本帖最后由 ID4 于 2010-9-7 16:31 編輯
漢堡完成航徽標志噴漆的垂尾通過“大白鯨”運送到圖盧茲
新浪航空訊 2010年9月7日廣州消息 南航首架A380飛機正式進入空客圖盧茲生產線開始總裝，該階段將完成對A380飛機機體各部段的對接、系統測試、以及廠家試飛等工作。該架A380飛機的垂直尾翼已由德國漢堡運抵法國圖盧茲的機身總裝線。
A380飛機長73米、翼展79.8米、高度24.1米，機翼面積 845 ㎡，機身體積巨大，堪稱“空中巨無霸”。其系統也更加復雜，采用了全新的制造工藝和高新科技，如在結構方面，A380飛機采用了大量的復合材料和先進的金屬材料，并首次使用了激光束焊接技術代替傳統的鉚釘焊接法；在系統方面，A380飛機使用了新一代的發動機、先進的機翼和起落架，以及每平方英寸達5000磅壓力的液壓系統和雙飛行控制系統。
A380飛機有兩個總裝廠，圖盧茲總裝廠負責飛機機身結構的組裝，圖盧茲總裝好的A380飛機可以直接進行調機飛行，漢堡總裝廠負責飛機客艙內部的裝修以及噴漆工作。在漢堡完成航徽標志噴漆的垂尾通過“大白鯨”運送到圖盧茲，在裝好相應設備后與飛機機身結構組裝起來。
2005年，旅客運輸量全球第三的亞洲最大航空公司中國南方航空訂購5架A380大型客機，配備了羅羅公司的遄達900發動機。南航高度重視此次總裝工作，已派出專業技術人員前往法國監造，并將監造辦公室轉移到A380生產線，實時監督A380飛機的生產過，確保該飛機的生產質量符合中國民航適航規定和南航要求。 |
發表于 2010-9-7 16:29
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發表于 2010-9-7 18:43
胖頭魚