2008年2月公交新聞專用貼

金陵人

昨天，記者從相關部門獲悉，地鐵一號線南延線繼續(xù)南延至江寧大學城的工程即將開工，目前加長的6.516km站點及出入口方案均已報市規(guī)劃局審批，一旦批復立馬可以開工，預計2009年與南延線、二號線及二號線東延線同期建成通車。

　　根據(jù)規(guī)劃，一號線南延線進大學城共設3個站，分別為經貿學院站、江蘇海事職業(yè)技術學院站和藥科大學站，三站全是高架站，這樣一來，地鐵一號線南延線加長了6.516公里，總長達到24.511公里。

金陵人

昨天上午，市民左先生騎摩托車經過太崗路時，發(fā)現(xiàn)原先用白漆標注的公交專用道字樣已經被磨掉了。作為南京首條全線開辟公交專用道的龍蟠路、龍蟠中路，為啥公交專用道悄然中斷呢？

　　昨天下午，記者乘坐2路公交車前往太崗路，車到太平門，記者看到原先最右邊的一股車道上，果然不再是公交車的“專利”，大小社會車輛都擠在里面。路面上的公交專用道字樣已經被打磨掉了。記者從有關部門獲悉，打磨掉公交專用道字樣，主要是因為交管部門需要重新劃線，增加一個機動車道。

　　據(jù)介紹，考慮到九華山隧道單雙號管制后，太崗路一線交通壓力明顯加大，交管部門多方調研后，于昨天凌晨開始，對太崗路一線公交車專用道正式實施改造，臨時取消公交專用道，以便社會車輛可以充分利用原公交車道行駛。

　　據(jù)交警一大隊有關人士介紹，此次臨時取消的公交車專用道涉及到三段路段：一是從九華山隧道南口至太平門段，二是從太平門至崗子村段，還有一段是從崗子村至火車站段，臨時取消的這三段公交車專用道將在玄武大道改造工程結束后恢復。

　　太崗路公交專用道過去是設置在道路的最右側，這也帶來了一些麻煩。市民左先生平時騎摩托車上下班，經過這里時就有點困惑：按照交通法規(guī)，摩托車應在道路的最右側行駛，他也一直這么做的，可到了太崗路，走最右側吧，占了人家公交車的道，不走吧，又違反了對摩托車的專項要求。由于太崗路上沒有公交站，公交專用道設置在右起第二條道上應該更加方便，因此，左先生希望恢復時能夠調整一下。交管部門對此表示，會考慮市民這些建議的。

金陵人

26日晚11點許，南京集慶路和殷高巷路口，一輛天然氣的士引擎突然失火，過路的士司機紛紛拎來滅火器將明火撲滅。

　　記者趕到現(xiàn)場，只見失火的的士車身上面滿是干粉，引擎蓋上一處油漆被烤焦，車頭圍滿了過路司機，不少人手中拎著滅火器。據(jù)失火的士司機方師傅介紹，他這車是改造過的，主要燒天然氣。當晚，他開車沿著集慶路行駛到殷高巷口時，引擎蓋內突然冒出陣陣黑煙，他當即停車檢查。下車后發(fā)現(xiàn)引擎處燃起熊熊大火。隨后，他迅速拎來車載滅火器自救并報警，但火勢太大，一瓶滅火器根本起不了作用。緊要關頭，不少過路的哥拎來滅火器相救。經10多分鐘，明火被撲滅。方師傅一一感謝，并叫拖車將車拖去修理廠。