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各種車型的處理方法不太一樣，我有過兩次在沒有剎車的情況下安全到達目的地，看到這里都是同行（一般人兒我不告訴他）把經驗貢獻出來。
第一次，我開的是一輛華西中巴車（柴油機、油剎），記得那是一個下午，我所在的地區是四川山區，當時車上還有乘客，在行駛過程中我感覺到踏板越踩越低，本能告訴我剎車油管漏油了（這時作為駕駛員心理素質很重要，一定不能心慌），我心里清楚，面上也和無事一樣（因為車上很多人，你要是慌了，車上準亂套）。當時是下坡，我采用兩腳離合先把檔位從高速擋減到低速擋（大家在學車的時候一定學過百米加減擋吧？）。我是用越級減檔，在減到一檔后拉熄火開關，這時車就停下了。在上坡的時候，也很好辦，同樣也是減到一檔，然后用半離合將車穩住，等人下完后再加油、抬離合走車。
第二次，我開的是一輛南京131。也是柴油機，油剎。這一次是在河北，當時車上裝了兩臺設備，在出高速公路時我發現踏板也是越踩越低，我知道剎車有問題了，當時是在夜間，人生地不熟也不知道在那里有修車的地方，而且車上的貨對方急等著要。只好邊走邊找修車的地方，同樣也是用前面的方法，一直開到天亮的時候到了一個縣城才找到一家修理店，原因是剎車銅油管破了一個洞，補好后重新加好剎車油，又踏上了路途。
遇到行進中剎車失靈的情況，最最重要的是自己一定要沉著，不能亂了陣腳�，F在很多車型基本都是液壓助力轉向了，在車輛熄火以后，很多人以為方向會打不動，其實這是一個錯誤的理解。液壓助力的轉向在熄火以后，要用比正常時候大幾倍的力量才能打動方向盤。此時心里一定要沉著，才能處理好突發事故。
最后，祝愿大家順順利利出車，平平安安回家。 |
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發表于 2008-5-11 15:04
發表于 2008-5-22 14:46
