【捷克-布爾諾】 無軌電車使用繩箱的壞處 (高清視頻)

Stargazer

http://www.tudou.com/programs/view/JgijCej_4Eg/

2010年2月8日的下午，在布爾諾的K?enová街上一輛重型拖掛卡車違章停在路邊。 羅馬尼亞籍的卡車司機不知去向。 由于卡車過高，無軌電車在通過時集電桿繩子會被卡車的車廂掛住。 于是出現了視頻里的一幕。

ich

每一輛都得如此？可憐……這卡車司機必須重罰！
這電車也沒輔源啊？

ich

但怎么感覺是因為偏線過大啊？

Stargazer

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  偏線距離是沒有問題的。 問題就出在集電桿上的繩子。 如果視頻里的電車的集電桿繩子好像北京電車的那樣就沒事了，而且還可以快速通過。  

johnny726

嗯嗯~~贊成LS說的~~
其實在廣州這樣的偏線已經是正常了~~只不過~如果司機不知道后面的繩子被卡住而快速通過的話~~后果不堪設想~~

Stargazer

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  看完這個視頻，可能北京電車堅持不用繩箱的原因之一也就是處于這樣的考慮。 記得網上讀到一則關于武漢一輛無軌電車與一輛雙層巴士發生撞車的事件。事情的起因就是因為雙巴在公交車站從電車的側面超車時將電車的集電桿上的拉繩掛住造成電車集電桿脫線，然后電車司機與巴士司機發生口角。 后來雙巴的司機故意撞電車。  如果電車不用繩箱，就沒有這樣的事件發生。  

johnny726

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其實用繩箱有好也有不好的~~好的就是方便司機啊~~在脫線或者要升桿的時候..司機從后面拉集電桿不就方便多了嘛~~
但是不好的就像視頻里面一樣了~~而且繩箱里繩子的長度限制了電車的偏線距離~~
   

愛上GZK6100

很好奇想了解下，取消繩箱的話，如果電車在行駛途中翹辮子了，是采取先自動降桿，以后再利用輔源走到電線的正下方，然后再自動升桿吧，感覺這樣的話，比較麻煩，有時繩箱也不是完全不好的

lizi55555

像廣州那樣裝個鉤子勾住線不就得了嗎？

yangziping

看來還是北京電車模式比較先進啊………………

yangziping

武漢的揚子江，在電車尾部的兩端，有鉤子狀的結構，可以從側面鉤住繩子，不知道能不能解決這樣的問題………………

樸峻必

尾部那個是限位勾，帶繩箱的電車都應該有。