2008年2月公交新聞專用貼

金陵人

今天是鼠年第一天。記者昨天從南京公路、鐵路及民航部門獲悉，由于昨天是國家法定休假新制度實施后的第一個除夕，雖受暴雪影響，大部分旅客仍在除夕夜之前，及時返鄉與家人團聚。到昨天下午，南京鐵路、公路及民航客流全面回落，共運送旅客近12萬人次，比去年同期還略有下降。

　　公路：

　　今明兩天超長途班線暫停

　　由于昨天是春節放假的第一天，又是除夕日，記者昨天中午先后來到漢中門車站、中央門長途汽車總站，發現與前兩天相比，站內旅客明顯減少，尤其是售票窗口前的買票隊伍，已經與平時人數差不多。

　　記者昨天從南京長客集團獲悉，由于今明兩天，是大部分旅客與家人團聚、走親訪友拜年的時間，因此中央門等車站將在近兩天調整班次，集中發送一些寧滬、寧杭、寧宿徐、寧通等高速路上的中短途旅客，而江西、湖北、湖南、河南、福建、廣州等地的大多數線路，暫停發車。不過昨天上午起，安徽合肥方向的班車已恢復，今明兩天，也多集中在上午發車，前段時間受天氣影響，未及時買到票的旅客，可及時去車站買票，基本已能隨買隨走。

　　據南京市春運辦介紹，除夕一天，南京公路11家客運車站，共發送旅客4萬余人次，且多集中在除夕中午前出行，由于今明兩天，省內多個城市天氣都比較適宜出行，預計明天，各省內城市間仍將出現“短途客流小高峰”，而從年初三開始，也即9日，隨著南京至長沙、武漢、十堰、九江、南昌、煙臺等超長途班線恢復開通，車站將提前迎來今年春運的返鄉客流高峰，該波回程高峰，也將在初六，達到頂峰。相關人士提醒，預計節后回程客流也會出現短期擁擠狀況，因此希望出行旅客盡早安排回程時間，及時購買好仍很緊俏的返程車票。昨天，中央門總站值班人士也表示，根據春節中后期將出現的“旅客返鄉”動態，目前該站所有的售票窗口已可售返程車票，旅客可隨時前往購買。

　　鐵路：

　　節后訂票可預訂到17日

　　昨天，南京火車站客流人數銳減，全天運送旅客4萬多人，迎來了節前最為“輕松”的一天。不過，火車站相關人士表示，從正月初三開始，鐵路客流將逐漸回升，迎來返程客流，預計正月初六、初七將達客流高峰。目前，鐵路節后客票發售工作已全面啟動，返程旅客要提前購票。

　　在南京火車站記者看到，和前兩天人潮涌動的景象相比，昨天的火車站已經告別了往日的喧囂，偌大的候車室內顯得幾分冷清，站內設置的網吧，也幾乎沒人光顧。網吧的工作人員告訴記者，他們也準備提前關門，回家過除夕了。

　　火車站值班人員表示，昨天的客流主要是以乘坐動車組的短途旅客為主，不少旅客都是提前購票，算準了能夠在當天趕回家與家人團聚。為了方便一些等晚班火車的旅客，及時收看到春節晚會，火車站昨天特別設置了100多個電視屏幕，讓旅客能夠在火車站第一時間收看到一年一度的春節晚會。

　　針對節后鐵路客流，鐵路部門有關人士建議旅客一定要提前計劃，購買返程的火車票，到昨天為止，南京市內代售點的火車票已經可以提前訂到2月17日。

　　航空：

　　民航客流今天稍許“回落”

　　昨天除夕夜之前，南京祿口國際機場又送走了1.5萬余人次的旅客后，今天是鼠年第一天，根據預訂票的情況看，大年初一起降的航班明顯減少。昨天機場相關人士還表示，由于南方很多城市已結束了為期半個多月的低溫雨雪冰凍天氣，沿海沿江各城市的機場均已恢復正常航班，因此今年春節期間，祿口機場航班受天氣影響延誤或晚點的情況將較少出現。今明兩天，南京到北京、廣州、深圳、三亞、沈陽等航線的客座率仍較高，機場提醒稱，受節前暴雪天氣影響，一些原本計劃外出游玩的旅客，若“玩心不改”，仍須在節日期間及時確定航班，今明兩天旅游組團訂票已陸續上升，很多航班座次也會很快“滿座”，“而且最好購買往返航班機票，今年春節節日后期，航班返回的客流將比往年更集中。”

　　又訊記者昨日從省春運辦獲悉，春節前一天全省春運客流量大幅降低，但是各市還有150多萬人奔走在回家的路上。為保證所有車站無旅客滯留，全省各市6日凌晨都加開緊急班車，年三十晚上我省基本無旅客滯留車站。

　　春運辦也提醒回到家中團圓的人們，初二、初三開始，不少旅客就開始返回了，回到家中之后別忘了提早買好返程車票。

金陵人

昨天，記者從南京公路客運部門了解到，春節期間（初一到初六）為方便旅客拜年探親訪友和出行，南京始發到全國中心城市之間的公路客運班次將保持暢通，市民可以根據具體情況選擇出行。

　　據了解，春節期間，出行旅客不會很多，客流組成主要以節前買不到車票的長途旅客和南京周邊城市中短途拜年探親訪友和旅游為主。前者如武漢、南昌、九江、青島等，后者如滬寧線、寧杭線、省內地級城市等。預計，2月9日以后將陸續有民工外出打工。因此，為方便旅客拜年探親訪友，春節期間，南京公路客運部門將保持中心城市的客運班次不間斷。同時為方便民工出行，安徽、河南、蘇北等地區中心城市、縣級城市的客運班次將在2月9日以后陸續恢復。

　　據悉，春節黃金周期間，南京發往周邊中心城市的客運班次將全部正常始發，從大年初三開始所有客運班次將陸續恢復正常。市民可以致電025-96196，85531299詳細咨詢客運班次，車站提前15天預售車票。

　　據南京長途汽車總站有關人員介紹，從2月7日開始，南京公路春節黃金周將全面啟動，黃金周前三天旅客構成以探親、拜年流為主。方向為滬寧線、蘇北及南京周邊城市中短途為主，滬寧線將改變節前客流相對低迷的局面，迎來客流高峰，并一直持續到正月十五左右。從7日開始，公路客運加班車將逐漸減少，但是車站方面表示將保留100輛左右的機動運力用于旅客拜年；黃金周后期，隨著大年初三民工流開始起程，初五學生流、探親流返城，南京公路客運將迎來節后返程高峰。南京長途汽車總站將準備300輛左右的機動車輛支援河南、安徽、蘇北等地運送旅客返寧。

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昨天上午，副市長陸冰親切慰問了公交、供水、供氣等市政行業的一線員工。

陸冰一行先后來到公交總公司、雅高巴士、中北巴士3家公交企業。在聽取了各家企業春節期間的保供措施，以及今年公交車輛更新計劃后，陸冰表示，在此次抗雪災工作中，公交企業基本保障了城市公交的正常營運，體現了公交優先發展的重要性。希望公交企業今年除了對車輛進行更新外，還要將GPS定位系統與車站電子路牌相結合，讓市民出行更加便捷、高效。市有關部門也將進一步改善公交車輛的出行條件，設置更多的公交專用道，并提高駕駛員的待遇。

隨后，陸冰一行又來到了市自來水總公司管線所搶修分中心、東陽天然氣門站。他首先向一線的工作人員表示感謝，感謝他們在暴雪中，全力確保了我市居民正常的用水、用氣。希望市政公用行業的員工們，再接再厲確保全市居民過一個歡樂祥和的新春佳節。

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年前，雖然一場暴雪拖住了不少回家旅客心急的腳步，但是經過全市人民的共同努力，截止到大年三十（昨天）下午4時，南京火車站、汽車站、機場等各個返程窗口，沒有一名旅客由于這場暴雪而滯留南京城。

昨天下午2點，南京中央門長途汽車站大廳內冷冷清清。“到這會基本都沒人了，過了4點人更少”。據該車站的趙根華介紹，當天的客流以短途為主，主要是滬寧線和寧杭線，也有部分開往蘇北方向的，“很多線路都是隨到隨走”。

而在火車站，大廳內同樣出現了冷清的情況，大年三十客流的驟減也讓執勤人員松了一口氣，“剛下完雪的那幾天，我們這幾乎連腳都落不下去，嗓子都喊啞了”。張先生提著大包小包往檢票口跑，“馬上回蘇州，沒想到下了這么大的雪還能買到票，前兩天我都做好了在南京過年的準備”。

據了解，南京城昨天共發送旅客9萬人，其中火車站3萬人次，汽車站為5萬人，機場為1萬人，許多票都可以隨到隨買。

截止到昨天下午4時，南京各大進出城窗口無一名旅客因這次的大雪滯留，導致無法回家過年。

金陵人

鐵路：短途客流成主力軍

昨天南京火車站登車人數有3萬多人次，三五百公里的短途客流成為昨日的主角。

中午11點多鐘記者看到，前往火車站一樓售票大廳購票的旅客少之又少，許多售票窗口都處于關閉的狀態。在購票的旅客中，前往上海、無錫、蘇州等滬寧線以及南通方向的旅客較多，使得短途方向的火車票格外緊俏，個別車次只剩下站票。

預計今明兩天三五百公里的短途客流仍是鐵路的主力軍。

公路：客運加班車逐漸減少

從昨天開始，公路客運加班車逐漸減少，但是車站方面表示將保留100輛左右的機動運力用于拜年旅客的臨時加班；黃金周后期，隨著大年初三民工流開始起程、初五學生流、探親流返城，南京公路客運將迎來節后返程高峰，南京長途汽車總站將準備300輛左右的機動車輛支援河南、安徽、蘇北等地運送旅客返寧回南京。同時為方便民工出行，安徽、河南、蘇北等地區中心城市、縣級城市的客運班次將在2月9日以后陸續恢復。

機場：部分票價紛紛下浮

相關人士告訴記者，今明兩天由于許多旅客都聚在家中過年，出行的旅客較少，許多航班的票價也有所下浮。如，今天飛北京的票價最低為4.5折，450元；飛成都的票價最低3折，460元；飛廣州的票價最低3折，350元；但飛往海口和昆明的票價最低仍維持在6折，分別是1100元和1050元。

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您見過用特快專遞寄感謝信的嗎？昨天下午，公交第七客運部就收到一個特快專遞，拆開后發現里面居然是一封感謝信。

原來，前天上午市民李女士從長白街坐了一輛自編號為7-3182的44路公交車前往火車站。上車后從，李女士就坐在司機后排的座位上，順手就把行李包放在了工具箱上。下車時，由于急著趕火車，李女士忘記拿包。

“這可怎么辦？這里除了有大量的現金外，還有一本增值稅發票。”趕到火車站時李女士才發現包不見了，一番回憶后才想起來。于是她只能先改簽火車票，然后立刻打車趕往44路雨花臺南大門的總站。聽了李女士一番敘述后，站長就開始一輛接著一輛檢查起停在站臺上的公交車。正在這時，自編號為7-3182的公交車進站了。車停穩后，司機就拎著一個行李包走進了站房。

“那就是我丟失的包。”李女士脫口而出。原來，車行駛到終點站時，一位小伙子拎著一個行李包準備下車。司機趙葉順發現，該小伙上車時是空手的，怎么下車時會多了一個包呢？憑借職業敏感性，他就問了一聲，沒想到那位小伙子聽了后立刻扔下包就跑了。于是，趙葉順就將包帶回了雨花臺南大門的終點站。因急著坐火車離開，李女士在寫完感謝信后就委托家人用特快專遞寄到了公交第七客運部。

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昨天，市民陳女士一家三代20口人別出心裁地包租了一輛公交車，去珍珠泉游玩，引來眾人好奇的目光。


昨天上午，一輛車牌號為蘇A65809的136路公交車停在珍珠泉公園附近的停車場。車上陸續下來了大約20名乘客，令人奇怪的是，這些乘客有的手挽手，有的在聊天，前面還有一個小伙子手持家用攝像機在拍攝。原來這20名乘客是一大家子三代人。考慮到春節期間全家出游時，坐出租車要分好幾撥，全家人一合計，干脆從江北客運部包租了輛公交車接送全家人當天出游。這一大家子人當天出游還將全程攝像，刻成光碟后，人手一份，留作紀念。


記者從本市幾家公交公司了解到，像這樣以家庭為單位包租公交車出游的，還是頭一次。

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南京有一對“公交夫妻”，在過去的18年里，他們沒有在一起吃過一頓年夜飯。

    想采訪竇方強和林霞夫妻倆并不是一件容易的事情。盡管大多數人還在放著春節長假，可他們依舊和平時一樣，忙碌在公交線路上。借著他們中午休息的時候，記者終于能和兩人聊上一會兒。

    今年49歲的竇方強，在公交系統工作將近三十年了。考上公交那會兒，竇師傅被分配到了13路車隊做了一名修理工。而林霞則是比竇師傅遲三年進廠的站長。小伙子年輕帥氣，工作又認真；姑娘人長得漂文靜。兩個人每天抬頭不見低頭見，很快成了無話不談的朋友。日久生情，幾年后兩人就擦出了愛情的火花，1988年，兩個人步入了婚姻的殿堂。

    夫妻倆結婚二十多年，也都成了公交的老員工。現在，他們夫妻倆分別擔任著45路和54路車隊的隊長。

    每天清晨，他們夫妻倆就會從家里出發，到南京城的兩個完全相反的方向去上班。丈夫的工作地點在寶船公園，而妻子則在萬壽村。即使在兩條線路都經過的中央門，也沒有任何一個重疊的站點。

    今年的年三十，林霞一大早就來到超市，她要給除夕夜不能回家的司機準備一桌豐盛的年夜飯。而此時，丈夫竇方強剛把92歲高齡、患有老年癡呆癥的老母親送到妹妹家去。他們知道這個春節的除夕夜又不能一家團圓了。

    竇師傅告訴記者，這已經是他們第18個年頭沒有在除夕之夜團聚了。這些年來，由于公交行業的特殊性，越是節假日越是忙得不可開交。他們都沒有辦法在除夕之夜一家團聚。女兒也早已經習慣，每年去外婆家過春節。

    竇師傅說，這么多年沒有和家人吃過一次年夜飯，他覺得最對不起的就是20歲的女兒了。“我女兒從來沒有跟別的小朋友一樣，跟爸爸媽媽一起上街、逛公園，過年都不能在一起，想想真是對不起她。”竇師傅說。據了解，每年的除夕夜，都有數千名公交司機以及工作人員堅守崗位。他們為了保障南京市民的出行，放棄了和家人團聚的機會，把一批批歸家心切的乘客帶到目的地。

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全國：客流昨起大幅增長

     記者10日從鐵道部獲悉，目前，鐵路節后春運客流不斷攀升。9日（正月初三）全國鐵路共發送旅客351.1萬人，比前一日增加了50多萬人。

　　從10日開始，鐵路客流仍將會有大幅增長。由于今年２月13日（正月初七）是節后上班第一天，預計節后客流高峰將在２月12日（正月初六）出現。而去年節后春運最高峰是正月初七，鐵路客流達到了500.2萬人。今年客流高峰將會高于去年。目前，全路列車運行秩序和旅客運輸組織平穩有序。成都、重慶、阜陽、長沙等節后春運重點地區客流開始啟動。２月9日（正月初三），全路當日開行臨客371列，其中直通臨客136列。

　　鐵道部有關部門負責人介紹，根據目前鐵路售票情況，預計今年節后客流增幅將達到10%左右。

　　昨日全國公路客運預計共運輸旅客2810萬人次,比上一天增加457萬人次,增長19.4%,長途返崗客流開始大幅度增加。交通部有關負責人2月10日介紹說,各地公路客流仍以探親、訪友的短途旅客為主,長途返崗客流增加較快,跨省長途客運班線開始正常運營。河南、湖南、江西、廣西、天津、遼寧、江蘇等省份的客流較大。全國高速公路和普通國省干線公路昨日運行正常,無阻車和旅客滯留現象。

　　南京：車票不像年前緊張

　　本報訊 昨天是農歷正月初四,南京的公路、鐵路客流跌入“低谷”,總體客流和平時周末相當,少部分探親、打工者提前歸來。預計今明兩天將迎來節后的返程客流高峰,以探親流、民工流為主,大量的學生流要到正月十五(2月21日)以后才會到來。目前公路、鐵路售票都比較寬松,其中從鐵路預售票情況來看,今明后三天發往廣州、深圳方向旅客人數增加不少。

　　昨天上午10:30,記者來到南京火車站,只見售票大廳里32個窗口全部打開,每個窗口前排隊的人不超過10個,候車廳內旅客人數不多,顯得空空蕩蕩的。車站一位工作人員笑言,從春運啟動以來,昨天算是最輕松的一天。據介紹,昨天一天南京站上下客大約4萬人左右,以滬寧線為主,“年后車站的壓力小很多。”有關人士表示,江蘇不是大量民工的“源頭”,再加上南京往西、北方城市的始發運能充足,年后往成都、蘭州、烏魯木齊等地的,不像年前那么緊俏,座票、臥鋪都還有售。“今明后三天除往北京、深圳、廣州方向相對緊張外,其余方向的車票均非常寬松。”

　　因為今明兩天出行的旅客會增加,預計在5.5萬-6萬人次,建議滬寧線上的旅客最好提前一天購票。需要提醒的是,考慮到節后南方客流需求,南京站將于今天恢復運行南京西至溫州5055次列車,南京西站22:40開,南京站22:48到,23:00開。

　　公路方面,據中央門長途汽車站相關負責人介紹,目前所有長途班車均正常,不需要加班了,這兩天很多方向的車如到鹽城、射陽上座率50%都不到,旅客基本都是直接買票上車。蘇北方向前來“中轉”去外地打工的明顯增多,“三六九,往外走”是中國人春節后出行的“民間法則”,圖的是吉利和平安,從今天開始車站的外來務工者會增多,“大量的探親流也將涌向車站,不過節后都是出去的少,回城的多,因此車票也不緊張。”

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節是全家團圓的日子，尤其是對家里的孩子來說更是如此。81年出生的劉芬，在父母的眼中還是個孩子。今年的春節，作為公交駕駛員的她第一次感受到了獨自過年的滋味。
    選擇公交駕駛員作為職業，劉芬說，完全是受到父親的影響。劉芬的父親是個有著33年駕齡的老師傅了。在她小的時候，父親開車總喜歡帶著自己。開到沒人的地方，還會讓劉芬摸摸方向盤。所以劉芬開玩笑說，自己還沒學會寫字已經先學會開車了。
    對于這樣一個寶貝女兒，父母總是呵護有加。剛工作那會兒，劉芬的父親經常到女兒的車上“保駕護航”。做媽媽的也不忘每天嘮叨“安全第一”。春節更是想方設法讓女兒開心。
    可今年的春節，車隊安排劉芬上夜班，這樣一來，她就不能回家過年了。而父親除夕那天還要出車送民工兄弟回家過年，母親也得在家忙活。少了家里人的陪伴，第一次在外面過春節，這讓小劉有些失落。深知女兒感情的父親在出完車后，又趕忙為她送來了家里的年夜飯。聞到媽媽親手做的菜香，劉芬的臉上終于綻放出了笑容。
    劉芬告訴記者，第一次沒有和家人一起過年，的確是覺得蠻難過的。可是看到爸爸媽媽送來的熱氣騰騰的飯菜，想到自己把那么多乘客安全送回了家過年，心里也就愉快了許多。

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從上海鐵路局獲悉，春節長假臨近結束，鐵路返程客流開始啟動，該局將迎來今年春運首個返程客流高峰。2月11、12日兩天，預計該局每天發送旅客將超過65萬人。

　　“三、六、九往外走”，從2月9日起（年初三）起，上海鐵路局旅客發送量已明顯增多，9日當天該局發送旅客已達62萬人，比前兩天增加10多萬人。其中該局管內安徽地區阜陽、合肥、蚌埠、銅陵等站客流均比前兩天有明顯上升。隨著春節黃金周臨近尾聲，大批"上班族"和"探親客"也紛紛打點行裝，奔赴工作崗位，2月11、12日，上海鐵路局將迎來節后春運返程首波客流高峰。

　　考慮到節后南方客流需求，記者昨天從南京站獲悉，該站將于2月11日恢復運行南京西至溫州5055次列車，南京西22:40開，南京站22：48到，23:00開。

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“美女，你的手機剛才被偷了！”“剛才你口袋里的錢也被偷了！”昨日下午，在136路公交車上連發2起盜竊案，兩位失主都看到對方東西被偷，等到小偷下車后才互相告知對方。

　　昨天下午1時，30歲的劉先生乘坐136路公交車離開火車站，準備返回下關。公交車上乘客很擁擠，劉先生只好站著，公交車即將到達中央門站臺時，劉先生發現有名男子擠進了人堆里，緊貼著站在身邊的一個女孩，右手蹭來蹭去，不一會兒，趁車內乘客擁擠，將手伸進羽絨服的口袋里，掏了一部手機出來。見小偷又高又壯，劉先生不敢吱聲，等到小偷下了公交車后，才拍拍被偷女孩的背：“美女，你的手機剛剛被偷了，小偷剛下車，沒走多遠。”女孩下意識掏了掏口袋，嚇得尖叫起來：“哎呀，小偷真把我手機偷去了，過年才買的，2000多元錢呢。”女孩嚇得趕緊求助其他乘客，希望能夠幫忙打電話報警，又對劉先生說：“剛才，我也看到有個小偷，把手伸到你的口袋里，偷了一個錢包出來。”劉先生也被嚇得不輕，掏了上衣口袋，只掏出了個袋底，嚇得也喊了起來：“哎呀，我的錢包不見了，里面有1000元呢。”他趕緊掏出手機撥打了110報警，公交治安分局城西派出所民警趕到后，將兩位失主帶回了派出所調查。警方調查目擊者證實，2個小偷分別偷走劉先生的錢和女孩手機后，都迅速逃離了公交車。

　　在派出所內，女孩向劉先生道歉：“早知道我早一點提醒你，你的錢也不會被偷走了，害得小偷還在車上，把我手機也偷走了。”劉先生內心寬慰了許多，也向女孩表示不好意思：“看到你手機被偷，我也沒有及時提醒你。大過年的，希望這件事不要影響我們的心情，被小偷偷了就偷了吧，就當買個教訓，下次坐公交車一定要保管好自己的財物。”

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“地鐵1號線邁皋橋站到安德門站之間的列車，高峰時期將達到30多輛。”昨日，在南京地鐵和銀團簽署43億貸款合同儀式上，南京地鐵相關人士向記者透露，南延線在明年年底通車后，地鐵1號線上運行的列車數量將大大增加，高峰時期邁皋橋站到安德門站之間的軌道上，將有30多輛車在運營，該段地鐵乘客的候車時間也將縮短到一分多鐘。

      43億元貸款支持南延線建設

      昨天，由交通銀行南京分行、省工行、省農行和深圳發展銀行組建的銀團，向南京地鐵1號線南延線提供了25年期43億元貸款。四家銀行分別承諾提供16億元、15億元、9億元以及3億元的貸款。南京地鐵相關負責人表示，這筆貸款為南延線的建設提供了有力的支持，此次銀團貸款的成功簽訂，標志南延線工程建設籌融資方案已經全部落實。

      地鐵1號線南延線在規劃建設之初就獲得了江寧區政府的承諾：在需要政府籌措的29．08億元建設款中，江寧區承擔17．45億元，占政府投資的60％。江寧區提供的南延線建設款將以土地的形式進行兌現。南京地鐵相關人士表示，南延線沿線土地正是用來償還銀團貸款的“法寶”。地鐵負責人在貸款簽約儀式上明確表示，地鐵將“利用軌道交通專項基金和政策給予的配套土地”，形成“強勁”的還本付息機制。據了解，南京地鐵擁有近萬畝的土地儲備，這些土地日后可預見的巨大升值空間成為銀團力挺地鐵建設的主要原因。

      21列新車將配電子地圖和攝像頭

      南延線在獲得43億元貸款的同時，還向南京南車浦鎮城軌有限責任公司、上海阿爾斯通交通電氣有限公司、阿爾斯通交通股份有限公司聯合體購買了126輛地鐵列車。一輛列車就是通常所說的一節車廂，每6節車廂編成一列列車。這些列車共花去10.5億元，平均每輛車約833萬元。

      南延線上配置的新列車和一號線上的列車大小相同，不同的是車內增加了電子地圖和監控攝像頭。據介紹，南延線新車內配置的電子地圖，將準確地顯示地鐵車輛運行到哪一個站點，提醒乘客準確下站。每節車廂內還安裝了兩個攝像頭，可以更好地確保乘客乘車安全。此外，南延線的地下站和地面站，還將在站臺上安裝全封閉的安全門；高架站站臺將同步安裝半人高的站臺門。

      南京地鐵相關人士表示，明年年底南延線通車后，地鐵1號線列車運行將呈現“Y”形的局面，“Y”下面的那一豎將成為兩側支路上列車運行的匯聚段，也就是說，地鐵1號線邁皋橋站到安德門站之間的列車將增加近一倍，這一區間的乘客候車時間將大大縮短。

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2月9日從中國南車集團獲悉，日前，中國南車股份有限公司所屬南車南京浦鎮車輛公司（“南車浦鎮公司”）與澳大利亞United Group鐵路服務公司就香港22輛不銹鋼輕軌車輛項目在南京舉行簽字儀式。這是中國南車獲得的首個香港輕軌車輛訂單，也使中國南車成為內地首家向香港提供軌道交通整車的企業。

　　輕軌車輛是介于B型地鐵和城市有軌電車之間的一種城市公交化軌道運輸工具，既可以單車獨立開行，又可以任意編組開行，主要用于高密度客流量的城市。

　　香港輕軌車采用不銹鋼車體，長20米，寬2.6米，輕軌車外觀近似公交車。車內座椅為2+1模式，車門為單側3個大通道開門。該等輕軌車具有重量輕、乘坐方便舒適、安全環保等特點。

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全國：客流昨起大幅增長

     記者10日從鐵道部獲悉，目前，鐵路節后春運客流不斷攀升。9日（正月初三）全國鐵路共發送旅客351.1萬人，比前一日增加了50多萬人。

　　從10日開始，鐵路客流仍將會有大幅增長。由于今年２月13日（正月初七）是節后上班第一天，預計節后客流高峰將在２月12日（正月初六）出現。而去年節后春運最高峰是正月初七，鐵路客流達到了500.2萬人。今年客流高峰將會高于去年。目前，全路列車運行秩序和旅客運輸組織平穩有序。成都、重慶、阜陽、長沙等節后春運重點地區客流開始啟動。２月9日（正月初三），全路當日開行臨客371列，其中直通臨客136列。

　　鐵道部有關部門負責人介紹，根據目前鐵路售票情況，預計今年節后客流增幅將達到10%左右。

　　昨日全國公路客運預計共運輸旅客2810萬人次,比上一天增加457萬人次,增長19.4%,長途返崗客流開始大幅度增加。交通部有關負責人2月10日介紹說,各地公路客流仍以探親、訪友的短途旅客為主,長途返崗客流增加較快,跨省長途客運班線開始正常運營。河南、湖南、江西、廣西、天津、遼寧、江蘇等省份的客流較大。全國高速公路和普通國省干線公路昨日運行正常,無阻車和旅客滯留現象。

　　南京：車票不像年前緊張

　　本報訊 昨天是農歷正月初四,南京的公路、鐵路客流跌入“低谷”,總體客流和平時周末相當,少部分探親、打工者提前歸來。預計今明兩天將迎來節后的返程客流高峰,以探親流、民工流為主,大量的學生流要到正月十五(2月21日)以后才會到來。目前公路、鐵路售票都比較寬松,其中從鐵路預售票情況來看,今明后三天發往廣州、深圳方向旅客人數增加不少。

　　昨天上午10:30,記者來到南京火車站,只見售票大廳里32個窗口全部打開,每個窗口前排隊的人不超過10個,候車廳內旅客人數不多,顯得空空蕩蕩的。車站一位工作人員笑言,從春運啟動以來,昨天算是最輕松的一天。據介紹,昨天一天南京站上下客大約4萬人左右,以滬寧線為主,“年后車站的壓力小很多。”有關人士表示,江蘇不是大量民工的“源頭”,再加上南京往西、北方城市的始發運能充足,年后往成都、蘭州、烏魯木齊等地的,不像年前那么緊俏,座票、臥鋪都還有售。“今明后三天除往北京、深圳、廣州方向相對緊張外,其余方向的車票均非常寬松。”

　　因為今明兩天出行的旅客會增加,預計在5.5萬-6萬人次,建議滬寧線上的旅客最好提前一天購票。需要提醒的是,考慮到節后南方客流需求,南京站將于今天恢復運行南京西至溫州5055次列車,南京西站22:40開,南京站22:48到,23:00開。

　　公路方面,據中央門長途汽車站相關負責人介紹,目前所有長途班車均正常,不需要加班了,這兩天很多方向的車如到鹽城、射陽上座率50%都不到,旅客基本都是直接買票上車。蘇北方向前來“中轉”去外地打工的明顯增多,“三六九,往外走”是中國人春節后出行的“民間法則”,圖的是吉利和平安,從今天開始車站的外來務工者會增多,“大量的探親流也將涌向車站,不過節后都是出去的少,回城的多,因此車票也不緊張。”