【通道佬の作】繼續(xù)膜拜，SBG六試18米神車——ZK6180HGC大紅鷹

一汽巴士

后邊果兩個(gè)“偷情位”非常有愛

xmq6112

使唔使4個(gè)門感多，最后果個(gè)有D多余了。

奔馳CITARO

使唔使4個(gè)門感多，最后果個(gè)有D多余了。
xmq6112 發(fā)表于 2010-10-28 04:08

對(duì)于大容量公交來講，咁樣嘅設(shè)計(jì)系合理嘅......唔好摞前門上后門落果一套定律來睇吧......

williamleo

還是少見的后偏置鉸接。

xmq6112

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問題系果兩個(gè)門相隔感近，有意義嗎？

最愛通道車

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問題系果兩個(gè)門相隔感近，有意義嗎？
xmq6112 發(fā)表于 2010-10-30 04:00

唔該唔好將普通公交車果套思維應(yīng)用系BRT度……
至于有無用，你大可親自前往體驗(yàn)就知道……
BRT講求既系大容量、快速上落，當(dāng)然3門亦可，但系BRT鉸接常規(guī)設(shè)置一般都系4門……

奔馳CITARO

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問題系果兩個(gè)門相隔感近，有意義嗎？
xmq6112 發(fā)表于 2010-10-30 04:00

原理同地鐵一樣.......都系果句，唔好將普通公交車嘅思維用落去大容量客車度......系國內(nèi)其他城市，就算單機(jī)12米，都有設(shè)置三個(gè)門......當(dāng)人多頂閘嘅時(shí)候，你認(rèn)為冇意義嘅兩個(gè)距離近嘅門就派上用場(chǎng)了......

PS：這位同學(xué)顯然不了解大容量公交車......

z-s-06

多好的車，多好的線路啊。。。多么希望深圳370能不截線啊。。。

acefeng

后山既座位設(shè)計(jì)好有想象力者

我為書迷

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