公交集團和遠大客運的職工對公司有建議請提！

圣鷹

原帖由 zzj 于 2008-6-4 20:33 發表


技校學生只要肯出錢就一定能馬上上崗，其實以前每年山上技校學生不都是直接分到各車廠的嗎。關鍵是這兩年一些領導開辟出一條新的掙錢路徑。。。。。。  因此技校學生才壓了那么多。

你明，我明，大家明。。。 呵呵

圣鷹

原帖由 zzj 于 2008-6-4 20:33 發表


技校學生只要肯出錢就一定能馬上上崗，其實以前每年山上技校學生不都是直接分到各車廠的嗎。關鍵是這兩年一些領導開辟出一條新的掙錢路徑。。。。。。  因此技校學生才壓了那么多。

你明，我明，大家明。。。

zzj

花瓣雨（男）

原帖由 天賜洪福 于 2008-6-3 16:19 發表
“不管白貓黑貓，能捉老鼠就是好貓”。我不管您是誰，只要您能為公交職工辦點實事，辦點好事就行。
我有如下建議要提：
1、少一些檢查，少一些扣款。安全、服務、衛生，幾乎天天都要檢查，月月都要扣錢，司機每個月 ...

油電路最好是司機自己學自己弄， 因為修理工做每臺車的情況都不是很了解，對司機的操作也不了解，所以不可能都給你弄的很好的只是大體上給你弄好，我想問以下樓主，你的車和別人的車的車況都一樣嗎，同樣的化油器，在你的車可能很好，很省油，還 有勁可是在別的車就不一定省油了， 所以，這個油電路的問題還的司機自己弄最好，還可以問以下樓主，原來的老司機，很少有專門的修理工給他門修理油電路。

小面包

原帖由 花瓣雨（男） 于 2008-6-4 23:12 發表



油電路最好是司機自己學自己弄， 因為修理工做每臺車的情況都不是很了解，對司機的操作也不了解，所以不可能都給你弄的很好的只是大體上給你弄好，我想問以下樓主，你的車和別人的車的車況都一樣嗎，同樣的化油 ...

大連的汽油車還能剩下多少，雖然我是外行，但是我感覺從理論上司機就應該專注駕駛，如果車輛出現故障，肯定是維修工的事情，要是司機自己修理油電路，那維修工應該把這部分錢（績效工資）給司機

天賜洪福

原帖由 花瓣雨（男） 于 2008-6-4 23:12 發表



油電路最好是司機自己學自己弄， 因為修理工做每臺車的情況都不是很了解，對司機的操作也不了解，所以不可能都給你弄的很好的只是大體上給你弄好，我想問以下樓主，你的車和別人的車的車況都一樣嗎，同樣的化油 ...

你錯領會了我的意思，我是說在司機修不了的情況下，也就是說我無法診斷出故障出在哪里，毛病在哪里，以及因為什么造成的油電路故障，在這種情況下，我才會去找修理工（技術員），一般的小毛病或者自己干的了的，誰又會去求他們呢？往往就是在這種情況下（車輛由于油電路故障無法行駛了，司機又能力有限又修不了了，才會去找他們）。他們都不愿意去干，有時還得好說歹說才能來給你修，你說這樣的修理工該不該整治一下了？說句不好聽的，就是慣這些人一身窮毛病，要是他們和小修一樣，也是下票干活，不干就狠扣他們的話，看看他們還能不能擺一身臭架子了。而且由于油電路下線（司機修不了了），要是能和他們的工資掛鉤的話，我覺得他們就不會這樣了。
總而言之，所有一線的司機是集團的根本，我們一天到晚一分錢一分錢的掙，到頭來讓這些人給好好修修車都不行，那要他們干什么？他們無非都是些寄生蟲，所有司機才是宿主，沒有我們的辛苦勞動，這些人哪來的錢花？后勤的這些人，你們應該清醒清醒了才是！

dlgj

原帖由 沸煮魚 于 2008-6-4 07:59 發表
但是我覺得老人IC卡不應該不限次數使用，而是每個月有個限用次數60次或120次左右。
對老年人是應該照顧，但是同時要保障資源不被浪費，不能有免費的午餐我就吃一碗倒一碗。

吃飯只能憑良心吃了，要是浪費我也無話可說，就是帶回家里吃也可以的。

dlgj

原帖由 么用 于 2008-6-4 14:53 發表
LZ：就在剛才，我接到一個電話，說四分駕駛員嚴重缺員，司機都排不上休息，但有領導收錢將司機改調度。（據報情況絕對屬實，價錢一萬）LZ去查吧！
我們會試目以待的，事情進展如何，會在網上公布的！

這種事至少5.6年前我就聽說過，這間接反映，司機錢少的問題。

么用

原帖由 dlgj 于 2008-6-5 18:24 發表

這種事至少5.6年前我就聽說過，這間接反映，司機錢少的問題。

（司機錢少，調度錢更少！）。別和我們玩文字游戲！以前你可能管不著，現在你說你是“大領導”，那你就把現在的事解決一下吧！（以給你提供了準確消息~）。我就是想看看你怎么查，是不是和你前面說的一個樣？

asdf123

憑什么全國都實行了年假制度了，公交集團這樣的國企卻不能夠享受，領導們說是去市里申請年假的補貼了，那么，已經六月了，還沒有申請下來嗎？是市里不給補助呢，還是集團的領導們根本就沒去給職工們爭取？

dlgj

原帖由 hihiouo969 于 2008-6-6 20:00 發表
請問你說的三個月時間是從什么時候到什么時候，我們要看的只有三個問題？
1。駕駛員新工資規定標準
2。修理工新工時工資規定標準
3。庫調+后勤+辦公室里的？

3個月從我發帖那天算起。

dlgj

原帖由 么用 于 2008-6-5 19:55 發表

（司機錢少，調度錢更少！）。別和我們玩文字游戲！以前你可能管不著，現在你說你是“大領導”，那你就把現在的事解決一下吧！（以給你提供了準確消息~）。我就是想看看你怎么查，是不是和你前面說的一個樣？

么用同志為什么你總是那么著急呢？我再次強調一下，調度漲不漲工資還不一定我只是說研究一下，但是司機肯定會長的。

dlgj

聽說工作服已經賣到800一件了，如果真像傳說的那樣我就只好照搬遠大的的做法按監控，不投幣不出示票證司機就負責任。

小恐龍

原帖由 dlgj 于 2008-6-5 18:20 發表

吃飯只能憑良心吃了，要是浪費我也無話可說，就是帶回家里吃也可以的。

都是哪跟哪啊?沸騰魚說的問題,請問LZ你閱讀好題目了沒有?真懷疑你的身份!!!

Goodwood

弱國無強兵,弱企無人才!

要堅信人才至上,要用有才能的人去策劃管理行業流程!

要使用新技術提高工作工序效能,提高生產運營收入.想辦法扭虧為贏.

要選派優秀員工,到國外學習先進技術.發揮員工工作動能!完成工作計劃指標指日可待!!!

愛護員工,關心員工工作生活家庭情況!有重大事情影響員工時,要開導員工或適當給員工提供工作日休息.

對待乘客投訴,要盡量先安撫,然后記錄,最后調查取錄查證事實(進行處理,備案)

要申請開展公交乘警維護公交秩序,當有乘客對運營司機出手毆打時,乘警應采取措施消滅罪犯犯罪行為.(這樣減少司機因為受傷而無法上班的減員)

大力發展科技,公交客運集團可以開始建設一個以公交周邊發展的技術研發組.解決公交上存在的技術難點.

維護公交人形象,人人做起.使公交從業人員有高度的自豪感(不要讓公交人覺得自己比別人矮半截)要以從事公交工作為榮.

(如果,以上樓主能完全做到.那么樓主在6年里升到**中央是不成問題的.)