▁▂▃▄▅寫在歲末（2）——2010年離開我們的階級(jí)弟兄▅▄▃▂▁

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1、 19路
目前京滬高鐵客運(yùn)西站施工及“中國藝術(shù)節(jié)”場館建設(shè)工程已全面展開，接相關(guān)部門通知，根據(jù)西部總體規(guī)劃建設(shè)，濟(jì)南公交所屬19路大飲馬公交停車場站須在近期遷出。19路搬遷后因無公交場站，將于8月25日起停運(yùn)，沿途站點(diǎn)同時(shí)撤銷。

　　由八里橋開往濟(jì)鐵高級(jí)技校的26路支線車由于途經(jīng)道路狹窄（一些路段路寬不足5米），道路兩側(cè)為深溝，會(huì)車?yán)щy，途經(jīng)牛角運(yùn)鐵路橋洞狹窄、常年積水、滴水、黑暗，夜間無路燈，存在視覺盲點(diǎn)，給運(yùn)行造成極大的安全隱患，也不利于市民乘車安全，因此26路支線也將于8月25日起停運(yùn)，沿途站點(diǎn)同時(shí)撤銷。

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2、 38路
因西客站施工，濟(jì)南38路、38路支線大飲馬至于莊路段道路破損嚴(yán)重，已嚴(yán)重影響了公交車的正常通行。為保證市民的出行安全，38路、38路支線將于8月15日起臨時(shí)停運(yùn)，38路、38路支線臨時(shí)停運(yùn)后，臨時(shí)撤銷八里橋、華聯(lián)商廈、經(jīng)五緯十二、經(jīng)七緯十二、德興街、經(jīng)七路西口、北小辛莊西街、營市街、營市西街、段興西路、臘山立交橋、臘山立交橋北、劉堂小區(qū)、二環(huán)西路、張莊機(jī)場、機(jī)場西路擁軍站、營市新村、金鑫苑小區(qū)、拔絲鍍鋅廠、大飲馬、小飲馬、小飲馬西、于莊、于莊中學(xué)站點(diǎn)。

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3、 38路支線
38路、38路支線臨時(shí)停運(yùn)后，臨時(shí)撤銷八里橋、華聯(lián)商廈、經(jīng)五緯十二、經(jīng)七緯十二、德興街、經(jīng)七路西口、北小辛莊西街、營市街、營市西街、段興西路、臘山立交橋、臘山立交橋北、劉堂小區(qū)、二環(huán)西路、張莊機(jī)場、機(jī)場西路擁軍站、營市新村、金鑫苑小區(qū)、拔絲鍍鋅廠、大飲馬、小飲馬、小飲馬西、于莊、于莊中學(xué)站點(diǎn)

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4、 44路
“線路只是延長到領(lǐng)秀城小區(qū)，為啥連名也改了？”29日是領(lǐng)秀城通公交的第二天，這條線路是在原44路基礎(chǔ)上延長了八個(gè)站點(diǎn)，但線路的名稱也改成了39路。公交部門解釋說，線路改名就是為了圖個(gè)吉利。

　　29日下午2時(shí)許，記者沿著原44路運(yùn)行線路走訪了多個(gè)站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)站牌都已經(jīng)修改完畢，44路換成了39路，但是原有的從黃臺(tái)南路到東八里洼的19個(gè)站點(diǎn)都沒有變化，只是在原有終點(diǎn)站之后又加上了玉函小區(qū)北路東口至領(lǐng)秀城西門等八站。在山東新聞大廈、黑虎泉南、泉城公園、舜玉小區(qū)等站點(diǎn)，不斷有乘客對(duì)著站牌尋找原來的44路公交車，仔細(xì)比較后才發(fā)現(xiàn)昔日老線路已經(jīng)變身“39路”。

　　據(jù)了解，44路自開通以來，沿線經(jīng)過銀座商城、泉城廣場等多個(gè)商業(yè)區(qū)，連接著花園路、舜耕路等大型居民區(qū)，是市民從省城南部通向東北部的重要線路，并且開通時(shí)間較長，已經(jīng)是有固定客流的老線路。

　　“39路原來就是老44路啊，我還以為44路取消了呢�！痹谒从裥�區(qū)站點(diǎn)，鄭敏說，她在舜玉小區(qū)居住多年，一般都是乘坐44路去超市。今天出門想也沒想就等44路，快半個(gè)小時(shí)了也沒看到，一看站牌發(fā)現(xiàn)沒有這路車了，后來經(jīng)其他乘客提醒，才知道44路改名39路了。

　　與鄭敏的經(jīng)歷相似，多位44路的老乘客都表示，線路剛剛改名，還真感覺有些發(fā)蒙。“線路延長運(yùn)行，原站點(diǎn)也沒變，為什么要改名呢？”這些乘客表示不解。一位不愿透露姓名的市民表示，44路存在這么多年了，一直沒有改名稱，為啥剛剛通到領(lǐng)秀城，就要把線路的名字改了呢？

　　對(duì)此省城公交部門相關(guān)人士表示，44路改名39路主要是為了圖吉利，曾有市民向公交部門反映過，說44這個(gè)數(shù)字不符合中國人傳統(tǒng)上對(duì)于大吉大利的要求，尤其是乘車，出門就遇“44”，實(shí)在不好聽，希望改名。“當(dāng)時(shí)沒有合適機(jī)會(huì)，現(xiàn)在正好線路調(diào)整，趁此機(jī)會(huì)換個(gè)新名字，也是為了滿足乘客的要求。”

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5、 9路支線
更名為29路

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6、 高峰跨線車
因客流減少，為提高公交車?yán)�用率，高峰跨線車將于9月9日起停運(yùn)，原乘坐高峰跨線車的乘客可乘坐42路、43路公交車。

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7、 103路
記者從濟(jì)南市市政公用事業(yè)局獲悉，由于城市擴(kuò)容，黑虎泉西路沿線原有的供熱、供電等管網(wǎng)已經(jīng)不能滿足需要，因此黑西路(趵北路至青龍橋段)將于10月13日進(jìn)行全封閉施工，預(yù)計(jì)2011年4月30日全面完工。

    從13日開始，原來途經(jīng)黑虎泉西路的公交車有1路、3路、5路、K50路、K91路、K59路、101路、103路、106路、80路、128路等18條公交線路，在黑虎泉西路6個(gè)多月的施工期里，這些線路會(huì)就近繞行到明湖路、濼源大街、經(jīng)七路等路段，等到黑虎泉西路施工改造結(jié)束后，這18條線路再重新規(guī)劃調(diào)整。

    按照原計(jì)劃101路、103路公交車也將改線到泉城路上運(yùn)行。“但泉城路上無法架設(shè)電線�！彪娷嚬�司相關(guān)人士表示，電車的電網(wǎng)線懸空在道路上方，而泉城路上的各種線路都是統(tǒng)—從地下通過，如果重新架設(shè)電線將破壞泉城路路面和綠化帶，也影響泉城路美觀，因此最終確定101路、103路電車停運(yùn)。

    停運(yùn)后101路電車將歸入到102路，緩解102路線路壓力。（

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2010年我們送走了他們，也許他年會(huì)再相會(huì)，也許他們會(huì)換了面孔，也許已沒有也許……

wangtian2233

26路支線也應(yīng)該放在里面

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寫過了，就不寫了。

小筆

我估計(jì)等濟(jì)南西客站修好以后19肯定很NB

木馬巴士

直接B19

jngjbus

今年撤銷的太多了，大部分都是電車公司的

zjhxiaohui

電車公司因禍得福，換下來不少老長江。

濟(jì)南公交

44 9支出現(xiàn)的可能性不大了