［北京電車］蝎子拉屎-獨一份

T128

怎么看著像是沒改盤剎？

Harry624

原帖由 ustblg 于 2008-6-13 12:05 發表

開過的，就在去年，那兩個空調的電車我曾經見過，當時是夏天，在燈市西口等814等了1個小時，期間見到兩個電車幾乎是挨著發的，還以為為了讓坐車的人涼快所有這種電車都加空調了呢。

現在天天用呢……
禮拜六考完試吃飯的工夫這倆都過去了……

Harry624

原帖由 djj1-0001 于 2008-6-20 08:11 發表
第2張電車是不是翹辮子了呢

第二張，那車還沒接班，線還沒搭上呢

璐璐

降桿子跑就不開空調了吧

fzq

對于北京等地的電車能自動升降集電桿感到很羨慕,同時也很奇怪,電車能通過司機控制自動降桿脫線這原理倒沒什么奇怪,奇怪的是,它自動升桿為何能"找準靶子"?和人工搭線不同,它自己又不長眼睛,要是搭錯線(如搭到同向的鄰線上)麻煩就大了,如果同方向有幾組觸線,司機如何控制并確認它找到"自己的線"呢?

Harry624

原帖由 璐璐 于 2008-6-21 15:52 發表
降桿子跑就不開空調了吧

對，新車設計的是自動斷電

Harry624

原帖由 fzq 于 2008-6-21 16:11 發表
對于北京等地的電車能自動升降集電桿感到很羨慕,同時也很奇怪,電車能通過司機控制自動降桿脫線這原理倒沒什么奇怪,奇怪的是,它自動升桿為何能"找準靶子"?和人工搭線不同,它自己又不長眼睛,要是搭錯線(如搭到同向的鄰 ...

有捕捉器的。

606路空調車

聽說120KS 是脫線后空調不停止制冷。。只是出風量減少。。
  120N是停止制冷。。  120DK 是咋樣的呢？
西安這邊僅有一個捕捉器。。   司機一般不用。。一是不會用
  二是沒有停車線。。停不準。。三是定位器壞了  電桿定位不準。。升了也白升。。還要下車
  而且這段捕捉器的電線還沒有電。。得開著輔源跑。。
  最近出現了怪事了。。司機門把車停到這個底下。。升桿  然后下車把桿拉進捕捉器。。

Harry624

原帖由 606路空調車 于 2008-6-23 15:09 發表
聽說120KS 是脫線后空調不停止制冷。。只是出風量減少。。
  120N是停止制冷。。  120DK 是咋樣的呢？
西安這邊僅有一個捕捉器。。   司機一般不用。。一是不會用
  二是沒有停車線。。停不準。。三是定位器壞了  ...

120N的樣車照樣空調不停，但是發現之后就給改了

120DK停

606路空調車

120KS  在109上面么？  有近照沒有？

Harry624

原帖由 606路空調車 于 2008-6-23 19:00 發表
120KS  在109上面么？  有近照沒有？

在106

606路空調車

請樓上介紹介紹這個車的歷史  謝謝~。。。。當初造好的時候掛的是103的牌子啊。。。
   這個車在廠子里停了很久么？

weishuai

很喜歡單機仨門兒那電車 要是能量產一大堆上路就好了