廣州今年新開100條公交線

鈁方

市人大常委會聽取審議優先發展公交情況報告

　　本報訊 （記者陳翔）昨天，廣州市人大常委會聽取和審議廣州市政府關于廣州市優先發展公共交通情況的報告。市交委主任冼偉雄匯報時透露，力爭到2015年開工建設地鐵里程404公里，力爭到2015年一、二、三、五、八號線增購列車90列；拓展外圍公交覆蓋，初步計劃2011年新開100條公交線路。

　　公交首末（樞紐）站缺口為56%

　　據介紹，截至2011年4月底，廣州市內公共交通客運量（含常規公交、地鐵、出租車）日均客運量1280萬人次，比2009年增長23.8%，市區公共交通總體分擔率約為40%。目前廣州公共交通發展的存在問題是：公交首末（樞紐）站缺口面積62.16萬平方米，缺口為56%；港灣式公交中途站總體偏少；公交行業抗風險及可持續發展能力不高，員工收入低，駕駛員流失嚴重；高峰期乘車仍較擁擠，乘車舒適度有待提高。

今年建珠江新城等4個公交站

　　冼偉雄說，將繼續堅持公交優先發展和加快發展，繼續加快軌道交通建設。今年6月將在BRT系統投放30臺18米大容量公交車，力爭到2015年開工建設地鐵里程404公里（含正在建設的六、七、八、九號線）；加大軌道交通列車的供給，力爭到2015年一、二、三、五、八號線增購列車90列；在5年內基本解決公交站場的缺口問題，2011年重點建設龍洞、夏茅、珠江新城、永泰等4個公交站場。另一方面，將提升常規公交服務水平，拓展外圍公交覆蓋，實現城鄉公共交通服務均等化，重點完善發展區公交線網服務水平，初步計劃2011年新開100條公交線路。力爭在2011年新設公交專用道70公里，2013年達到約300公里，加大對侵占公交專用道車輛的查處力度。

　　廣州市還擬于今年出臺新公交補貼辦法，按照基準票價和實際票價之間的差額，給予公交企業全額補貼。

　　新開公交線

　　鎖定6區14大組團地區

　　本報訊 （記者葉平生）今年內，廣州的公交服務將著力向城鄉結合部的14大組團地區拓展，力爭新開通公交線路100條，并實現公交服務四化：城鄉公交服務的均等化，地鐵接駁公交服務規范化、區域公交覆蓋通達化以及高峰期公交服務特殊化。這是記者從廣州市交委方面獲得的消息。

　　據市交委客管處處長張志新透露，計劃年內新開通100條公交線路。公交服務拓展和改善重點將鎖定全市14大組團地區，具體包括天河區的天河智慧城組團、珠江新城組團，海珠區的侖頭北山組團、赤崗大塘組團及廣州大道南組團，荔灣區的鶴洞組團、東漖組團及與南海平洲接壤區域，白云區的北郊中心鎮組團、白云新城組團和同德圍組團，以及蘿崗、黃埔區的科學城組團，開發區東西區組團和黃埔南崗組團。

　　25條公交線已開通

　　24條線正征求意見

　　張志新表示，此前他們已在天河區、蘿崗區及白云區北部開行了25條公交線路。5月底，市交委還專門針對白云區即將開通的18條公交線路設置情況，以及6條新開的夜班公交線路設置情況，面向社會公開征求市民意見。至于其他組團的新增公交線網，交通部門將在今年10月份前繼續分批組織開行，并在12月份前做好跟蹤完善。

　　新增6條夜班公交線

　　進一步方便夜間出行

　　市交委特別把提升和改善夜班公交服務水平作為他們今年3大工作重點之一，納入通盤考慮。規劃新增6條夜班公交線路，分別由中山八路開往新滘南路，中山八路開往沙面新城，中山八路總站開往鵝掌坦總站，廣州火車站開往小洲村，廣衛路開往赤沙，以及火村東開往黃埔夏園。這些夜班線路開行后可進一步滿足開發區東區、海珠區小洲村等地區居民的夜間出行需求，同時提升同德圍、新港路等夜班出行需求相對較大區域的夜班線路服務水平。

天下無傷

開翻203黃埔村到火車站就好啦

jumbo2010820

開翻203黃埔村到火車站就好啦
天下無傷 發表于 2011-6-16 14:04

開行203路由琶洲石基村到,路線;琶洲石基村總站(黃埔古港) - 黃埔村南村口 - 石基村口 - 黃埔技工學校 - 琶洲村 - 琶洲塔 - 琶洲大橋南 - 琶洲 - 國際會展中心 - 磨碟沙 - 赤崗 - 赤崗東 - 珠影- 大江直街南 - 大江直街北 - 大江苑  - 中大北門西 - 珠江泳場 - 濱江東路  - 大沙頭 - 大沙頭碼頭 - 正骨醫院 - 東風中路 - 中山紀念堂- 三元宮 - 解放北路口 - 人民北路(站南路口) - 廣州火車站(總站)

jumbo2010820

建議31路與530線路進行優化整合為31路由南石西到沙涌南,方便下去工業大道那里的人吧。去程：南石西總站 - 修理廠 - 木場 - 冷凍廠 - 紙廠郵局 - 紙廠路 - 紙廠- 燕子崗 - 江燕花園 - 禮崗(省口腔醫院) - 信和廣場(昌崗中路) - 寶崗大道南 - 西基東 - 江南新村 - 海珠區婦幼 - 寶崗大道中 - 寶崗大道北 - 海幢公園 - 大基頭(木偶藝術劇院)- 南方大廈 - 人民南路 - 大新路口 - 上九東 - 東升醫院 - 西門口(人民北路) - 人民北路 - 流花公園 - 人民北路(站南路口)- 省婦幼 - 王圣堂 - 瑤臺 - 沙涌南總站,回程：沙涌南總站 - 瑤臺 - 王圣堂 - 省婦幼 - 市客運站(廣州火車站) - 站前路- 流花路 - 流花公園- 西華路- 西門口(人民北路) - 人民中路 - 上九東 - 大新路口 - 人民南路 - 文化公園- 同福西 - 寶崗大道北 - 寶崗大道中 - 海珠區婦幼 - 江南新村 - 寶崗大道南 - 信和廣場(昌崗中路) - 禮崗(省口腔醫院) - 江燕花園 - 燕子崗- 木場 - 修理廠 - 南石西總站

xiaolimao963

支持樓上夠個人講噶~~~~~~~

hua華迷老大

開行203路由琶洲石基村到,路線;琶洲石基村總站(黃埔古港) - 黃埔村南村口 - 石基村口 - 黃埔技工學校 - 琶 ...
jumbo2010820 發表于 2011-6-16 15:43

而家229入去都有滴困難，仲塞條線入過，真系……
再講，點睇都似229A

hua華迷老大

建議31路與530線路進行優化整合為31路由南石西到沙涌南,方便下去工業大道那里的人吧。去程：南石西總站 - 修 ...
jumbo2010820 發表于 2011-6-16 17:12

咁工業大道到人民路點算？？？咁唔實際架

565109318

回復 hua華迷老大 的帖子
從2003年尾開始，工業大道去人民路就得翻31一部車……工業大道居民出行貌似系越來越唔方便……

   

xiaolimao963

其實由寶崗中 北 都系無車去人民路 紙廠果邊噶啦~     不管喜日定夜都系無車去~    都系要轉車先得~~~

天下無傷

回復 jumbo2010820 的帖子
兜新港西，江南大道，以前條203，唔系229，唔系黃埔古港，系黃埔村

   

fannyboy

革新路總站（光大花園）- 金沙路 - 梅園西 - 洪德路 - 南方大廈 – 人民南路 – 一德西 – 一德中 – 一德東 – 解放南路 - 解放中路 -迎賓館 - 越秀公園 - 桂花崗（解放北路） - 中醫學院 - 云城南 - 樂嘉路 - 心誼路總站
應該可以緩解31、244壓力掛~~~

蝴蝶的蝴蝶

革新路總站（光大花園）- 金沙路 - 梅園西 - 洪德路 - 南方大廈 – 人民南路 – 一德西 – 一德中 – 一德東 ...
fannyboy 發表于 2011-6-18 14:15

呃，唔係好夠，因為31路嘅客流主要喺人民路——紙廠呢段，244係解放南——新市墟呢段，要解決呢兩條線嘅壓力就要開辟途徑人民路—工業大道—南洲路同埋解放路—黃石路嘅新線

fannyboy

呃，唔係好夠，因為31路嘅客流主要喺人民路——紙廠呢段，244係解放南——新市墟呢段，要解決呢兩條線嘅壓力 ...
蝴蝶的蝴蝶 發表于 2011-6-18 15:03

海珠客運站 - 南洲名苑(瑞寶花園) - 金碧花園 - 泰沙路口 - 石溪(工業大道) - 保利花園(南石頭) - 紙廠 - 珠江醫院 – 基建新村 – 沙園 - 梅園西 - 洪德路- 革新路口 - 南方大廈 – 人民南路 – 一德西 – 一德中 – 一德東 – 解放南路 - 解放中路 -迎賓館 - 越秀公園 - 桂花崗（解放北路） - 中醫學院 - 云城南 - 樂嘉路 - 心誼路 - 遠景路 - 棠下（三元里大道） - 三元里大道中 - 棠溪(三元里大道) - 三元里大道北- 新市墟 - 修理三廠 - 黃石路口 - 黃石路總站


黃石路總站 - 黃石路總站 - 黃石路口 - 修理三廠 - 新市墟 - 新市 - 機場路崗貝路口 - 白云區政務中心 - 遠景路 - 心誼路 - 樂嘉路 - 機場立交北 - 中醫學院 - 桂花崗(解放北路) - 越秀公園 - 迎賓館 - 解放中路 - 解放南路 – 大新路（交運醫院） - 大新西路 – 大新路口 – 人民南路 – 文化公園 – 洪德路 – 革新路口 - 梅園西 - 鳳凰新村 - 沙園 - 基建新村 - 珠江醫院 - 紙廠 - 保利花園(南石頭) - 石溪(工業大道) - 泰沙路口 - 金碧花園 - 嘉鴻花園 - 南洲名苑(瑞寶花園) - 海珠客運站(總站)

我覺得可能改為開高峰快線，效果可能更佳

xuzhaohao

回復 jumbo2010820 的帖子


    唔好調走530，呢條線系去上下九同火車站度。而石崗路有唔少人去坐呢條線。之前548被調走后，個度D人仲集體抗議啊

yilin

回復 fannyboy 的帖子呢樣需要等電車教條線過去海珠客運站先得啦