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南老夫子

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稻香

哈哈哈，搶到沙發……

稻香

7月6日下午，在濟南市102路公交車上，司機劉師傅將四塊冰塊放進車廂內，給乘客們帶來了清涼。據了解，“冰塊上公交”目前只是試運行，如果效果明顯，將在更大范圍內推廣。根據濟南市氣象臺發布的氣象信息顯示，今天省城濟南最高氣溫達到39.3℃，今天下午，濟南市氣象臺將高溫預警信號調整到最高級別的紅色預警。

稻香

“山寨公交”公然現身深圳鬧市
圍堵站臺、高價宰客，票價數倍于正規公交
      
　　車頭赫然掛著線路牌或“加班”招牌，車身極似正規公交班車……“山寨公交”公然出現在深圳鬧市、途經人口密集站點。他們的生存之道，竟是圍堵站臺、高價宰客，乘客或因不明就里上當、或因等不到正規公交不得不挨宰，如此非法營運已有很長一段時間，卻從未遭到管制或查處，令人大惑不解。
　　868路公交車是連接深圳福永汽車站和坪山新區之間的主要公交線路，日前，記者調查發現，冒牌868路公交車全程票價達40余元，而正規公交只需10元。更為惡劣的是，每輛冒牌公交車通常安排有多名男子“壓陣”，許多不知情的乘客上車后被強制要求支付高票價。
　　等你上了車，強行收高價
　　6月23日中午，記者在龍華街道金龍華廣場公交站臺乘上了一輛冒牌868路公交車。
　　記者注意到，與正規公交車不同，這輛車無報站廣播，每個座椅上均貼有傳授各種賭博方法的廣告。途經大浪、石巖等地后，車內基本坐滿了乘客，隨即便從朗田收費站駛入高速路段。此時從車上最后一排站起一名挎包的男子，高聲吆喝乘客買票。“到福永汽車站多少錢？”“35塊。”挎包男子回應。“這是什么公交車啊？這么貴！”一名乘客對票價表示質疑。挎包男子顯得有些不耐煩，“快買票，35塊，聽不懂嗎？”這名乘客表示要下車。“想下車等下了高速，先買10塊錢票。”在挎包男子的呵斥下，這名乘客不得不支付了10元。與記者一同在龍華上車的還有多名乘客，從龍華到松崗、沙井的乘客居多，分別支付了20元和25元票價。買完票后，挎包男子遞給每位乘客一張車票。記者仔細查看了對方提供的車票，上面注有“廣東省公路客運隨車票”等字樣。記者詢問對方：“這是正規發票嗎？”對方未作回應。
　　坐在記者身邊的一名男乘客告訴記者，他上車后才發現是“黑車”。“我平時坐公交車從龍華到福永只要7元，這個車要35元，我決定在中途下車去轉車，但還是買了25元車票。”男乘客告訴記者，正規868路公交車要等一小時才有一輛，由于這輛冒牌公交車與正規公交有點像，而且在擋風玻璃上同樣注明了各個站點，于是他就上了車，不料票價這么“黑”。
　　記者粗略地統計了車上的乘客，共有40多名，以平均每人20元計算，冒牌公交車一趟就有800元收益。
　　冒牌公交車，年初已出現
　　據報料人反映，福永汽車站公交站臺是冒牌公交拉客的聚集地。23日下午，記者趕到上述地點，目睹了四輛冒牌公交擁堵公交站臺的場面，一輛正規331路公交車被完全排擠在了外邊，根本無法靠站。在這些冒牌車中，有些只在擋風玻璃上注明沿途站點，有些冒牌車則堂而皇之地掛起了868路公交的招牌，大肆攬客。
　　記者隨后聯系上一位家住福永的知情者，對方表示，今年年初在福永汽車站一帶便出現了這種假冒的868路公交車，這種車隨處拉客、隨處停車是常有的事。這位知情者稱，據他觀察，雖說冒牌公交張貼的各站點與正規公交車一模一樣，但兩者還是有區別的：正規公交車司機都有統一制服，且“868”數字張貼在前擋風玻璃上方中央，車身有“東部公交”字樣；而冒牌的868路公交司機沒有統一制服，且通常戴著墨鏡，“868”的招牌通常擺放在擋風玻璃右下角，車身沒有“東部公交”等字樣。
　　現場一名乘客則告訴記者，據他觀察，車上除司機和售票員外，在車的前門和中門分別坐有一名男子，屬于“壓陣”的，一旦有乘客拒絕買票，兩名男子就會上前作態。
　　已報告上級，卻未予處理
　　據上述知情者介紹，深圳公交整合前，868路公交由一家名為“康達爾”的公司負責運營；整合后，868路公交劃歸“東部公交”，但由于原先的868路公交過于破舊，數十輛車整合后就報廢了，只剩下十余輛車可以上路，這為冒牌公交創造了機會。
　　為何“東部公交”不增加班次解決運力不足的局面？記者隨后聯系上該公司營運部徐部長，對方坦言如今868路確實運力不足，該公司已計劃購買新車投入運營，盡快將868路公交由如今的19輛增加到35輛。對于愈演愈烈的冒牌公交車打著868路公交的旗號漫天要價的局面，該負責人表示，按相關規定，正規公交車全程票價都控制在10元以內，對于這些冒牌公交車，該公司已得知相關情況，并在兩個星期前就已向交通運輸主管部門反映，具體結果如何他不知情。
　　記者注意到，深圳本地媒體自本月初以來相繼對868路出現冒牌公交一事做過相關報道。可為何冒牌868路公交車依舊在非法營運？24日下午，記者就此向深圳交通運輸委員會了解情況。在該單位門前，記者未被允許進入采訪。記者隨后電話聯系上該單位一位媒體聯絡人，對方得知記者來意后，拒與記者見面，且明確表示深圳交委不會單獨接受一家媒體的采訪。針對“東部公交”兩周前已向交通運輸主管部門反映冒牌公交一事，該負責人稱那只是對方的一面之詞。“那實際情況是什么？”記者再次提出采訪要求，對方依舊拒絕回應。

金陵人

鄭州空調公交票價降為一元 8月1日起執行
7月18日，鄭州市市長趙建才主持召開第29次市ZF常務會議，專題研究公交發展問題。根據省委書記盧展工增加城市公交、方便城市居民出行的要求，會議決定啟動價格調整程序，擬自2010年8月1日起，鄭州市公交總公司帶有空調設備的公交車票價（不含旅游專線、城鄉公交）全面調整，實行普通公交1元票價政策。低于成本部分由市財政予以補貼。價格調整將按法定程序進行。

　　會議聽取了市物價局、市發改委、市財政局、交通委、公交公司等相關負責人的匯報。

　　會議決定，進一步落實公交優先戰略，充分發揮公共交通優勢，解決我市交通擁堵問題。

　　會議要求，市財政將進一步加大投入力度，增加車輛，優化線路，改善服務。鄭州城市公交要以人為本，擴充場站、優化線網、改善服務，為廣大市民出行提供便捷、優質服務。

　　鄭州空調公交

　　票價調整

　　時間：8月1日起

　　范圍：帶空調的公交車（不含旅游專線、城鄉公交）

　　調整前票價：2元

　　調整后：1元

775059839

簡要內容：從塘沽公交公司了解到，除已經引進的135輛新能源公交車之外，今年年內還將引進180余輛新能源公交車，這些新車將取代目前塘沽區域所有即將到達運營年限的舊車，使區域公交乘車環境得到徹底改觀。

　　人民網・天津視窗9月7日電：從天津塘沽公交公司了解到，除已經引進的135輛新能源公交車之外，今年年內還將引進180余輛新能源公交車，這些新車將取代目前塘沽區域所有即將到達運營年限的舊車，使區域公交乘車環境得到徹底改觀。


　　同已經引進的135輛公交車一樣，近期將引進的180余輛公交車同樣將以LNG(液態天然氣)新能源為燃料，確保公交車輛的良好環保節能性。根據不同線路的用車需求，引進的新車將分為9米、10米、12米等不同車型。新車引入后，將分別投入到936、937、110、617、825、821、501等十余條線路的運營之中。

　　“目前，塘沽部分公交線路使用的公交車已經快要達到運營年限了，車輛普遍陳舊、設施不齊全，特別是936、937等客流量一直十分大的線路，較差的乘車環境給乘客帶來了很大的不便。”塘沽公交公司趙小平科長介紹，新的180輛新能源公交車投入使用后，原來快要報廢的舊車將全部被淘汰，新車將全部配備空調、自動語音系統并接受公交公司指揮中心的智能化調度，這將大大提升車輛的乘車環境和運行狀況。

　　為了滿足日益增多的新能源公交車的加氣需求，除了在胡家園地區已經投入使用的首個LNG撬裝加氣站，日前位于塘沽火車站附近的第二個撬裝加氣站也已經基本竣工，即將投入使用。

金陵人

石家莊22條公交線路今起更名
根據石家莊市城鄉交通一體化綜合規劃，主城區公交線路將逐步向藁城、正定、鹿泉、欒城延伸發展，為方便市民識別公交線路通達方向，石家莊市公交公司將從9月3日起，將原61路更名為261路、81路更名為281路、90路更名為290路。到9月8日前，將共有22條公交線路完成更名。

　　據介紹，這些公交線路的更名原則是，石家莊市區及正定區域公交線路編碼確定在200號以內；欒城區域及高元贊工業園公交線路編碼確定為 2字頭，編碼范圍為200-299；鹿泉區域公交線路編碼確定為3字頭，編碼范圍為300-399；藁城區域公交線路編碼確定為5字頭，編碼范圍為500-599。