增區域小巴補接駁空白
本月29日前將有三條環城線路投入使用
在打擊違法三輪的運營過程中,政府也逐漸認識到光靠堵是不行的,要徹底鏟除三輪車違法運營的土壤,必須從滿足居民出行入手。據此同德街相關人士在去年8月向交委提議設置三條環城小巴線路,意圖填補小區與西槎路公交站接駁的市場空白。
據悉,這三條環城線路由廣州二汽公司負責運營,目前該公司與街道的工作人員實地走訪線路預設站點,以盡快落實總站位置與疏通沿線道路,新增的三條環城線路為同德圍(鵝掌坦)環線、上埗-同德鄉-上埗環線、田心西路環線,預計本月29日前投入使用。三條線路分別配車4-6輛14座中巴,票價為1元,同樣參與羊城通優惠方案,當月刷卡次數達15次后,可打6折,汽車公司工作人員表示,初步計劃,高峰期發車間隔15分鐘,其他時段的發車間隔還要進一步計算,“盡量讓所有環城中巴都動起來”。
記者發現,三條線路主要集中在同德圍南部,沒有覆蓋同德圍以北的橫滘村區域,同德街相關人士表示,日后根據實際情況,將繼續調整環城線路設置。“例如同康路打通以后,西槎路的交通可以往西輻射,有可能減少環城線路在同康路的站點。”
對于這三條環線可能起的作用,無論是市交委還是同德街均表示需要觀望,但他們最后也說,未來一定會逐步增加更多的區域小巴,盡量滿足居民出行需要,爭取循序漸進地消滅違法三輪生存空間。 |