公交地鐵接駁征求意見結束 100條公交改道迎接新地鐵

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大洋網訊（廣州日報記者葉平生 通訊員交通宣、曹雪）為配合亞運會前6條地鐵線的開通，交通部門將對經過它們沿線各站點附近的公交線路進行大調整，以強化公交地鐵接駁，方便市民就近搭乘地鐵出行。圍繞著6條地鐵新線開通和調整的公交線路總數將從上月征求意見之初提出的87條增加到100條！交通部門將根據地鐵新線開通情況，從即日起至11月7日，安排它們分批組織實施開通。這是記者今天從廣州市交委獲得的消息。

2條公交改道增設廣州新電視塔站上落客

據悉，為期1個月的公交地鐵接駁方案征求意見已經完成。在活動中，交通部門共收到市民意見3351條，最終采納的意見有1762條，占意見總數的52%。根據市民意見，交通部門對原規劃接駁方案進行了修改完善，涉及的公交線路多達27條--包括新增區域公交接駁線路7條、優化線路設置20條。

根據市交委采納市民意見修改完善后的公交地鐵接駁線路方案，圍繞著新二號線、八號線等6條即將開通的地鐵線路，交通部門將對它們沿線各站點附近的100條公交線路進行大調整，比原先征求意見方案提出的87條有明顯增加。這100條地鐵接駁公交線路包括：規劃新開常規公交線路3條、規劃新開區域公交接駁線11條；優化現有常規公交線路36條、優化區域公交地鐵接駁線路50條。與原先征求意見的方案初稿相比，最終形成的公交地鐵接駁方案中，新增開通的常規公交線路由1條增加到3條，規劃新開通的公交地鐵接駁線由6條增加到11條，在地鐵口增加停靠站點的公交小巴線路由12條增加到13條，調整的常規公交線路由32條增加到36條，調整的區域公交中小巴線路由36條增加到37條。受此影響，即將開放的廣州新電視塔也將迎來2條公交線，分別為旅游公交2線和204路公交車。

又訊（記者 李慧燕 實習生 張松源 通訊員 曹雪） 昨日，廣州市交委公布了公交地鐵接駁方案。經過近一個月的征求意見，在對原方案27條線路進行修改完善，最終方案涉及線路100條。廣州市交通部門表示，線路調整將采取分步實施的方式進行，計劃從9月24日至11月7日分批次完成。

修改原方案27條線

據悉，本次方案涉及對原方案進行修改完善的線路達27條，包括新增區域公交接駁線路7條、優化線路設置20條。修改完善后的公交地鐵接駁最終方案共涉及線路100條，其中包括優化現有常規公交線路36條，規劃新開常規公交線路3條，優化區域公交地鐵接駁線路50條，規劃新開區域公交地鐵接駁線路11條。

保留261、229及305

廣州市交通部門表示，通過最大限度吸收、采納市民合理建議，力求使修改后的方案更符合市民出行需求，如根據黃埔魚珠、羅沖圍及番禺洛溪等區域較多居民反映若將公共汽車261、229、305等3條線路實施調整將對他們出行造成一定影響的實際情況，將上述3條線路予以保留。

花都至太和增開兩條線

記者了解到，隨著白云區北郊及花都區空港經濟圈發展，兩地接壤區域之間日常生活、商務、旅游出行越來越頻繁，針對市民反映往返兩地間公交線路不足、出行不便的實際情況，廣州市交通部門增補規劃新開了公共汽車709線路花都推廣至太和鎮及710線路花都北興至太和鎮等2條線路，擴大公交服務范圍。另外，根據大學城生物島隧道開通后，及時將大學專線1、2、3、4及B25路等5條線路原需經行南沙港快速調整為經行生物島隧道，既為大學城師生提供更加便捷的公交出行服務，又更好地保障公交車輛運行安全。

清晨6點，新二八號線起航

（記者 李慧燕 實習生 張松源 通訊員 葉子川）9月25日上午6時，廣州地鐵新二號線第一列車緩緩駛出嘉禾望崗站。這條貫穿廣州南北交通大動脈的地鐵二/八號線（嘉禾望崗至廣州南站，萬勝圍至昌崗），今起正式開通試運營。新二八號線的開通，將使原來二號線的客流量從90萬人次一下子飆升至120人次，預計廣州地鐵線網日均客流將超過370萬人次。

二/八號線東起萬勝圍，西至昌崗，南起廣州新客站，北至嘉禾，串起廣州市白云、越秀、海珠、番禺4個行政區域。沿線34座車站，新增換乘站兩個，分別是嘉禾望崗站（與三號線換乘），昌崗站（二、八號線換乘），并預留沙園站與日后的廣佛線二期換乘，行經多個居住區和商業區。保守估計，二/八號線的開通至少將使沿線120萬（二號線75萬，八號線45萬）市民直接受益，再加上同日開通的四號線北延線，廣州地鐵線網日均客流將超過370萬人次。新線路的開通將拉動其他線的客流提升，線網運作效率和優勢進一步凸顯，更多市民將通過不斷擴展的地鐵線網享受到出行便捷的好處。

營運時間

二號線：6：00～23:30

八號線：6:00～22:55

行車間隔

二號線：3分40秒~4分鐘

八號線：4分30秒~5分鐘

根據市民意見增開7條區域公交小巴

市交通部門介紹，本次公交地鐵接駁規劃方案制訂始終堅持以人為本，為市民提供更加便捷、高效的公交出行服務為出發點，方案規劃及優化完善主要體現了四大亮點。

一是根據市民反饋意見，大幅增加區域公交地鐵接駁線路，強化善地鐵站與周邊社區的接駁。比如，結合地鐵三號線人和站、嘉禾望崗站及二號線江泰路站、等站點周邊村鎮、住宅小區分布及道路通行條件，交通部門最終增設了7條區域接駁線路，主要服務于花都區的新華、兩龍、東鏡、白云區的神山、平沙、海珠區的石溪、后滘、南洲北、江燕路等區域。又如，針對平沙村及富力城小區居民要求開行社區至嘉禾地鐵站的集中意見，市交通部門及時進行現場勘查，并與屬地村、居委及居民代表共同研究制定了公共汽車978線路接駁線的規劃開行方案。而針對花都區居民建議增開花都至人和地鐵接駁線路的建議，市交通部門會同花都區交通局研究確定開行公共汽車707線路神山至人和地鐵站、708線路花都兩龍至人和地鐵站等3條接駁線路，較好地滿足了花都區居民換乘地鐵往返市中心區快速公交出行的需求。

市民反對調整的3條公交線維持不變

二是盡可能多吸納市民意見，力求方案更符合市民出行需求。市交通部門積極通過最大限度吸收、采納市民合理建議，力求使修改后的方案更符合市民出行需求。如根據黃埔魚珠、羅沖圍及番禺洛溪等區域較多居民反映若將公共汽車261路、229路、305路等3條線路實施調整將對他們出行造成一定影響的實際情況，將上述3條線路予以保留。

三是擴大重點區域公交線路優化力度，進一步提升公交服務水平。本次方案修改也加大了對金沙洲等重點區域公交線路的優化力度，通過優化線路及站點設置等措施，完善區域公交線路服務。比如，根據金沙洲中海馨園反映公交出行不便的問題，調整公共汽車429A線路經行環洲三路，并設置環洲三路西站中途停靠站，縮短居民乘車步行距離。又如，根據市民有關調整增加公共汽車37路、189路及206路等線路停靠江海大道中大塘站的建議，交通部門立即組織實施優化，并在9月18日完成上述線路增設該站點，進一步方便市民出行。

進出大學城5條公交線該走生物島隧道

四是優化公交線網整體布局，進一步提高外圍區域公交服務水平。隨著白云區北郊及花都區空港經濟圈發展，兩地接壤區域之間日常生活、商務、旅游出行越來越頻繁。針對市民反映往返兩地間公交線路不足、出行不便的實際情況，交通部門增補規劃新開了公共汽車709線路花都推廣至太和鎮及710線路花都北興至太和鎮等2條線路，擴大了公交服務范圍。又如，根據大學城生物島隧道開通后，及時將大學專線1、2、3、4及B25路等5條公交線路原需經行南沙港快速調整為經行生物島隧道，既為大學城師生提供更加便捷的公交出行服務，又更好地保障公交車輛運行安全。

市交委表示，這100條公交線路將從9月24日至11月7日分批次完成。針對地鐵二、八號線將于今日（9月25日）提前開通的情況，交通部門將對部分區域公交地鐵接駁線路（如新開線路）提前發文實施優化，確保地鐵二、八號線開通時配套公交接駁同步到位。在公交線路調整過程中，交通部門將通過張貼告示、現場咨詢等方式做好市民出行引導、解釋工作，盡量將線路優化對市民出行造成的影響降到最低。



附表1：3條新開常規公交線路一覽表


709路：花都北興汽車站－太和文化廣場，九龍潭公路、新田大道路、長鐘路、福龍路、鐘升橫路、鐘升東路、廣從路、太和公路，完善白云北郊太和中心鎮與花都區北興、推廣等接壤區域的公交連接，11月7日開通；


710路：花都推廣汽車站－太和文化廣場，花都大道、李溪公路、攔河壩公路、羅漢塘公路、105國道，11月7日開通。


801路：大學城—中山紀念堂，南部快線.科韻路.黃埔大道.體育西路.天河路.體育東路.黃埔大道西（回程：中山一立交.廣州大道.天河立交.天河路.科韻路）.東風東路.東風中路，首條純電動公交車示范運營線路，11月7日開通；



附表2：11條即將新開通的公交地鐵接駁線


地鐵二號線白云文化廣場站：420A：黃石路南至白云文化廣場地鐵站，風正街、云安路、齊富路；接駁地鐵二號線文化廣場站，實現風正街及云安路沿途社區及單位與地鐵的換乘，9月25日開通；


地鐵三號線人和站：701A：人和地鐵站—花都楊屋汽車站，建設路、新都大道、茶園路、龍珠路、鳳凰路、商業大道、迎賓大道、106國道，接駁地鐵三號線人和站，方便花都區居民換乘地鐵出行，與地鐵三號線北延線同步開通；


地鐵三號線人和站：707路：人和地鐵站—神山，神山大道.舊廣花路、鏡湖大道、迎賓大道、106國道；接駁地鐵三號線人和站，方便花都區居民換乘地鐵出行，與地鐵三號線北延線同步開通；


地鐵三號線人和站：708路：人和地鐵站—花都兩龍，106國道、花都大道、機場北出口、人和，接駁地鐵三號線人和站，方便花都區居民換乘地鐵出行，與地鐵三號線北延線同步開通；


地鐵八號線赤崗站：966路：赤崗地鐵站—石榴崗，江海大道、紫苑路、石榴崗路、江海大道；加強江海大道、石榴崗路沿途社區與赤崗地鐵站接駁，視紫苑路與石榴崗路通行情況，另行組織開通。


地鐵二號線昌崗站：967路，海聯路—珠江醫院，海聯路、海聯中路、東曉路、昌崗路、寶崗大道南、南泰路，配合地鐵二、八號線換乘站的開通，實現海聯路周邊住宅社區與地鐵接駁的便捷換乘，10月30日開通；


地鐵二號線江泰路站：968路，石崗路—江泰路地鐵站，石崗路、工業大道中、江燕路、南珠路、江南大道南，方便石溪、江燕路沿途社區與地鐵二號線的銜接，10月30日開通；


地鐵二三號線嘉禾望崗站：978路，平沙—嘉禾地鐵站，松園街、新石路、加石路、百花嶺路、鶴龍路、望崗上勝東街，接駁嘉禾地鐵站，方便平沙村、富力城、羅崗村等區域居民換乘地鐵二、三號線，10月24日開通；


地鐵三號線廈滘站：番181路：廈滘地鐵站-詵村，迎賓路、如意路、北環路、北園西路、洛溪路、大石橋、朝陽東路、朝陽西路、崗東路、崗西路、石中路；解決詵村、猛涌村村民出行至夏滘地鐵站出行需求，9月25日開通；


地鐵二號線會江站：番182路：會江地鐵站-海怡花園，石北路、石中路、石南二路、石中二路、石中路、崗西路、崗東路、朝陽西路、朝陽東路、迎賓路、洛浦島海珠道；配合地鐵二號線南延段的開通，實現會江地鐵站與周邊住宅社區的便捷換乘，9月25日開通；


地鐵三號線廈滘站：番183路：廈滘地鐵站-洛浦西三村，南浦大道、南浦大橋、如意二馬路、市廣路、番禺大道；解決洛浦街西一、西二、西三村民出行至夏滘地鐵站出行需求，9月25日開通；



附表3：13條中小巴地鐵口增設停靠點


地鐵二號線白云公園站：424路（中海金沙灣—元下田村）：環州三路、金沙洲路、增槎路、西槎路、德康路、三元里大道、遠景路、機場路、云霄路、云城西路、黃石東路、白云大道、十二嶺路；增加停靠地鐵二號線白云公園站，9月23日開通；


地鐵二號線黃邊站：425路（永泰新村—石井（鐵路學校）：永康路、同泰路、白云大道、黃邊北路、黃邊南路、機場路、黃石西路、慶豐一路、慶槎路；增加停靠地鐵二號線黃邊站，9月24日開通；


地鐵二號線江夏站：428路（江夏牌坊—陳田中街）：江夏大塘大街、江夏西頭大街、江夏青龍大街、江夏北一路、陳田北約大街、陳田東約東街、陳田中街；增加停靠地鐵二號線江夏站，9月24日開通；


地鐵三號線人和站：828路（太和—白鱔塘）：和樂路、太和北路、太和中路、鶴龍六路、106國道(人和墟大馬路)、106國道(廣花公路)；增加停靠地鐵三號線人和站，與地鐵三號線北延線同步開通；


地鐵三號線人和站：829路（羅溪—人和）：羅溪公路、珠水路、神山大道、郭塘路、夏花五路、長崗路、鶴龍路；增加停靠地鐵三號線人和站，與地鐵三號線北延線同步開通；

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地鐵二號線蕭崗站：841路（石井（滘心）—廣州火車東站）：石沙路、黃石路、云城西路、齊富路、云城東路、金信路、白云大道、大金鐘路、廣園中路、廣州大道中、天河北路、林和中路；增加停靠地鐵二號線蕭崗站，9月23日開通；


地鐵三號線人和站：842路（人和（萬家福）—良田）：人和大馬路、方華路、人漢路、漢塘路、竹料大街、竹料大道、良城三路、良田南路、良田環村西路、良田大道；增加停靠地鐵三號線人和站，與地鐵三號線北延線同步開通；


地鐵三號線人和站：843路（人和（萬家福）—江高小塘）：人和大馬路、人和新街、江人路、夏花路、江同路、環鎮東路、金沙北路、江城路、江石西路、石南路；增加停靠地鐵三號線人和站，與地鐵三號線北延線同步開通。


地鐵二號線黃邊站：927路（嘉禾—白云花園）：106國道、黃邊南路、解放莊路；增加停靠地鐵二號線黃邊站，9月23日開通；


地鐵二號線南浦站：地鐵接駁4號線（海龍灣-海怡花園）：新埔南路、沿沙路、南浦大橋、洛溪路、北園西路、北環路、如意三馬路、吉祥道、如意路、迎賓大道；增加停靠地鐵二號線南浦站，9月25日開通；


地鐵二號線南浦站：番57（錦繡半島-廈滘地鐵站）：南浦大道、南浦大橋、如意二馬路、市廣路、番禺大道；增加停靠地鐵二號線南浦站，9月25日開通；


地鐵二號線南浦站：海龍灣-廈滘地鐵站：新浦南路、新園路、麗江花園橋、迎賓大道；增加停靠地鐵二號線南浦站，9月25日開通；


地鐵二號線南浦站：南村汽車站-廣州碧桂園：文明路、市新路、興南大道、迎賓路、市廣路、如意路、洛溪北環路、如意三馬路、南浦大道；增加停靠地鐵二號線南浦站，9月25日開通



附表4：36條常規公交調整一覽表


B25：天河體育中心—大學城中部樞紐，車輛在經過科韻路之后，將不再走環城高速—南沙港快線，改為走即將開通的生物島隧道，受此影響，車輛停靠北山站之后，將不再沿廣大公寓站—廣大生活區站—廣大站方向開往大學城中部樞紐總站，而是由星海學院站—華師站—廣大站—廣大生活區站—廣大公寓站方向開往大學城中部樞紐總站；這是交通部門結合生物島隧道開通，為優化大學城與市中心區連接的公交線路布局而做出的調整；10月16日開始調整。


25路：由大坦沙(市1中)——逸景路（長江輕紡城）調整為大坦沙(市1中)——昌崗路；車輛在經過華海大廈站之后，將不再前往廣醫二院站、怡樂村站、省榮軍醫院站、瑞康中路站以及逸景路（長江輕紡城）總站等5個站點停靠上落客，改為經信和廣場（昌崗中路）站直接前往昌崗路總站；線路調整后，優化了線路布局，可以加快車輛運轉，提供運行效率，減少與地鐵二號線重疊，并增加接駁地鐵八號線寶崗大道站，方便市民出行；10月23日開始調整；


32路：由黃石路——華工調整為安華裝飾城——華工；車輛從總站開出之后，將不再走機場路-遠景路-心誼路-樂嘉路，改為取道云城東路（回程云城西路）-齊富路-云城西路前往機場路和廣園中路，對線路實施裁彎取直，減少機場路主干道公交線路重疊，并完善白云新城公交配套；線路調整后，將不再停靠黃石路口站、修理三廠站、新市墟站、新市站、機場北門站、機場生活區站、遠景路站.心誼路站、樂嘉路站以及邊檢站站等10個站點，相應增加停靠云城東路北站、云城西路中站、云城西路南站、機場立交北站等4個站點，從廣園新村站開始，接回原線路及站點行駛和停靠；10月17日開始調整；


45路：小洲村——廣州火車東站；車輛在經過新滘南路站之后，將不再前往廣州大道和廣州大橋，改由江海大道和獵德大橋前往花城大道和冼村路，接回原線路行駛，目的是對線路進行裁彎取直，減少廣州大道主干道上的公交線路重疊，為小洲村等地居民快速前往天河中心區提供更多選擇；受此影響，調整后的線路在新滘南路站之后，將不再停靠聚德西路口站、廣州大道南路口站、上沖站、園藝場站、墩和站、客村立交站、五羊新村站、花城大道站和星匯園站等9個站點，改停龍潭村站、大塘站、江海大道中站、赤崗站和獵德站等5個新設站點，并從冼村北路站開始接回原線路停靠上落客；10月24日開始調整；


57路：由二沙東——窖口客運站調整為二沙西——窖口客運站，取消原線路中的二沙東總站和星海音樂廳（省中醫二沙分院）站等2個站點，這主要是因為要配合亞運綜合環境整治工程，二沙東公交站場調整遷移所致；調整目前已經實施；


63路：由石槎路（金碧新城）總站—五羊新城總站調整為石槎路（金碧新城）總站—錦城花園總站，車輛在經過梅花村站之后，將不再前往楊箕村站、南方報社站和五羊新城總站，改為直接前往錦城花園總站；線路調整后將有利于優化公交線網布局、加快車輛周轉、提高運行效率；10月31日開始調整；


82路：由中山八路—大干圍調整為中山八路—海珠客運站，車輛經過江曉路口站后，將不再前往停靠大干圍北站、大干圍中站和大干圍總站等3個站點，改為直接前往海珠客運站總站；調整目的是為了優化公交布局，減少線路迂回；10月17日開始調整；


83路：由濱江東路—沙涌南調整為蘿崗區萬龍路—南方醫院，從中心城區抽疏至外圍區域，增加城鄉結合部薄弱地區的公交服務，方便龍光風景限價房小區、聯和及廣汕路沿線居民出行；11月6日開始調整；


105路：由文化公園—機場路調整為文化公園—棠安路，車輛在經過越秀公園站之后，將取消停靠中醫學院站和機場路總站，改停桂花崗站、三元里站、北站、沙涌站、棠下站、三元里大道中站、棠溪站、三元里大道北站和棠安路總站等9個新增設的站點；線路調整的目的就是要解決棠安路周邊區域居民的公交出行問題；目前該線路調整已經完成；


198路：由羅沖圍(東旺)－嘉禾調整為羅沖圍（東旺）－市客運站，車輛經過克山站之后，將直接開往市客運站總站，而不再前往三元里大道、機場路、鶴龍路（106國道）方向，由此一來，原線路中的省婦幼站至嘉禾總站等15個站點將一并取消；線路調整后，將大大減少它與地鐵及其它公交線路間的重疊；10月31日開始調整；


199路：由水蔭路—云苑新村調整為水蔭路—齊富路，車輛經過廣園新村站之后，將不再由松柏大街、松柏路開往云苑新村總站，改經交電新村站、云城南站、齊富路中站、齊富路站，開往新設立的齊富路總站；線路調整后，將有效填補白云新城一帶的公交服務空白；10月17日開始調整；


204路：珠江帝景苑-中山八路，車輛從珠江帝景苑總站開出后，將增加停靠廣州新電視塔站和珠江廣場站，11月6日開始調整；


205路：由站南路－白沙調整為康王路—金沙洲（中海金沙灣總站），線路調整后仍然經行中山八路、雙橋路、廣佛公路、海北大道、建設大道等廣佛兩地主干道，所不同的是，原線路中開頭的站南路總站、站前路、西站、彩虹橋、荔灣路等5個站點將被康王路總站、華林寺站、康王中路站、陳家祠站以及荔灣路口站等新站點取代，從石路基站之后才開始接回原線路及站點行駛和停靠；車輛到達原先的終點站白沙站之后，將繼續前行開往新的終點站金沙洲（中海金沙灣）總站；線路調整后，將有利于優化公交布局，加強它與地鐵一號線及上下九步行街的連接，方便廣佛接壤區域居民交通出行；10月24日開始調整；


207路：由站南路—廣州花卉博覽園截短為中山八路—廣州花卉博覽園，取消停靠原線路中的站南路總站站、站前路站、西站站、西華路尾站、彩虹橋站、荔灣路站以及荔灣路口站等7個站點，改以中山八路站為總站，其后的停靠站點維持不變；線路調整后，有利于優化公交布局，減少與地鐵線路的重疊；10月30日開始調整；


222路：由五羊新城—滘口客運站調整為五羊新城—石崗，車輛在經過中山醫站后，將不再西行前往烈士陵園、大東門、農講所、文德路、泰康路、江南大道北、江南大道中等站點，改為直接向南，經東川路和江灣橋前往海珠區，沿途經停江灣橋腳站、江灣橋南站、基立下道站，并從南村站接回原線路行駛和停靠；然后從信和廣場（昌崗中路）站之后，再次變線，不再前往橡膠新村、白鶴洞等18個站點，改為前往昌崗西路站、基建新村站、珠江醫院站、紙廠站、保利花園（南石頭）站、石崗路站和石崗路總站；線路調整后將減少公交線路迂回以及它和地鐵的重疊，優化布局；11月6日開始調整；


225路：機務段—五羊新城延伸為機務段—珠江廣場，車輛在到達五羊新村站（原五羊新城總站）之后，將繼續前行，經廣州大道、金菊路、翠竹路開往濱江東路，并相應增加停靠客村立交站、廣州大橋南站、大江苑站和濱江東路總站等4個站點，以方便濱江東路珠江廣場周邊區域居民出行；11月6日開始調整；


238路：由石井潭村—大沙頭調整為石井潭村—文化公園（南方大廈），車輛在經過華林寺站之后，將不再開往和平東站、一德西站、一德中（交運醫院）站、一德東站、解放南路站、文德南站、東堤站以及大沙頭總站等8個站點，改為直接經康王南路站前往文化公園（南方大廈）總站，以優化布局減少公交線路重疊；10月23日開始調整；


239路：由站前路—瑞寶鄉調整為華景新城—南洲北路，經行琶洲大橋，減少與地鐵線路的重疊，增加華景新城、新港東路等路段公交服務，10月31日開始調整；


256路：珠島花園—廣州火車東站，車輛在經過南岸路之后，將不再經由環市西路，改為走東風西路-解放北路前往環市中路，接回原線路行駛；受此影響，在過了西場立交站之后，車輛將取消停靠富力環市西苑~西村站、克山站和市客運站站等3個站點，并相應增加停靠和平新村站、東風西路站、市少年宮站、廣醫站、盤福路站和越秀公園站等6個站點，從電視塔站之后，接回按原線路站點停靠上落客；調整目的是為了減少該公交線路與地鐵的重疊，方便市民往越秀公園方向出行；10月4日開始調整；


260路：站南路—穗鹽路，車輛從站南路總站開出后，將不再走人民北路—東風西路（德坭立交橋底調頭)—東風西路—人民北路—中山七路前往中山八路，而是改由站南路—西華路—荔灣路直接前往中山八路，對線路進行大幅度的裁彎取直，受此影響，原線路中的廣州軍區總醫院站、流花公園站、人民北路站、西門口站、中山七路站、陳家祠站等7個站點將被撤銷，取而代之的是站前路站、西站站、西華路尾站、彩虹橋站和荔灣路站等5個新增設站點；從荔灣路口站開始，車輛將重新接回原線路行駛和停靠站；線路裁彎取直后，市民出行耗時將大大縮短，運行效率也將提高；10月3日開始調整；


271路：由流花車站—廣州火車東站調整為流花車站—石井（滘心村），原線路與地鐵五號線及一號線基本重疊，因此要進行抽疏，調整到城鄉結合部地區增強外圍公交服務；該調整目前已實施完畢；


504路：由太和(謝家莊)—員村一橫路拆分為太和（謝家莊）—一五七醫院，以及一五七醫院至員村一橫路兩段，以優化公交線路布局，加快車輛周轉，并實現太和路及同泰路沿途區域與地鐵三號線的換乘接駁；10月30日開始調整；


509路：由江高南崗村—一五七醫院調整為江高南崗村—嘉禾望崗地鐵站，車輛經過彭邊村西站之后，將不再開往其后的彭邊村東站至一五七醫院等12個站點，改為直接前往嘉禾望崗地鐵站總站；線路調整后，不僅可以優化公交布局，減少它與地鐵三號線北延段站點的重疊，還可以接駁地鐵二、三號線換乘站嘉禾望崗站，解決江高地區居民接駁地鐵的交通出行問題；調整時間將視嘉禾望崗地鐵站附近尖彭路連接段通行條件完善情況而確定；


524路：由市客運站（廣州火車站）總站—長紅村調整為市客運站—嘉禾望崗地鐵站，車輛在經過黃邊站之后，將不再前往市交校站、望崗站、七星崗路口站、新科工業區站、科甲水站、長湴站、長湴工業街站和長紅村總站等8個站點，而是直接前往終點站嘉禾地鐵站；調整的目的是為了優化公交線路布局，接駁地鐵二三號線嘉禾站，方便市民出行；具體調整時間將視望崗大道道路通行條件完善情況而確定；


543路：由原來的上步村—天平架調整為石井—越秀公園，降低中心城區公交線路的過度重疊，優化調整布局，增加外圍薄弱地區的配套公交服務；10月23日開始調整；


550路：廣州火車站—東圃(珠村)，車輛經過匯彩路后，將不再取道黃村公路和廣園快速路，改由經中山大道前往珠吉公路，受此影響，在匯彩路站之后，該線路將取消停靠黃村立交南站、吉山新街西站以及吉山幼兒園站等3個站點，并相應增加停靠珠吉路口站、珠村七夕廣場站，從珠吉街站開始重新接回原線路站點停靠上落客；調整后的線路減少了迂回，有利于優化布局，提高運行效率；10月3日開始調整；

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571A：由新塘—火村調整為新塘—蘿崗村委，車輛從新塘客運站總站站開出之后，將首先增加停靠錦繡新天地站、凱旋門站、太陽城站、新好景站以及白江村站等5個站點，然后接回原線路中的第二站新康花園站，繼續按原線路行駛及停靠；新線路終點站設在原線路中的蘿崗村委站，位于其后的蘿東路口站、荔紅二路站及火村總站將一并撤銷；10月17日開始調整；


572路：西基—埔南路，線路調整后，將在三保工業區站之后新增設立東區中學站，在出口加工區站之后，取消宏明路中站改設宏光路中站和嚴田村站等2個站，并在埔南路站和埔南路東站之間增設埔南路中站，從而解決七喜電腦廠、埔南路及東區中學等區域居民出行問題；10月4日開始調整；


583路：由紙廠－車陂調整為紙廠—員村一橫路，車輛在經過員村山頂站之后，將不再前往員村站、程介村站、員村四橫路口站、化工廠站、珠江紙廠站和車陂總站等6個站點停靠上落客，改為經員村西街直接開往員村一橫路總站，并相應增加停靠員村二橫路站、員村西街中站、員村西街西站和員村一橫路總站等4個新站點；線路調整后，將有利于減少它與地鐵五號線的重疊，加快車輛周轉，提高運行效率；10月24日開始調整；


807路：由廣州火車站—龍歸調整為廣州火車站—長紅，車輛在經過長湴站之后，將不再開往長紅站、竹仔園站、行知學院站、龍河路口站、龍歸華僑醫院站、龍歸墟站、北村橋站、工業區路口站、園夏村北站、園夏村南站以及龍歸(園夏村)總站等11個站點，改經長紅西路站、長紅廣場站、長紅大街站、長紅東路站等4個站點，直接開往長紅（雙和工業區）總站；線路調整后，將有利于減少公交線路迂回以及與地鐵二號線北延段的重疊；11月7日開始調整；


836路：由白云山制藥廠—石崗路調整為白云山制藥廠—海珠客運站，車輛在經過南洲名苑（瑞寶花園）站之后，將直接開往海珠客運站和海珠客運站總站，不再前往和停靠原線路中的金碧花園站、泰沙路口站、石溪站、保利花園（南石頭）站、石崗路口站、石崗路站以及石崗路總站等7個站點；調整有利于減少公交線路迂回，加快車輛周轉，優化線路布局；10月31日開始調整；


大學城1線：由外語學院—大學城體育中心調整為大學城廣大總站，車輛在經過科韻路之后，將不再走環城高速—南沙港快線，改為走即將開通的生物島隧道，受此影響，車輛停靠北山站之后，將不再前往廣美生活區站、中環西路站、廣工站、綜合商業南區站、華工站、華工生活區站、廣中醫站、廣外站、北三路站、中大正門站、外環東路站、大學城體育中心站和大學城體育中心總站，改為停靠綜合商業北區站、中大站、中環東路站、廣外站、廣中醫廣藥站、華工生活區站、華工站、綜合商業南區站、廣工站、中環西路站、廣美生活區站、廣大公寓站、廣大生活區站和大學城廣大總站；這是交通部門結合生物島隧道開通，為優化大學城與市中心區連接的公交線路布局而做出的調整；10月16日開始調整；


大學城2線：華工大—大學城廣中醫，車輛在經過科韻路之后，將不再走環城高速—南沙港快線，改為走即將開通的生物島隧道，受此影響，車輛停靠北山站之后，將不再前往廣大公寓站、廣大生活區站、廣大站，改停星海學院站和華師站，并從西五路(中部樞紐)站開始接回原線路行駛和停靠站；這是交通部門結合生物島隧道開通，為優化大學城與市中心區連接的公交線路布局而做出的調整；10月16日開始調整；


大學城3線：由廣藥—大學城體育中心調整為廣藥—大學城中部樞紐，車輛在經過科韻路之后，將不再走環城高速—南沙港快線，改為走即將開通的生物島隧道，受此影響，車輛停靠北山站之后，將不再前往廣美生活區站、中環西路站、廣工站、綜合商業南區站、華工站、華工生活區站、廣中醫站、廣外站、北三路站、中大正門站、外環東路站、大學城體育中心站和大學城體育中心總站，改為停靠綜合商業北區站、中大站、中環東路站、廣外站、廣中醫廣藥站、華工生活區站、華工站、綜合商業南區站、廣工站、中環西路站、廣美生活區站、廣大公寓站、廣大生活區站和大學城中部樞紐總站；這是交通部門結合生物島隧道開通，為優化大學城與市中心區連接的公交線路布局而做出的調整；10月16日開始調整；


大學城4線：由天平架—大學城體育中心調整為天平架—大學城廣大總站，車輛在經過科韻路之后，將不再走環城高速—南沙港快線，改為走即將開通的生物島隧道，受此影響，車輛停靠北山站之后，將不再前往廣大站、廣大生活區站、廣大公寓站、廣美生活區站、中環西路站、廣工站、大學城醫院站、內環西路站、星海學院站、綜合商業北區站、中大站、中環東路站和大學城體育中心總站，改為停靠星海學院站、內環西路站、省中醫大學城醫院站、廣工站、中環西路站、廣美生活區站、廣大公寓站、廣大生活區站和大學城廣大總站；這是交通部門結合生物島隧道開通，為優化大學城與市中心區連接的公交線路布局而做出的調整；10月16日開始調整；


旅游2線：由中山八路—天河公交場調整為中山八路—珠江帝景苑，車輛經過大沙頭站之后，將不再繼續東行前往二沙西站、星海音樂廳（省中醫二沙分院）站、二沙東站、五羊新村站、南方報社站、星匯園站、金穗路站、獵德路站、天河南站、天河公交場總站等10個站點，改經海印橋前往濱江東路沿線，并先后增加停靠濱江東路站、珠江泳場站、中大北門西站、中大北門站、珠江廣場站、廣州大橋底站、新鴻花園站、赤崗塔站、廣州新電視塔站，終點站設在珠江帝景苑；該調整不僅可以減少公交線路間的重疊，增加濱江東路、藝苑路公交線路，還可以方便市民前往赤崗塔、海心沙地區的出行；10月30日開始調整；



附表5：37條區域公交中小巴線路調整一覽表


黃村站：403路：由大淋崗村—吉山幼兒園調整為大淋崗村－黃村地鐵站，接駁地鐵四號線黃村站，實現大淋崗村等外圍社區與地鐵的便捷換乘，9月24日開始調整；


東圃站：404路：由吉山村—東圃地鐵站調整為黃村－東圃地鐵站，實現黃村社區與地鐵五號線的公交連接，目前已調整完畢；


廣佛地鐵線：菊樹站：410路：由增南路—西塱調整為菊樹站—西塱，接駁地鐵廣佛線龍溪站及菊樹站，實現龍溪村、海南村海中村與地鐵的便捷換乘，與廣佛地鐵線開通同步實施調整；


龍溪站：412路：由沙溪碼頭—廣州花卉博覽園調整為沙溪碼頭-海中村，實現龍溪村、海南村海中村與地鐵的便捷換乘，與廣佛地鐵線開通同步實施調整；


白云文化廣場站：421路：由南航新村—新市墟調整為南航新村—白云文化廣場地鐵站，方便新市墟、蕭崗村居民換乘地鐵出行，9月25日開始調整；


地鐵三號線：龍歸站：427路：由蕭崗市場—云霄樓調整為龍歸園夏村—龍歸夏良村，接駁地鐵三號線龍歸站，方便園夏村和夏良村居民緩換乘地鐵出行，與地鐵三號線北延段同步開通；


西場站：429路：由沙鳳村—富力半島花園調整為中海金沙灣—和平新村，接駁地鐵五號線西場和西村站，實現金沙洲及增槎路沿線社區與地鐵的便捷換乘；9月28日開始調整；


地鐵五號線：大沙地站：434路：大沙地地鐵站——華坑生態村，實現華坑及廣新路沿途社區與黃埔區醫院及地鐵五號線的公交連接，目前已調整完畢；


地鐵四號線：黃村站：448路：科林路－東圃客運站，接駁地鐵四號線黃村站，實現科學城及奧體路區域內企業、學校及社區與地鐵的便捷換乘，9月24日開始調整；


大沙地站：459路：地鐵大沙地站—火村東，填補簕竹新村公交空白，實現開發區東區接勒竹新村及周邊企業與地鐵五號線的公交連接，9月26日開始調整；


地鐵八號線：曉港站：460路：由江怡路—怡樂路調整為珠江泳場—曉港地鐵站，加強怡樂路沿途社區與地鐵八號線曉港地鐵站的公交銜接，目前已調整完畢；


東曉南站：462路：由新業路—新業路環線調整為中大布匹市場—海珠客運站，填補瑞康路南段公交空白，并實現中大布匹市場、瑞寶村及南洲北沿線社區與地鐵二號線及海珠客運站銜接，9月25日開始調整；


東曉南站：466路：由后滘大街—南洲北(好又多)調整為后滘大街—地鐵東曉南站，方便后滘村及后滘大街、南洲北沿線社區換乘地鐵，9月25日開始調整；


江泰路站：469路：由紙廠—五鳳鄉調整為紙廠—江泰路地鐵站，方便新滘西路、東曉路及南泰路沿線居民乘坐地鐵出行；10月23日開始調整；


龍歸站：471路：由太和—草莊村調整為石湖村祠堂—草莊村，接駁地鐵三號線龍歸站，實現太和鎮及太和路沿線村社與地鐵的便捷換乘，與地鐵三號線北延段同步開通；


石井地區：476路：由凰崗—石井（朝陽村）調整為凰崗—石井（滘心村），實現滘心、朝陽等行政村與凰崗區域的公交連接，9月28日開始調整。


西村站：478路：由沙鳳鐘村調整為白沙—富力環市西苑，實現金沙洲及增槎路沿線社區與地鐵的便捷換乘；9月28日開始調整；


飛翔公園站：479路：由景泰直街—民航子弟學校調整為景泰直街—飛翔公園地鐵站，實現廣園新村及向云東街沿線社區與地鐵的便捷換乘，視云城東路道路通行情況實施調整；


龍洞地區：493路：由棠下小區環線調整為龍洞牌坊環線，完善龍洞與漁沙坦區域內循環接駁，方便當地居民及學生出行，目前已調整完畢；


車陂南站：495路：由三溪地鐵站—大淋崗調整為車陂南地鐵站—玉樹新村，完善科珠路沿線玉樹新村、大淋崗、吉山村等沿線村社與中山大道BRT及地鐵五號線的公交連接，目前已調整完畢；


地鐵二、三號線交匯站嘉禾站：920路：由嘉禾—羅崗村調整為嘉禾望崗地鐵站—羅崗村，實現嘉禾蘿崗村及清湖村等區域居民與地鐵的便捷換乘，9月25日開始調整；


白云公園站：921路：景泰直街—金信路（云山錦繡家園），實現廣園新村及大金鐘路沿線社區與地鐵的便捷換乘；視云城東路道路通行情況組織實施調整；


嘉禾站：922路：由沙太路口—握山居委調整為嘉禾地鐵站—集賢村（環線），實現嶺南新世界、集賢苑及集賢路沿線社區與地鐵的便捷換乘，9月25日開始調整；


嘉禾站：924路：由西苑—匯僑南路調整為東平—嘉禾地鐵站，實現東平路、文盛莊路沿線社區與地鐵的便捷換乘，9月25日開始調整；


嘉禾站：926路：由東山棠溪工業區—新市墟調整為東平—嘉禾地鐵站，實現東平路、文盛莊路沿線社區與地鐵的便捷換乘；9月25日開始調整；


沙園站：963路：由南箕路—革新路調整為南箕路-革新路（太古倉碼頭），加強廣紙及革新路沿線社區與地鐵八號線沙園站的換乘接駁，9月25日開始調整；


東曉南站：964路：有石崗碼頭—石溪耀利工業區調整為石崗碼頭-東曉南地鐵站，加強石溪社區與地鐵二號線東曉南站的銜接，9月25日開始調整；


嘉禾站：970路：由九龍工業區—馬務站（東行）調整后為大塱—嘉禾望崗地鐵站，實現大塱村、夏茅村沿線社區與地鐵的便捷換乘，9月25日開始調整；


龍歸站：972路：由石湖村祠堂—太和文化廣場調整為太和—龍歸地鐵站，接駁地鐵三號線龍歸站，實現太和鎮及太和路沿線村社與地鐵的便捷換乘，與地鐵三號線北延段同步開通；


洛溪站：番禺13路：番禺好又多－洛溪南浦，優化部分站點，解決地鐵二號線洛溪站乘客換乘番禺區內公交線路的出行需求，9月25日開始調整；


洛溪站：番禺17路：南村汽車站－洛溪南浦，優化部分站點，解決地鐵二號線洛溪站乘客換乘番禺區內公交線路的出行需求，9月25日開始調整；


洛溪站：番禺25路：雄峰商城－洛溪南浦，優化部分站點，解決地鐵二號線洛溪站乘客換乘番禺區內公交線路的出行需求，9月25日開始調整；


石壁站：番禺52路： 廣州大學城－廣州南站，優化部分站點，解決大學城、南村鎮等群眾至地鐵二號線石壁站的出行需求，9月25日開始調整；


石壁站：番禺100路：雁洲－廣州南站，優化部分站點，解決石基鎮、番禺汽車客運站、市橋中心城區、鐘村等地群眾至地鐵二號線石壁站的出行需求，9月25日開始調整；


石壁站：番禺108路：廣州南站-大崗，優化部分站點，解決大崗鎮、市橋城區、鐘村等地群眾至石壁站的出行需求，9月25日開始調整；


石壁站：番禺109路：廣州南站－漢溪長隆地鐵站，增加停靠地鐵二號線石壁站，解決地鐵三號線漢溪站乘客及鐘村鎮群眾至石壁地鐵站的出行需求，9月25日開始調整；


地鐵二號線：廣州南站：番禺145路：由市橋汽車站—大石官坑調整為市橋汽車站－廣州南站，接駁地鐵二號線廣州南站，解決大石片區群眾至廣州南站出行需求，9月25日開始調整；

hua華迷老大

唉，198和222死得最慘。我心愛的261、229總能逃過一劫……
前幾天坐過198和222。198平峰并不是很多人坐，幾乎全部客都是去三元里大道、新市的，也有一些是新市進嘉禾的，這樣改法遲早要取消啦！222在珠江賓館上了很多客，在烈士陵園也下了很多。江南大道有很多客前往芳村的……這樣簡直是59的另類
ps：不知道198的一部分車分到哪條線路呢？

liuzhuo

唉，198和222死得最慘。我心愛的261……
hua華迷老大 發表于 2010-9-25 03:41

顯然261乜事都無........

101電車

83同239都是沒能逃掉

hua華迷老大

239改到南洲北是跟247搶位置么？怎么924、926改成一樣了…

123SIX

229、261、305呢三條線逃過一劫！！

都算系少少安慰吧....

fannyboy

229、261、305呢三條線逃過一劫！！

都算系少少安慰吧....
123SIX 發表于 2010-9-25 17:47

如果305真系要改，就失去3字頭嘅意義了！

鈁方

今天在嘉禾地鐵站，看到站牌上二巴中小巴線路，由原來一元升為二元，這擺明是變相加價，增加出行成本，防止空刷族出現。

zhanyi_1115

222，83呢兩條改得超級差！嚴重反對
225改得幾好~

城市幻想者

回復 hua華迷老大 的帖子
點會搶位置啊 唔可以239停247個位前滴 個站牌貼翻同一個位置啊


   

醉翁亭

其實198行同德圍，反而會更好，按原線到西村以后，轉入西灣路，按照832的走法，這樣可以分擔一下832的壓力啊

liuzhuo

其實198行同德圍，反而會更好，按原線到西村以后，轉入西灣路，按照832的走法，這樣可以分擔一下832的壓力啊 ...
醉翁亭 發表于 2010-9-26 01:51

閣下想塞死同德圍的華山一條路嗎？

eric97

我就話開翻505，匯彩路或小新塘到珠江泳場。