|
|
3月中旬一個陽光明媚的上午，記者采訪了沈陽市一位樸實憨厚的司機。他叫王靖昊，115路公交車的高級車長。他自掏腰包獎勵讓座者的事情引起了記者的關注，在他的車上凡為老弱病殘者讓座的，他都會送上一張精美的卡片，表達謝意。作為普通公交司機，他向全社會發出倡議：“從我開始，迎奧運、講文明、樹新風。感謝您文明乘車！”就在記者采訪那天，一位旁觀的乘客出于感動給車隊送來一封表揚信，信中表達了一個普通市民對王靖昊行為的贊許，“他自制卡片發給讓座的乘客來鼓勵大家發揚中華民族的傳統美德。我頓時明白，原來司機除了開好車，還可以通過自己的行動感染周圍的人，讓大家一起努力，從小事做起，從而讓愛心得以傳遞。”
采取措施推動讓座風氣形成的，還有今年2月北京在全國首推的“讓座日”，3月中旬武漢公交集團公司推出的讓座“愛心積分”活動……
讓座——— 一個本不應該成為話題的東西，近來卻成為社會的熱點話題。讓座的習慣在某種程度上似乎出了問題，與以前公共汽車上若上來老、弱、病、殘、孕乘客大多數都會站起來讓出座位相比，今天，讓座的人明顯變少了。為了搶座位擠得滿臉通紅；坐著的年輕人無視身邊的老人；老弱病殘孕專座上，穩坐著年富力強的乘客……當這一幕幕不和諧的鏡頭映入人們的眼簾時，相信每位市民的心情都充滿了復雜感。
讓座不難，只需站起來一個小動作便可完成。但讓座卻是大事，它是一桿文明的標尺，它考驗著每個乘客，也考驗著整個社會的良知……
□新聞點擊
一個普通乘客的感動：愛心司機讓愛心傳遞
2008年3月19日早晨，中國醫科大學附屬第一醫院醫生賴亞新如往常一樣，在115路公交車的始發站新華路上了車。就是這次行程，給他留下了深刻的印象。
“車開到新華廣場時，上來一位年近八旬的老人，因為車上擁擠，老人沒有站到座位附近，她一個人走到門邊，扶穩扶手。由于車上乘客很多，沒有人注意到這些。司機雖然播放了一遍鼓勵大家讓座的廣播，但由于老人沒站在座位附近，也沒有引起乘客的注意。車行駛到鐵路中學附近，前方路口紅燈，車停了下來。這時一個小伙子走到了老人面前，問道：‘老人家，您在哪站下車？’老人回答：‘醫科大學。’小伙子扶著老人問周圍的乘客：‘哪位乘客給老人讓個座？’話音剛落，一位年輕的女士站了起來，小伙子攙扶著老人走到座位前，向讓座的女士表示感謝，并送給女士一張卡片。”
當小伙子回到駕駛員的位置時，賴亞新這才意識到他是公交車的司機。與此同時賴亞新聽到了后面一位乘客對女朋友說：“還是那天那個給卡片的司機！”熱心司機的行為令賴亞新心里不禁為之一動，“每天乘坐公交車，讓座的事情也時有發生，從來沒有看見司機給發卡片的。”
帶著好奇心，賴亞新撥通了115路車隊的電話，詢問后得知，“這完全是這位司機的自發行為。”
車廂里涌動的愛心與文明，如三月暖風，讓賴亞新心底生發出由衷的舒爽。盡管是個旁觀者，但出于感動，賴亞新還是給車隊送來了一封表揚信。信的題目是：公交司機的典范。“他自制卡片發給讓座的乘客來鼓勵大家發揚中華民族的傳統美德。我頓時明白，原來司機除了開好車，還可以通過自己的行動感染周圍的人，讓大家一起努力，從小事做起，從而讓愛心得以傳遞。相信得到卡片的人會很欣慰，會收藏好它。沒得到卡片的乘客也會頗有感觸，相信明天當他遇到類似的情況也會讓座的。”
“讓座看起來似乎是生活中最不起眼的一件小事，但能給小小的車廂帶來溫馨，讓弱者感到社會的溫情，讓大家體會到溫暖。它也從一個側面折射出一個城市市民的素質。”
賴亞新在信中呼吁，“希望沈陽涌現更多像這位司機一樣的人，在各自崗位上做好本職工作的同時用自己的善舉感染周圍的人，這樣，中華民族的傳統美德將得以發揚，沈陽的明天也將更加美好！”
□新聞講述
司機自掏腰包獎勵讓座究竟為了啥？
車廂內久違的溫馨，讓賴亞新的內心充滿感動。
賴亞新所表揚的司機叫王靖昊，是115路公交車的高級車長。3月19日，在115路公交車終點站，記者采訪了這個樸實憨厚的小伙子。
說起給讓座者送賀卡的事，王靖昊告訴記者，這也是琢磨了很長時間想出來的鼓勵讓座的做法。
做了多年的公交車司機，王靖昊說自己看多了公交車不讓座的事：“看著年輕人坐著，老人們站著，我這心里特別不得勁，總擔心突然剎車把老人給閃著。”讓王靖昊著急的還有，“公交車是城市流動的窗口，奧運會就要開幕了，不少外地客人來沈陽，他們不只是看奧運會，也是來看沈陽人文明素質的，而乘車讓座就是美德的一種體現。”
推出“有獎讓座”，一是為了提醒大家尊老愛幼，文明禮讓，另外也是他的一種心意的表達，“獎”是對大家讓座這種文明行為的一個紀念。
為了“紀念”讓座行為，去年11月，王靖昊自掏腰包從郵局買來200張可以兌獎的明信片，又找人在卡片背面印上了“講文明、樹新風、迎奧運、文明乘車”的字樣，這些總共花了他500多元錢。
有了有獎讓座明信片，在行車過程中發現有人讓座，王靖昊便會委托乘客幫忙遞上賀卡，如果車進站或者等待時間充裕，他更會雙手奉上賀卡表示感謝。
“開始人們不太理解，但后來大家知道了，很受觸動，讓座的人越來越多了。”王靖昊說他發賀卡最多時一天就發出了幾十張。
“當然，許多人讓座是發自內心的，并不是因為有了明信片，有時乘客讓座后喊了半天他們也不過來領賀卡。”他強調說。
在車上，有人還對他說：“師傅，謝謝你了！”當聽到這樣的話語時，王靖昊的心里真是暖呼呼的，“挺感動的。”
愛心是可以傳遞的。一個親戚知道王靖昊的善舉后，主動打電話要幫他印刷設計賀卡。
得知王靖昊的自發行為，沈陽市郵政局、市文明辦和市交通局也向車隊贈送了價值3200元的有獎賀卡2000張。
3月19日記者采訪時，王靖昊告訴記者，大家的支持與鼓勵，讓他有信心把這件事繼續做下去。今年他鼓勵讓座又有了新的做法——— 類似的“積卡換獎”。現在他已經自費制作了3000張讓座卡，又花140元錢買了福娃鑰匙鏈，準備送給讓座乘客。“乘客每讓一回座，我就送他一張讓座卡，如果他能攢夠五張讓座卡我就送他一份小禮物。”
“要是大家都能起來給需要幫助的人讓出座位，花再多錢也是值得的。”王靖昊由衷地期待。
在王靖昊遞過來的讓座卡中，記者看到了“用我的愛心傳遞您的文明”這樣溫馨的讓座宣傳語，而車廂內張貼的“愛心融入心中、心中融入文明、文明體現行動”的讓座宣傳畫更讓乘車環境增添了無限溫馨。
□新聞調查
橙色座椅，折射多種心理
讓座不難，只需站起來一個小動作便可完成。但讓座如今卻成了沉重的話題。記者幾天來調查采訪，擷取了幾組鏡頭，看后頗令人深思。
鏡頭一：坐著的年輕人無視身邊的老人
下班高峰期，車內非常擁擠。60多歲的王大娘接完孫子后回家。擠在人群中，老人的手緊緊抓在座椅靠背的上部，即便如此，老人的身體還是因為一個急剎車而被狠狠地甩了一下。車停下，老人挪了挪身子，又用力抓了抓座椅靠背。而在她身旁的座椅上，坐著一個穿校服的孩子，眼睛盯著車窗外，一臉漠然……
鏡外音：從紅紅火火宣傳雷鋒精神時代走過來的人都會有這樣的記憶，那個時候讓座是再普通不過的事情了，不讓座反倒讓人們覺得不太一樣。
說起讓座，20多年前發生的往事依然清晰地印在張先生的記憶里，甚至被他夸張地形容為那是一場“讓座事件”。有一天張先生下班后坐公交車回家，他坐的座位是緊鄰過道的座椅，因為當時正專心看一本書，沒有注意到旁邊站著的老人，當同座的乘客給老人讓座時，他才意識到自己剛才不夠 “禮貌”，這一情景碰巧被同車的一位同學看到了，過了兩天，他收到了那位同學聯合班級幾個同學的“指責”信，大家“口誅筆伐”讓張先生的心里難受了好一陣子。后來這封信在當地媒體刊登，引起強烈反響。從那時起，張先生上車只要看到老弱病殘者，會馬上站起來讓座，有時甚至出現了這樣的 “極端”：上車就站著，有座位也不坐。
相比于以前濃厚的讓座氛圍，如今讓座的明顯減少了。沈陽市精神文明辦有關人士說，一些年輕人現在的確不愿意讓座，他們可能覺得沒有這個義務，讓不讓都無所謂。人和人的素質本身就參差不齊，做法也就有所不同。但弘揚社會公德，關心弱者是公民最起碼的一個公德。
鏡頭二：
善意的謊言：下一站下車
擁擠的公交車內，一位五十多歲的老太太慢慢上了車，一位女士很快站起來，伸出雙手扶住了老人，說：“坐這吧！”老太太笑著婉拒說：“不用了，過幾站就到了。”女士熱情地說：“您坐吧，我下一站就下車。”就這樣，老人坐到了座位上，而那位女士卻微笑著擠到后面。公交車過了一站又一站，女士沒有下車。當老太太下車時忽然看到站在過道上的女士，不禁一愣，隨即兩人相視一笑……
鏡外音：座位似乎成了“稀缺資源”。這樣善意的謊言不僅發生在年輕人身上，老年人面對擁擠的狀況，也經常對讓座的年輕人說：“你坐吧，我下一站就下車。”依然是，公交車過了一站又一站，老人仍舊牢牢抓著扶手站在車內。
記者曾經給一位大爺讓座，大爺開口說的話卻令車上乘客驚訝不已，“我是老年人，出來玩的，你坐！你們年輕人上班很辛苦的，我就當做鍛煉吧。”后來在記者的堅持下老人才坐到了座位上。
面對擁擠的車廂，一些人擔心 “受惠者”不好意思，裝出要下車的樣子。有一次，車上很擠，一位四十多歲的女士站在一個小伙子旁邊。小伙子一開始沒有動靜，過了一站后起身，也不說話，等女士坐下以后，他往下車門方向走去，人們還以為他要下車了，可是又過了好幾站，他還站在那里。
鏡頭三：
是誰坐了公交專座？
在顛簸的公交車上，“老弱病殘孕”座席上坐著年輕力壯的小伙，旁邊就是白發蒼蒼的老人。小伙子也似乎懂得這樣不禮貌，開始把頭扭向窗外，仿佛沒有看到。這樣的一幕，我們經常見到。
鏡外音：網上曾經有一段這樣的新聞：幾位乘客動員坐著專座的妙齡女郎給老人讓座，不料該女郎理直氣壯地說:“車上那么多座位，憑什么叫我讓？”一名中年男子說:“因為你的座位是老弱病殘專座，而老人就站在你身旁；另外車上這么擠，其他人想讓座，老人也要折騰一番才能擠過去。”女郎面向窗外不予理睬。中年男子大怒，一把將妙齡女郎拽離座位，讓老人坐了上去。
“專座”是為老、弱、病、殘、幼和其他需要幫助的人群提供的座位，只要不是坐“專座”的對象，就不應該去坐。見了老、弱、病、殘、孕等，應該主動讓座。但在公交車實際運營中，特需乘客坐在特需座席上的概率卻很低，特需座席幾乎成為公交車上一個被忽略的存在，很多乘客早已沒有“把特需座位留給最需要的人”的概念。
因此，這項制度化的措施需要有人來執行，需要有人來保護這幾個座位的“專屬權”，一旦有人侵犯，必須得到糾正。而司乘人員的做法，起著重要作用。（未完待續）
照片詳見http://epaper.lnd.com.cn/lnrb/20080402/index.htm點擊第七版 徐曉敬 萬 重
[ 本帖最后由 公交10001通 于 2008-4-3 10:16 編輯 ] |
評分
-
查看全部評分
|
發表于 2008-4-3 10:09
QQ好友和群
QQ空間
騰訊微博
騰訊朋友
收藏
發表于 2008-4-5 15:01
我基本上上車就睡著了~~~