中國除了煙大線，還有多少國內客輪線路？

neusoft

動車恐龍次 發表于 2015-1-26 22:50
你不怕“起落架故障”？
除了淡季之外，還是船要便宜一些，特別是學生黨們更愿意坐船，因為船有學生票優 ...

但也不可能每次都遇到.

neusoft

打工的和學生黨當然還是坐船的多.但是煙大的機票相當便宜,才400多.

動車恐龍次

neusoft 發表于 2015-1-27 06:59
但也不可能每次都遇到.

但遇到一次足以讓你終身難忘。
天津到沈陽的神舟60就出過“起落架故障”，后來記者去采訪機上乘客，有個大學生表示，自己之前沒坐過飛機，這次看到機票比火車票還便宜，專門來體驗飛行了。接著表示，體驗這一次之后，自己這輩子都不想再坐了。
其實天津到沈陽火車才4個小時，飛機基本上也省不了多少時間。雖然淡季機票比較便宜，但加上附加費之后也就省幾十塊錢。

在不考慮價錢因素的情況下：
火車2小時左右：幾乎沒人坐飛機（例如北京-濟南，京滬高鐵通車后飛機全線停航）
火車4小時左右：愿意坐火車的居多（例如天津-南京，飛機班次已經被壓縮到極少）
火車6小時左右：大體相當（例如北京-上海、北京-大連）
火車8小時以上：愿意坐飛機的居多
火車24小時以上：除了恐飛黨基本上都會選飛機了
（當然，上面是說不考慮價格因素，實際由于長途機票往往比火車票貴很多，那些運行幾天幾夜的超長途火車上面也不缺人）

順便說一句白天的火車VS夜間的臥鋪（也是個人經驗總結）：
白天的火車在3小時之內：幾乎沒人選臥鋪
白天的火車在4-6小時：二者各有所愛
白天的火車在7小時以上：多數人更愿意夜間走臥鋪

neusoft

動車恐龍次 發表于 2015-1-27 23:13
但遇到一次足以讓你終身難忘。
天津到沈陽的神舟60就出過“起落架故障”，后來記者去采訪機上乘客，有個 ...

沒事在家還可能發生地震砸死人呢!那你也別再房間里待了.吃飯還可能噎死人呢,那你也別吃飯了!

動車恐龍次

neusoft 發表于 2015-1-27 07:01
打工的和學生黨當然還是坐船的多.但是煙大的機票相當便宜,才400多.

其實還有一個乘坐習慣的問題，因為學生黨和打工族往往只能在春運、暑運、小長假這種特殊日子出行，而這些日子的機票都比較貴，所以他們容易養成機票貴的思維定勢，以及出行一直都是坐船坐車，于是再遇到需要出行的時候就自然而然地想到船和車，就是想不到飛。
（比如我們這里有個MM，山東的，有事中間要回一趟老家，很自然地就想到了坐船。后來是我提醒她淡季的機票可能很便宜，她才去看了一眼機票的價錢，結果發現機票本身的報價是10元。再加上附加費及捆綁銷售的保險等費用，最終的花費也才一百多，比船省了不少啊。）

學生黨還有個常見的問題，就是喜歡在小錢上斤斤計較，算一下機票加上附加費貴了那么三五十，就把灰機無視了。怎么不想想坐灰機省多少時間啊？（這里說的是一般情況，如果是天津-沈陽之類的超短線還要坐灰機就屬于自己沒事找事了——除非你就住機場附近。）