從5月6日起，蘭州市無軌電車將正式停運。無軌電車將載著它與這座城市50年的深情徹底退出蘭州公交的歷史舞臺。為了讓它與蘭州市民最后一次親密接觸，5月5日從早晨第一輛電車上路至晚上最后一輛電車收車，運營期間全部讓廣大乘客免費乘坐。
四大理由停運無軌電車
蘭州為什么要淘汰無軌電車？有關部門在新聞發布會上給出了四大理由。其一，蘭州是兩山夾一河的帶狀城市，東西長、南北窄，受地理條件的限制，東西向的道路資源極其有限。無軌電車受到線網等客觀條件的限制，容易造成交通堵塞，導致道路資源利用上的浪費，尤其在道路開挖、拓建等期間無軌電車便無法通行。其二，電車耗電量大，運營成本高，運行速度慢，機動性差，市民出行受限，乘坐率低，空駛情況嚴重，長期虧損的局面難以扭轉。其三，無軌電車線網長、設施多，僅架線桿就有1500余根，附設在電車線桿的電信線纜更是雜亂無章，造成城市視覺污染嚴重，影響城市整體形象。其四，無軌電車線網改造難度大，影響城市道路拓展，上世紀50年代建的整流站等設施超期服役，設備老化更新投入大，更新資金不足。
為此，蘭州市建委根據蘭州公交集團的建議，向市政府呈報了停運無軌電車的報告。市政府經過深入調查論證，并經第五次常務會議研究決定，蘭州公交集團的無軌電車從2008年5月6日起停止運行。
購置百輛天然氣大巴
蘭州市建委主任宋智虎在新聞發布會上介紹說，為了完成此次“電”與“氣”的更換，蘭州市政府投資1800萬元，蘭州公交集團自籌2000萬元，購置了100輛環保型、低地板、寬車體、大容量的豪華天然氣公交客車，代替即將停運的無軌電車，預計7月10日至15日新車將全部到位。
在新車沒有到位之前，公交集團已從各分公司抽調車輛和司機來調劑解決新老交替期間的運營問題。車輛更換后，目前無軌電車運行的線路、站點不變，車輛也不會減少，因此不會影響蘭州市民的出行。
1至2輛進市博物館
據宋智虎介紹，目前，蘭州公交集團擁有電車線路3條，配有電車97輛，電車供電站5座，專用電桿1500余根，從事電車運營的職工300多人。目前，蘭州市公交集團培訓中心正在對43歲以下技術過硬的原電車司機進行“電”轉“氣”的駕照培訓，持有電車駕照的駕駛員必須在經過培訓后重新考取汽車駕照（A照）。
97輛電車除保留1至2輛無軌電車作為歷史文化遺產送市博物館保存和展出外，其它車輛將進行報廢處理。無軌電車的全部資料將由公交集團整理移交市城建檔案館。原有無軌電車的線網及電桿將在近期內全部拆除，附屬在這些線桿的其它線纜一律下地，徹底清理因此而產生的城市視覺污染。
蘭州無軌電車50年
蘭州的無軌電車源起于上個世紀中期，當時無軌電車以其環保、大容量而被世界上發達國家所認同。1959年第一輛無軌電車在蘭州上路，也曾引起世界的關注，外國媒體還以“中國西部高原城市有了無軌電車”對此進行過報道。
歷經了50年的風風雨雨，蘭州無軌電車從最初的一條線路、一輛車、一名司機，發展到了今天3條線路、97輛車、300多名從業人員。
近年來為適應城市公交形勢的發展，天津、南京、成都、重慶等城市的無軌電車相繼停運，全國擁有無軌電車的城市從最多時的26個縮減到目前的14個（包括蘭州）。 |
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發表于 2008-5-12 12:19
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發表于 2008-5-17 22:37
