一元撕作兩半使 海口公交投幣拷問市民“良心”(圖)

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殘幣、假幣、游戲幣，這里不是游戲廳，而是公交公司的點鈔中心。由于上述“幣種”的泛濫，海口的公交公司為此蒙受重大損失。小小一元錢，拷問市民的誠信。

公交公司點鈔工作人員正在挑揀可修補的錢幣
上車投幣做假把戲增多 紙幣里甚至混雜著冥幣

　　家住海口東站附近的小朋友王鵬(化名)近來又有了“新把戲”，那就是把5毛錢當1元用：他上公交車前，偷偷把5毛錢撕成兩半，經過折疊后，就與完整的5毛錢沒有差別了。下課時段，很多小朋友擠著上車，這樣半個5毛錢就可以用兩次了，有時候還將游戲幣來充當硬幣。王鵬試了幾次，一次都沒失手過，他偶爾還在同伴面前炫耀。

　　海口公汽公司點鈔中心主任洪清表示，這樣的事情屢見不鮮，尤其是在上下班高峰期。這樣的“把戲”不但小孩子會使，連成年人也偶爾“試探”。

　　記者昨天在海口公汽公司里看到，有約10個麻袋堆放在角落，打開麻袋一看，里面全是一張張的殘幣，大多為只有半邊的一元或五角紙幣，有的甚至只有三分之一。仔細查看，可以發現部分殘幣撕裂處很整齊，可以看出人為撕裂的痕跡。同時，紙幣里還混雜著冥幣。

　　還有另外一些麻袋里裝著的是游戲幣，游戲幣與人民幣硬幣大小相差不大，顏色也大致相同，不仔細查看根本無法辨別。

　　“除了以殘幣充真錢之外，還有一些投機的市民拿著假的老年證、殘疾證等證件，要求司機允許免費乘車。”洪清表示，因為不少司機都沒有見過上述證件，所以也只能讓其上車。

　　此外，上車不投幣的現象也經常出現。上下班高峰期，司機為了節省大家的時間，就允許前門投幣后門上車，可是有人沒有投幣就直接從后門上車，司機按了提示音后，未見有人繼續投幣，由于人多混雜，司機無從揪出“混車”的人是誰，無可奈何只能開車。

　　公交公司苦不堪言語 因殘幣假幣每年虧損超萬元

　　1元、5角面值雖然很小，但積累起來數目卻也驚人。“我們線路途經的小學比較多，很多小學生經常使用游戲幣上車，車隊每天都收到幾十元的5角殘幣或游戲幣。”海口20路公交車的工作人員說，自金盤、龍昆南路開往海甸島的車輛是收到殘幣最多的車輛。

　　據洪清介紹，用殘幣、假幣及游戲幣上車的現象早在2000年就已經出現，只是早年殘幣較多，近年來從投幣機里拿出來的更多的是游戲幣。

　　“殘幣黏貼好后還可以到銀行進行兌換，但是游戲幣就完全不值錢了。”洪清看著一袋袋的游戲幣嘆氣說。

　　據了解，海口公汽公司旗下有公交車300多輛，每年因收到殘幣、假幣而蒙受的損失相當慘重。“每天收到的殘幣假幣總額達1千多元，一年下來公司至少損失在3萬元以上。”洪清說。

　　記者在走訪中了解到，海口巴士公司、海口耀興公司每年收到的殘幣、假幣也達數萬元。

　　那么，公交公司收到的殘幣都作何處理呢?據洪清介紹，海口公汽公司有一個專門黏貼殘幣的機動工作人員，但是一個人不能獨自完成如此繁瑣的工作，所以就能處理多少就處理多少。

　　記者從多家銀行了解到，目前殘幣兌換有一個標準，即殘幣有一半以上才能進行兌換，而一半的標準要到銀行進行測算才行。

　　監控難度太大公交公司呼吁乘客文明乘車誠信投幣

　　“我們有規定，司機不能接觸現金，而且在上下班高峰期，司機也無暇去辨別投幣的真假。”記者在農墾總醫院22路公交車調度室采訪時，司機王先生無奈地說。

　　據悉，海口公汽公司只有紙幣假鈔識別器，沒有硬幣假鈔識別器，所有的硬幣都必須運到銀行才可以進行識別。

　　“為何不引進能夠識別假幣、殘幣的投幣器呢?”

　　“費用高昂。”王先生說。

　　海口公汽公司運營部相關負責人告訴記者，目前逐步推行的公交IC卡或許可以減少投殘幣、假幣的現象，但不可能根除。也有部分公交公司的長距離公車實行售票員跟車制度，在一定程度上減少了假幣、殘幣的流入，但這又給公交公司增加了人力資本。

　　不少公交公司都表示，一直都在想辦法解決此問題，但是因為監管難度很大，所以目前尚無較好的方法。“關鍵還是看乘客的素質，在此希望借助商報呼吁乘客都能誠信投幣，文明乘車。”海口公汽公司相關負責人說。

　　根據《中華人民共和國人民幣管理條例》，任何公民都有愛護人民幣的權利和義務，故意損壞人民幣的行為已構成違法行為。

　　記者有話說

　　小小的一元錢拷問市民的誠信。

　　在建設國際旅游島的過程中，我們每位市民都參與其中，每個人的一個舉動，都可能為國際旅游島增光，也可能給國際旅游島“抹黑”。在此呼吁廣大市民，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”。文明乘車，誠信投幣。

~濱州公交~

不道德！
我們這里的車上專門有一個硬幣的投幣口，如果是假的就吐出來。可以引進啊