14路 (角門南站——北京三十九中學) (電車分公司,11公里)

david9079

14路（角門南站——北京三十九中學）

營業時間：角門南站5:00-24:00|北京三十九中學5:25-24:00

票制票價：10公里以內票價2元，每增加5公里以內加價1元，單程最高票價3元

                    無人售票，主動投幣，不設找贖
刷卡乘車：普通卡5折，學生卡2.5折
介紹定位：經典老線，經過“中 南 海”的線路，曾收到周總理的指示，方便群眾上下班的線路(摘自一路同行)

去程：角門南站→角門→西馬場北口→馬家堡東口→洋橋北→四路通→陶然橋北→太平街→虎坊路→虎坊橋路口南→琉璃廠→和平門內→六部口→力學胡同→府右街→西安門→廠橋路口南→北京三十九中學 (18站)

回程：北京三十九中學→西安門→府右街→力學胡同→六部口→和平門內→琉璃廠→虎坊橋路口南→太平街北口→太平街→陶然橋北→四路通→洋橋南→馬家堡東口→西馬場北口→角門→角門南站 (17站)

603路

14路的兩種車，小財神、Z3

春秀Rd.

云天

云天

LCK6890G-3

Nanding

北京公交迷609

603路

這照的分上下行，還得有個電顯是“三十九中”的

Nanding

此乃南行39中版

xblswf

14路簡史

（1）1955年11月19日，開線，由西四經新街口豁口至北太平莊，路長6.30公里。
（2）1957年7月16日，由西四經府右街南延至虎坊橋，路長10.05公里。
（3）1959年11月19日，原西四至北太平莊路段由22路代替行駛。14路由西安門改向北經廠橋、德勝門至北郊市場，路長8.80公里。
（4）1961年5月，由虎坊橋向南延至虎坊路，路長9.50公里。
（5）1971年1月，由虎坊路向南延至永定門火車站（即北京南站），路長11.22公里。
（6）1972年11月，客流調查核實路長，改為11.50公里。
（7）1973年7月，“中央文革”要求14路避開府右街北口，從西安門至靈境胡同區段改走背陰胡同，路長11.47公里。
（8）1974年8月28日，因修路繞行黃城根，路長11.57公里。
（9）1975年7月1日，路修好，在周恩來總理指示下，恢復原線，路長11.47公里。
（10）1975年10月19日，由北郊市場延至馬甸，路長12.07公里。
（11）1985年4月26日，全國人民代表大會要求14路北延，答復后馬甸建立交橋，14路延至祁家豁子，路長13.72公里。
（12）1985年12月6日，線路切斷，北段西安門至祁家豁子為55路；南段北京南站至后庫為14路，路長7.30公里。
（13）1992年3月30日，線路延長，為解決馬家堡小區居民出行問題，南段由游泳池向南經洋橋至角門南站，路長11.45公里。
（14）2011年1月25日，接上級指示，自2011年1月25日首班車起，14路雙向撤銷靈境胡同東口站。
（15）2014年12月底，公交系統票制變動規范站名核實路長，14路    角門南站   -   后庫    計價線長11.0公里，單程最高票價3元，運營時間5:00-24:00；北京三十九中   -   角門南站   計價線長11.0公里，單程最高票價3元，運營時間5:25-24:00
（16）2015年5月26日，14路由公交集團第二客運分公司劃轉至電車客運分公司管轄。


14路近年來曾用車型：BK661、BK662、BK663（存疑）、BG661、BK6141、BK6111LPG、CJ6110GQH、BK6141D1、BK6141D2、BK6111CNGZ3、BJ6160C6CCD、DD6180S01、BJ6123C7C4D等等。
套跑加車車型有：BK6901A、BK6820E1、JNP6120G-1、BK6125DK等等

14路軼事：1972年8月，周總理已經生病，北京市有關方面領導考慮到中南海的安靜和安全，提出把14路公共汽車改道行駛，不再途經中南海西側的府右街。周總理知道后，立即帶病找來有關方面同志，嚴肅地說：“《霓紅燈下的哨兵》電影你看過沒有？那里有一句臺詞，我一輩子也忘不了：‘他們用小米把我們養大，用小車把我們推過長江，推到南京路上，就讓她含著眼淚回去了？鄉親們知道了會怎么樣？’我每次聽到這里就要流眼淚。所以，你們怎么只考慮我們的安全和方便就把送我們進北京城的群眾給忘了呢？”最后周總理斬釘截鐵地說："14路公共汽車不能改道！”直到今天，北京14路公共汽車仍每天從中南海西側的府右街通過，那也是北京唯一經府右街行駛的公共汽車，它凝聚著周恩來總理時時處處關切人民的偉大胸懷！

云天

402

14路 票價表

lqypeter

14路大黃前

402

14路：90820417（馬家堡東口）