司機因“見死不救”違反先合同義務而引發的城市公交運輸合同糾紛。“見死不救”這個詞，有著強烈的道德譴責意味，但就法律層面而言，“見死不救”是否就應承擔責任，其責任邊界又在哪里？是人們關注的熱點。其關鍵就在于是否負有義務，因為“無義務，即無責任”。

廈門巴士

廈門一女子乘坐28路車遭遇怪事:莫名被人剪頭發

東南網-海峽導報7月2日訊（記者 李立宇 實習生 肖燕娥/文 陳巧思/圖） 公交車上真是個魚龍混雜的地方，什么怪事都可能發生。6月29日晚上，楊小姐坐車時，長發竟莫名其妙被人剪掉了一部分。

6月29日晚上9：40左右，楊小姐從朋友家出來，準備到瑞景商業廣場附近的單位上班。

在何厝附近，楊小姐沒打到的士，迎面來了一輛28路公交車。看車上人不多，她就上車了。

車廂里，乘客們都坐著，還剩一個座位，楊小姐就過去坐下了。

沒過多久，楊小姐隱約感覺到，有人扯了她的頭發。不過，她沒有多想，以為是后排座位上人的手臂壓到了。于是，她坐直身體，并把頭發捋到胸前。

這時，幾絲頭發掉到了腿上，不過，楊小姐沒太在意這事，想也沒想，直接把頭發弄掉了。

車開到目的地，楊小姐背起包準備下車，從座位站起來的那一刻，她突然看到，座位后面的地板上，散落著一撮頭發。

“怎么地上無緣無故掉了一撮頭發？”楊小姐心里嘀咕著下車，并沒有發現什么異常。

下車后，楊小姐走在人行道上，突然感覺后面甩動的頭發和平常不一樣。她騰出手，檢查了一下頭發，頓時大吃一驚：三分之一的頭發被人悄無聲息地剪掉了！

楊小姐從小到大都是留長發，這次無端被人剪掉，氣得要命。

昨天，記者看到，楊小姐是長發，一部分被剪得參差不齊，稍一低頭，那縷斷發就更明顯。

楊小姐至今感到很奇怪：在車上沒有與人發生過爭執，車上也不擁擠，誰這么缺德啊？她也懷疑：會不會是遇上專向長發女人下手的壞人？

在此，她借導報提醒其他女乘客，乘公交時一定要小心剪頭發的壞人，同時希望有關部門趕快把這個壞人揪出來。

廈門巴士

不愿“隨叫隨停”起糾紛 乘客稱被761路司機拿鐵管追打
廈門網   http://www.xmnn.cn   2011-07-02 14:00


　　



　　

　　廈門網-廈門晚報訊（文/圖 記者 戴舒靜）昨天中午11點多，翔安761路（第三醫院－蓮河）上，乘客和司機起糾紛，雙方扭打在一起，兩人都受了傷。乘客稱，司機拿著鐵管下車追打他，而司機則說，他只是要抓他去派出所。

　　乘客小王說，當天中午11點多，車到新店鎮西林村時，司機停車讓乘客下車，由于他家在站點前約幾十米的上坡處，自己平時也都是快到家門口才下車，所以這次他也這樣要求。

　　“司機態度很差，說:‘公交車又不是私家車，怎么能想下就下？’”小王說，如果在島內，他還能理解，但島外公交沒有明確站點，大家都習慣揮手即上或叫聲即下。

　　所以，他要下車的時候也罵了司機一句，司機便動手打他一下，兩人沖突起來。他下車后，司機竟從車上拿根鐵管沖了下來，追了他20多米，打了他兩下，他的手因此受傷。

　　司機張師傅則說，乘客下車時罵了一句粗話，他便推了乘客一下，讓他趕快下車。可乘客竟然拿起手中裝著酸奶的袋子砸他的臉，血一下子就流出來了，于是才扭打起來。

　　乘客跑了，他就想把人追回來，一塊去派出所，于是就拿起用于檢查輪胎氣壓的鐵管去追。對方跑了20多米后自己摔倒了，手撞到鐵管上，受了點小傷。“如果我真要打他，他的下場肯定非常嚴重。”張師傅否認小王的傷是他打的。

　　據翔安公交公司支部書記薛澤雄說，島外公交站牌很不完善，因此公交司機經常與乘客發生糾紛，乘客想在哪下就在哪下，司機也很難受。他希望有關部門盡快規范公交站點，而乘客和司機共同遵守行車秩序，這樣的糾紛就能避免了。希望小王和張師傅各自承認錯誤，化解糾紛。

　　

廈門巴士

小轎車失控沖進集美BRT專用道 撞開6節隔離護欄
廈門網   http://www.xmnn.cn   2011-07-03 08:42


　　廈門網-廈門日報訊 （文/圖 記者 曾嫣艷）一輛尼桑轎車突然發瘋似的沖向BRT專用道，撞開6節隔離護欄，穿過綠化隔離帶，最后橫在BRT出島專用道上。昨日下午，事發集美BRT鳳林站，兩個小時后，險情終于被清除。

　　昨日下午2點半，這輛銀灰色尼桑車停在集美古龍御景門前的BRT專用道上，6節隔離護欄被撞開，護欄碎片撒落一地。車里鉆出5名成年人及1名孩子，傷勢并無大礙。

　　BRT場站有限公司西柯中心站張站長告訴記者，事發后，工作人員立即對進島的BRT專用道路面上的障礙物進行清理，同時封閉了出島BRT專用道。下午4點25分，吊車將肇事車吊離，BRT出島專用道恢復通行。在此期間，該路段的BRT專用道提供一個車道供給雙向BRT營運車通行，兩名工作人員分別在集美大橋下橋處及事故處下一路口把關，用對講機即時聯系，對雙向通行的BRT營運車輛進行“人工遙控”。

廈門巴士

瘋狂摩托上集美大橋BRT專用車道 給BRT車"領航"
廈門網   http://www.xmnn.cn   2011-07-03 08

網友提供圖片

　　一名紅衣男子，騎著摩托車，竟闖上集美大橋BRT專用車道，在公交車前面“領航”，這樣危險的一幕被網友拍下后上傳到網上，引發眾多網友熱議。

　　記者調查發現，廈門BRT開通運行以來，已發生多次社會車輛闖進BRT專用車道的情況。

　　危險場景

　　摩托開上BRT車道

　　“集美大橋上出現一位牛人，把摩托車騎到BRT專用車道上去了！”日前，有網友在論壇上圖文并茂地描述此事，引發眾多網友關注。

　　網友上傳的照片顯示，一名穿著紅色襯衣的中年男子，騎著摩托車闖上集美大橋的BRT專用車道，非常“淡定”地行駛在公交車前面，而且還回頭看看。記者從照片上無法看清摩托車的車牌號。

　　很多網友表示，這名摩托車男子的行為太瘋狂，而且很危險。



　　記者調查

　　專用車道“不專一”

　　記者調查發現，廈門BRT在2008年開通運行以來，已經發生多起社會車輛闖進BRT專用車道的情況。

　　其中，2008年12月18日，一輛15米長的大卡車從集美BRT華僑大學站入口處誤開進快速公交線上，行駛五個站后被攔下，這是BRT開通運行以來首次私車進場事件；2010年4月14日中午11點多，一輛小轎車，在集美大橋附近開上了BRT匝道，一直開到縣后附近；2010年5月11日，一輛小轎車在前埔駛上BRT高架橋，造成不小的安全隱患。

　　部門回應

　　情況沒有得到根治

　　既然是BRT專用車道，怎么會有其它車輛進入呢？BRT場站的高級工程師曾做出分析：雖然每個BRT道口設有感應攔截，但是識別感應器可能會出現故障，在BRT集美鳳林道口、集美誠毅學院道口等處就比較容易被社會車輛誤闖。

　　屢次發生車輛闖進BRT車道的事情，引起相關部門重視。BRT場站公司負責人也曾表示，公司在各關鍵性的道口增設安保人員，輪流看管，防止社會車輛跟著BRT車駛入專用道。但是，這些措施并沒有完全杜絕社會車輛闖進BRT車道的情況。

　　7月1日下午，記者再次致電廈門BRT場站公司，工作人員表示，他們很重視此事，具體情況目前正在進一步調查當中。（記者 汪長福）

蜜雪薇琪

曾見過，比這個還要瘋狂的摩托車！
時間及不大清楚，反正是去年初至中旬的事！那時候，前埔南北站還在，
晚班在八點前后，值站和保安突然出現在站臺，表情十分緊張；
詢問后得知有一臺載客摩托從前埔闖關，沿著橋向碼頭高速駛去，速度還非常的快，
逼停了多臺準備交匯的車……
兩個人的摩托在幾百雙眼睛的檢閱下消失在黑暗中；
過幾天看到乘客提供的資料，兩個人很橫，想找工作人員的茬，最后被眾保安圍住下不敢怎么樣，乖乖的被戴上手銬，一臉不服氣……

飛翔艾米利

我在臥龍曉城還見過一個老頭走錯站臺為了趕對面的快3，連續翻越屏蔽門，我當時就在快3前門邊，車輛已經準備進站，司機嚇得急剎車，問候他家人，不給老人上車

蜜雪薇琪

哎呀~翻車道的人見多了，動作都麻痹了~
現在看到了管都不管，出了啥事ta負責！站臺又不是沒告示！

像我來到現在這個站，已經碰見兩個闖關的，
離最近的一次差不多有三月，女的，快四十的人了，走錯站臺，動作還很利索，
在兩車交匯時突然跳下站臺，嚇得兩司機緊急制動，還引發追尾事故。
還想過來我這邊的時候被我緊緊抓住手腕，大聲質問為什么這樣做！
她說她第一次來，不懂，請求原諒……

事兒出了，三個車的司機沖上來圍住她，譴責；那女的一直狡辯說不知道不能這樣做，下次不會了……

下次不會了？前車之鑒，賠償2000多元的損失，還被司機和乘客打了幾拳……

這事兒沒幾人知道，現在說了也沒意思……

廈門巴士

乘客上公交車竟然踩到大便 市民呼吁文明乘車
廈門網   http://www.xmnn.cn   2011-07-04 07:36


　　“一名婦女竟然抱著小孩在公交車上大便，把大家熏死了！”7月2日，讀者倪先生向本報反映此事，希望乘客能夠講文明，公交方面也能有一些應急措施。

　　倪先生說，當天上午，他從翔安乘坐公交車回島內，突然發現一名婦女抱著小孩，在車門口大便，而且沒有及時處理。后來又有乘客上車，沒注意就踩到了，結果一車的乘客聞著臭味進島。

　　讀者認為，小孩的自控能力比較差，難免會出現一些緊急情況，但是作為父母應該顧及其他乘客的感受，盡量做到文明處理；而公交方面也可以在車上懸掛一些塑料袋，作為乘客的應急之需。

　　那么，公交車上發生這種事情到底應該怎么處理呢？昨日下午，導報記者致電廈門公交集團熱線，工作人員表示，一般來說，碰到這種情況，公交車只能開到終點站后才能對車內衛生進行清理。該工作人員說，市民應該文明乘車，如果遇到小孩有緊急情況，可以利用車上的垃圾桶，而不是隨地處理。（記者 汪長福）

zzm16

廈門網-廈門晚報訊（文/圖 記者 劉以結）昨晚11點左右，一輛黑色轎車在南山路違規逆行，撞上一輛16路公交車，轎車司機當場殞命。目擊者猜測，男子可能酒后駕車，才會逆向行駛，又未系安全帶，導致當場殞命。目前，事故原因仍在進一步調查中。
　  記者趕到現場時，這輛黑色轎車停在路中，車頭破損，朝向屬逆向。司機經120急救人員確認，已經沒有生命跡象，殯儀車隨后將男子拉走。16路公交車右側車尾輕微凹陷。
　  一名摩的司機說，當時黑色轎車一路逆向過來，行至此處，與正常行駛的16路公交車迎頭相撞。據稱，當時兩車的速度都不是很快，轎車司機可能沒有系安全帶，結果才如此嚴重。
　  據了解，轎車司機30多歲，泉州晉江人。報料人陳先生，報料費40元。