2008年2月公交新聞專用貼

金陵人

倒賣汽車票是南京持續大雪天后出現的“新鮮事”。公安、交通部門昨聯合發布通知，節前將嚴打“黃牛”倒票。


據介紹，今年進入春運后，南京遭遇雪災，客流洶涌卻運力不足，汽車票一時成了稀缺品。部分黃牛冒充普通旅客大量購買一些緊缺、熱門線路的車票，然后再高價倒賣。在中央門長途汽車站附近，還有部分“黃牛”私自仿刻車站“免費退換票章”，從乘客手中套購汽車票再高價倒賣，在車輛正常發車前，再將剩余車票到窗口退票，導致不少車輛實載率不高，嚴重浪費了春運資源。

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前晚8點多，一輛外地大巴從寧溧路溧水縣烏山段經過時，在結冰較為嚴重的路面發生了側翻，車上約有10名乘客受傷，其中一人被送往醫院，搶救無效身亡。目前，事故原因還在調查中。

　　大客車側翻現場慘不忍睹

　　前晚，記者接到報料后迅速趕往老寧溧公路烏山段的事故現場。當晚10點，記者到達后，發現已有多輛警車在勘察現場，事故車輛已被拖走，從溧水至南京一側車道仍然有點堵車。在靠近隔離帶的快車道上，一大攤被鮮血浸染的殘雪觸目驚心。

　　事發現場慘不忍睹。記者在現場發現中央隔離帶積著厚厚的雪，但是其中一大塊已被“鏟”得露出了地皮，地上有很深的車輪轍印。周圍的雪地上還散落著大量的塑料袋、皮鞋等行李物品，以及一些破碎的車身零件。位于隔離帶上的一棵小樹被削得只剩下半邊。

　　據事發后路過現場的張先生稱，當晚他從溧水往南京趕，從溧水出發不久就遇上堵車，等車一點點挪到事發地點時，他才發現是一輛大客車側翻了，大半個車身橫躺在中央寬闊的積雪隔離帶上，車頭則在南京至溧水的車道上。“大客車的前擋風玻璃以及車窗都碎了，在路邊，我看到有很多乘客正在打電話。”張先生告訴記者，受傷乘客都被送往了溧水縣人民醫院。

　　翻車地點路面結冰比較嚴重

　　記者從現場交警處了解到，出事的大客車途經溧水趕往南京方向，屬于過路車。至于事故原因，他們不愿多講。記者在現場發現，溧水至南京方向中央隔離帶的一段路牙已經被撞開，估計車輛就是從此沖入隔離帶側翻的。而這一段路面比起附近路面明顯結冰嚴重，路面坑坑洼洼，后續車輛經過時還不時發生打滑現象。

　　據張先生說，當時在側翻大巴車后面還有一起追尾，一輛貨車也翻了，后面被另一輛大客車撞上。“估計是貨車看到前面的事故后剎車導致的。”

　　約有10名乘客受傷其中一人搶救無效身亡

　　當晚11點多，記者趕到溧水縣人民醫院。在急診外科，醫生正忙著給傷員治療，其中受傷乘客王先生用手捂著下腋，當他得知自己肋骨骨折后，顯得非常擔憂，“我還要回家啊，這可怎么辦？”

　　據了解，他們一車乘客是從浙江黃巖趕往安徽渦陽的，基本上是民工。大巴車是2月1日晚11點從黃巖西客站出發的，因為路堵，已經跑了20多個小時，“到溧水時，我們都是又困又累，睡著了，不知怎么的，突然就翻了！”王先生說，當時他就感覺到天旋地轉，很多的行李都砸了下來，車廂里一片哭喊聲。后來看到車前面有亮光，他才在老鄉的攙扶下從前面擋風玻璃缺口爬了出來。

　　“當時我們是從站外上車的，坐的是加座，車子應該是超載了！”已經住院的受傷乘客劉女士說，“當時我坐在前面右側，車子一翻，左邊的人都壓到我身上，座位也變形了，我是好不容易才被丈夫從車座位夾縫里拽出來的。”隨后，他們幾個傷員被110警車送往醫院，檢查結果是腰部骨折。

　　記者從急診醫生處了解到，共約有10名乘客受傷，其中還有一名小孩，骨折的占了多數。其中一人傷勢嚴重，已搶救無效身亡。

　　記者了解到，溧水方面已經做了妥善安排，除了住院的以外，將會盡快安排其他乘客返鄉。目前，此事仍在處理中。

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南京將從春節期間起，采取獎懲并舉、上限處罰的方式，杜絕出租車司機違規。如在春運期間服務違章的出租車駕駛員，一律將予以千元重罰，情節嚴重者還將直接從出租車行業中剔除。從今天起直至2月29日，凡是服務優良的出租車駕駛員，每車還可獲200元獎勵，客運管理處對市民24小時公開服務舉報熱線86655664。

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公路春運開始近兩周了。隨著近兩天江蘇省內蘇南、蘇中地區天氣轉好，安徽、湖南、湖北等各省市地區也逐步在雪后恢復了春運正常運輸能力。記者昨天下午從南京長客集團獲得最新消息，昨晚起至今明兩天，湖北武漢、湖南長沙、常德、江西南昌、九江，以及安徽的蕪湖、桐陵、貴池、寧國、九華山、合肥，南通金沙等地，將陸續恢復班車，相關人士提醒，由于一些班線還受到雪災后遺癥影響，剛恢復的班線，發車頻率都不會很高，“尤其是去湖南、湖北方向，估計一天也就幾班，明天除夕也可能暫時停班，到年初一，許多受災班線將正式恢復，相關的長途班車旅客如果急著年三十之前返鄉，必須盡早來車站買票或咨詢。”

　　昨天上午，記者在中央門長途汽車總站發現，車站內買票的旅客已明顯少于前幾天。大多數售票窗口前，只有十位左右的旅客在排隊，問訊處的旅客也少了很多，李瑞班問訊處的值班員陳炯告訴記者，連續十多天來，她頭一天感覺稍微輕松了一些，售票大廳也逐漸恢復到平時雙休日的狀態，“大部分旅客因為不清楚天氣狀況，都擔心自己買不到回家的票，集中在前兩三天早早買好了年三十前回家的票，所以今天反而出現一個‘購票空當’，從上午7點起，進站買票的人就不怎么擁擠。”

　　前幾天“排山倒海”般的應急退票處，昨天的排隊人數也只剩下20位左右，其中大多數還是退上午“晚點班次”車票的旅客。

　　根據昨天中午左右車站調度中心顯示，直至昨天下午4點，去安徽合肥、江西、湖南、湖北、廣州等地，還是有半數以上班線車輛沒有恢復，其他省內班車，以及去往河北、山東、山西等絕大多數班線已全線貫通，車行速度也恢復到了90公里/小時以上。到昨天晚上，中央門車站已有5班在大雪前發往武漢等地的“滯留班車”，終于趕回了南京，雖然相關班線的駕駛員已經非常疲勞，很多司機已經連續幾天未睡過一個完整的覺，甚至沒有正常洗澡、吃飯，但他們仍表示，將盡快“再上路”，爭取在年初一前，將剩余的一些長途班線滯留旅客，盡快送返鄉過年。

　　另據車站人士提醒，目前雖然省內班車發車頻率都較高，特別是“北上線”，去往山東、河北、蘇北各地的班線，基本每天平均發車都是10-20分鐘一班，許多避開前幾天大雪的返鄉旅客，都感覺買票、坐車很順暢，“與往年也差不多！”有關人士預計，隨著滬寧線除夕當天“短途游”車輛的增加，以及該線路前幾天部分積冰尚未清除，低溫天氣下，估計晚上發班的車輛密度有所減少，大部分車集中在上午10點-下午6點之間，“若一些班車出現暫時晚點，時間也不會太長了，旅客可在候車室有序等候，也無須反復退票，避免人為原因，影響自己節期出行效率。”

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前晚，江寧東山街道岔路口宏運加油站發生一起暴力事件：因加油排隊的小事，一名的哥被緊跟其后一輛車內沖出的4名男子暴打。的哥被打成重傷，4名男子隨后逃逸。目前警方正全力查找4名男子。

　　昨天中午，記者在江寧區人民醫院住院部見到被打的的哥張師傅，只見他頭上、手上纏滿繃帶，身上的羊毛衫、床邊的滑雪衫、牛仔褲上也沾滿了血跡。醫生的診斷報告顯示，頭部血腫，頭頂兩處傷口分別被縫合10針、5針，左手一處傷口有3厘米長，身上多處軟組織挫傷。

　　回憶被暴打經過，張師傅仍感到有些莫名其妙，“我是南京海博出租車公司駕駛員，車號蘇A958××。昨晚6點多鐘，我在岔路口一家加油站排隊加油。我給空油箱加滿油后準備走，發動車子，油表一轉，感覺油箱存油比平時少了點，就回頭找加油工理論，加油工也同意給我再補點油，可后面排隊的車子不愿意，下來4個20多歲的小伙。走在前面的一人拿一個小瓶子，將里面的液體對著我的眼睛就噴，我哇地大叫一聲，就捂著眼什么也看不見了。接著，那幫人沖上來，對著我拳打腳踢，還拿著鋒利的硬器猛砸我。我倒在地上，隨后發生的事情就不清楚了。”

　　據張師傅的朋友介紹，“張師傅被打倒在地后，旁邊另一位的哥記下了施暴者車牌號碼，是皖M開頭的。在警察趕到前，4名男子早已駕車逃跑了。”

　　記者隨后趕到岔路口宏運加油站，幾位加油工證實，當晚有不少車排隊加油，那4個男子不讓的哥加油，并暴打的哥，“太野蠻了，前后有十多分鐘，拳打腳踢，打完人就駕車跑了。”

　　岔路口派出所民警分析，“打人者的車輛牌照可能是套牌。目前警方正積極查辦此案。”

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雪后，寧合高速成為一個交通瓶頸，所有由南京發出的長途班車都是“有去無回”，導致大量安徽方向的乘客滯留。一些黃牛乘機發起了“雪難”財：囤積大量緊俏票，高價賣出。昨天，南京市公路運輸管理處聯合治安分局閃電出擊，10分鐘就逮住3名黃牛。

　　21元的票轉手賣200元

　　這幾天，南京火車站在中央門汽車站一直設有一個臨時售票窗，主要發售發往合肥、蚌埠等地的車票，票價極其便宜，到合肥才21元。黃牛便瞅準了“商機”，排隊買票囤積票源，然后高價賣出。

　　昨天，記者在中央門車站采訪了許多旅客，居然發現他們手中到合肥的車票分別是以50元，甚至100~200元從黃牛處買來的。“在中央門車站退票窗口還發現有個別‘黃牛’私自仿刻車站‘免費退換票章’，在班車到點無法轉售時，立即在票面蓋章至窗口退票，已被工作人員識破多起，分別是發往商丘、南昌、金沙、合肥、寧波、蕪湖等地的車票，車站已有多個班次售滿票后卻在檢票時發現少客，影響了車輛的正常發班和實載率。另外，由于換購車票須正常排隊，黃牛們就借幫助旅客退換票的機會收取旅客每張15-20元的所謂‘服務費用’。橋北客運站和下關客運站也發現了多起類似現象。”昨天，市交通局運管處處長丁愛民說，“在這種時候坑害回鄉旅客，我們要堅決予以打擊。”

　　三名販票黃牛被查獲

　　昨天上午11點，30多名執法人員出現在購票人群之中。也許是近來見多了維持秩序的民警，票販子已經放松了警惕，一名中年男子仍然在不遠處兜售：“要不要票，要不要票？”民警一個箭步沖上去，抓住一臉驚愕的他，他掙扎幾下，隨后被警方帶走。民警從他身上搜出一疊安徽省公路部門的補充車票，“這是我問人家司機要的，我在車站幫人搬運東西，他們如果要發票報銷，就拿這個給他們。”這名朱姓男子辯解道。對此，南京市運管處駐中央門車站辦公室主任呂萬苗表示，“我們江蘇省內現在發售的車票全都是電腦票，他這種車票肯定是不行的，即使搬貨也有專門的票據。”

　　與此同時，另一路執法人員在汽車站門前檢查時，也發現了一名形跡可疑的男子，正拿著兩張到合肥的車票向人兜售。面對突然出現在面前的民警，這名男子開始撒潑：“干嗎抓我，我是跟我老婆兩人去合肥的。”“你老婆呢？”面對警方的質疑，他倒也不含糊，一個勁地往廣場外的天橋大叫：“老婆，老婆……”這時，只見天橋下一名中年婦女奔了過來接應。

　　隨后，這對“夫妻”被隔離問話。“老公”信誓旦旦地說，中年婦女就是自己的老婆。但中年婦女卻一會兒說是，一會兒說不是，“我們沒有結婚證書，你們說是就是，說不是就不是。”“再問你一遍，你倆到底是不是夫妻？”面對警方的質詢，中年婦女面朝著墻，不安地用手摳著墻面說：“不是，他是我親戚。”

　　“你們是盱眙人，為什么買到合肥去的票？”

　　“打工。”

　　“這個時候出去打工？拿著火車票在汽車站轉？”

　　……

　　中年婦女不能自圓其說，擺出“死豬不怕開水燙”的架勢：“該怎么處理怎么處理。”

　　自稱老公的男子身上已被搜出一張名片，上面赫然印著“安慶汽運集團皖H60801號豪華空調快客，班線太湖——合肥——南京，聯系人：殷師傅”。面對鐵證，他還在做最后的抵賴。當警方告訴他，中年婦女已經承認不是他老婆時，他似乎徹底崩潰了，偷偷自殘，一只手滿手鮮血，“我的手斷了，我的手斷掉了，要去醫院看……”聲淚俱下。

　　在事實面前，他們最終都低頭承認自己是高價倒賣車票的黃牛。

　　近期將加大打擊力度

　　丁愛民告訴記者，警方會根據公安機關的管理條例對他們作出拘留的處罰，如果構成詐騙的，還將處以刑事處罰。

　　丁愛民說，運管處只對非法營運的黑車以及串線營運的車輛有處罰權，法律沒有賦予運管部門處罰黃牛的權力，這也是黃牛高價倒賣車票現象有所抬頭的一個因素。據了解，省、市領導已經作出批示，近期運政與公安機關將繼續加大對黃牛的打擊力度，維護車站的正常營運秩序。

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昨天上午，長江南京段江面大霧彌漫，能見度較低，中山碼頭和江心洲各渡口被迫封航3個多小時，造成2000多名乘客出行受阻。有的渡船載著乘客航行到江心，找不到方向又被迫返航。
　　昨天上午7點多，家住江心洲的周先生來到有恒渡口準備乘船過江到市區上班，“江面上的霧太大了，渡船停開，許多人站在碼頭焦急等待著。”周先生說，到了上午近10點，見江面上大霧有些散去，渡船開始起航，可是當渡船行駛到江中心時，霧突然又大了起來，“渡船摸不準方向，兜了幾圈又被迫返回。”

　　由于來不及按時上班，無奈之下，周先生只好向單位請假。周先生稱，江心洲共有有恒、上新河、棉花堤3個渡口，3個渡口停航，不僅影響許多人上班，還造成不少菜農的菜堆在渡口，難以及時賣掉。

　　“唉，我在碼頭等了2個多小時，也沒能等到渡船開。”昨天上午近8點，秦先生剛趕到下關中山碼頭，見渡船停開，急等到對岸辦事的他，咬牙花錢打車繞道長江大橋到南京北站。

　　中山碼頭工作人員告訴記者，昨天上午7點左右，江面起霧，能見度只有百米左右，為了確保安全，南京交管中心緊急通知停航，“直到上午近11點，大霧逐漸散去才恢復。”據其介紹，該碼頭受大霧影響，昨天上午有10班船停開，致使部分乘客長時間滯留碼頭。

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昨天上午，市委常委、市總工會主席許慧玲來到長途汽車東站、玄武區櫻鐵村、地鐵二號線建設工地和供電公司，慰問了節日期間仍要奮戰在一線的職工，并給他們送上慰問金和節日禮包。


許慧玲一行首先來到長途汽車東站，看望慰問了駕駛員、售票員等職工。駕駛員歐師傅主要跑滬寧杭線路，已經15年沒跟家人一起吃過年夜飯了。在櫻鐵村，10多名環衛工人正忙著清雪除冰。來自安徽的環衛工王恒蘭說，她每天凌晨4點不到就要上崗，清除路上積冰，已經3年沒有回老家過春節了。許慧玲要求環衛所領導關心環衛工人的安全和健康，保證他們在南京度過一個快樂的春節。


許慧玲還慰問了地鐵二號線建設工地和供電公司職工。許慧玲說，近期，我市出現了罕見的大雪和冰凍災害，我市廣大職工堅守工作崗位，積極開展抗災救災活動，做出了應有的貢獻。她代表市委和市總工會對全市職工的辛勤勞動表示感謝。

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自1月23日至2月4日，春運已度過13天。由于1月26、27、28日遭遇五十年一遇的暴雪導致高速公路全部封閉，公路客運在1月30日一度積壓嚴重。隨著近日天氣變暖，積雪清掃得力，道路逐步恢復暢通。
    前期冰雪封路時，公路運能僅為平時的1/6到1/10。隨著天氣好轉和道路條件改善，2月4日當天，全市公路客運站發送旅客11萬人次，創了今年春運以來南京公路發送客流的最高點，預計5日，該市公路客運站發送旅客量將比4日增多。

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南京地鐵有限責任公司日前與交通銀行南京分行、工商銀行江蘇省分行、農業銀行江蘇省分行、深圳發展銀行南京分行組成的銀團簽署了南京地鐵1號線南延工程43億元貸款合同。     

      交通銀行南京分行擔任該項目銀團貸款總牽頭行，聯合省工行、省農行以及深圳發展銀行，共同向該項目提供25年期43億元銀團貸款，四家銀行承諾額分別為16億元、15億元、9億元以及3億元，為項目的建設提供了資金保障，為項目的順利實施創造了條件，對南京市重大基礎設施建設提供了有力支持。此次銀團貸款的成功簽約，標志著南京地鐵1號線南延線工程建設籌融資方案已經全部落實。南京地鐵公司將通過土地出讓收益、成片地產開發及上蓋物業開發經營收益、地鐵自身資源開發收益以及線路運營產生的效益完成項目的還本付息。

      據了解，此次南京地鐵有限責任公司向南京南車浦鎮城軌有限責任公司、上海阿爾斯通交通電氣有限公司、阿爾斯通交通股份有限公司聯合體購買南延線工程車輛21列6輛編組，共126輛，合同總價近10.5億元人民幣，平均每輛車約833萬元。

nj2010

各位朋友一路平安～～

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“非常感謝你們，現在母子平安，等兩天就能出院了，你們T65次列車乘務員真是我們全家的恩人哪！”2月5日上午11時，喬春卉夫婦給剛剛到站的北京開往南京西T65次列車長楊靜打來電話。
　　5日凌晨零點20分，T65次列車4號臥鋪車廂乘務員馮莉給正在巡視車廂的列車長楊靜打來電話，稱21號下鋪一名孕婦肚子疼得厲害，可能快生了。楊靜立即趕到4號車廂，此時乘務員已將頂燈打開，孕婦躺在鋪位上疼痛難忍，大聲尖叫，看樣子馬上就要分娩了。

　　情況緊急，楊靜立即通過廣播尋找醫生，并把列車上的產包和藥箱緊急送到4車，且動員同一臥鋪檔的男性旅客起床回避，組織趕來的間休乘務員拉起床單搭起臨時產房。

　　時間一分一秒過去，孕婦的臨產癥狀越來越明顯。零點30分，孕婦突然大聲叫喊道：“不行了，生了，生了……”楊靜掀起被子一看，嬰兒的半個腦袋已露了出來，此時車廂內并沒有來醫生，楊車長就讓2名有過接生經驗的婦女協助為其接生。

　　15分鐘后，臨時產房內傳來“哇……”的一聲清脆的哭聲，嬰兒降生了，是個男孩。幾位年紀較大的有經驗的乘務員用消過毒的剪刀剪斷臍帶，用事先準備好的溫開水將嬰兒清洗干凈后用布包好。但此時胎盤還留在體內，必須盡快取出。15號硬座車廂一位陜西省第四軍醫大學的學員王慎旭主動上來為產婦按摩子宮，5分鐘后順利抽出了胎盤，保證了母子平安。

　　不久，餐車送來了熱騰騰的溏心蛋，足足打了5個雞蛋，乘務員朱玉珍一口一口地喂產婦吃下。聽到這一喜訊，車廂內響起了熱烈的掌聲。嬰兒的父親安徽滁州的趙仁軍轉憂為喜，當場取出準備過年的糖果分發給列車工作人員和車內旅客。

　　1點24分，列車停靠在德州站，列車乘務員和站方一道迅速用擔架將產婦抬上了救護車送往醫院。

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市春運辦昨傳來好消息：目前南京春運運力充足，公路重新開通去往湖南、湖北方向的西線客運；鐵路再次增開去往阜陽、合肥臨客；機場起降航班260個，達歷史最高水平。根據目前客流預測，基本可以做到不讓一名旅客滯留車站過年。


公路重新開通西線客運


昨天，中央門長途站站前廣場人頭攢動，“人雖多，但大部分是省內短途客流，能做到當天購票，當天出行。”車站一工作人員說。


昨天，市交通局“96196”發布路況消息：當天除寧合高速公路外，省內其他高速已全部開通。其中，寧連高速、寧通高速、雍六高速、寧常高速、滬寧高速等已恢復全車道通行，公路交通秩序全面恢復。


除南京至合肥公路繼續受影響外，省內客運已全部暢通，此前一度停運的西線客運也已恢復，南京去往湖南、湖北、河南等地的客運正常發車。截至昨天中午12點，南京公路當天售票已達11萬張，預計當天可運送旅客14萬人次。


市運管處負責人表示，公路部門已調集100輛客車作為儲備運力，專門增開省內班線，目前儲備運力尚未動用。


鐵路再增安徽方向臨客


昨天，南京站站前廣場上已不見往日擁擠客流，車站候車大廳秩序井然，售票大廳窗口全部開放，專售滬寧線動車組車票。


“今年春運比預想的要順利，不會有旅客滯留車站過年。”南京站黨委副書記李整說，截至昨天，南京去往北方、西北、南方的長途客流已基本走完。滬寧線短途客運迎來最高峰，但票額充足，能保證旅客當天購票，當天成行。


由于南京至合肥公路依然受影響，昨天上海鐵路局再增開南京往阜陽、蚌埠、合肥三大客流集中地臨客，當天幫助公路疏散乘客近3000人次。


南京長客集團表示，目前滬寧線公路客流只占運能七成，一半車輛不滿載，說明滬寧線運能充足。


航班起降達歷史最高水平


“昨天，祿口機場起降航班260架次，絕大部分航班準點起降。”機場一負責人說，按照春運航班計劃，機場每天起降航班223架次，1月27日、28日兩天，機場因大霧封閉。在飛行條件恢復后，機場加快疏散旅客，根據統計，去年春運，機場節前發送旅客25.145萬人次，今年截至目前已達25.3萬人次，節前總體客流量不但不會受影響，還會有增量。


市春運辦主任丁愛民說，公路出現冰雪后，社會各界積極支持，迅速恢復交通；在公路客運面臨巨大壓力時，鐵路部門增開臨客幫助疏散旅客；在公路、鐵路運能不足時，省、市政府組織“抗災愛民特別車隊”疏散滯留旅客，正是在省、市政府的領導下，在社會各界努力下，今年節前春運可以順利完成。目前，除年三十當天來寧中轉等特殊原因外，基本能做到不讓一名旅客滯留車站過年。

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原是的哥認為這里多是短途生意

　　“我都排了一個小時隊了，總算排到了第一個，可很少有出租車‘進港’，看來還要耐心地等下去。”昨天下午4：50，一位在南京中央商場南廣場打車的女士如此向記者抱怨。記者昨天在新街口商圈采訪發現，幾大商場門前等著打車的市民都排起了長隊，卻偶爾有的士駕臨。一位維持秩序的管理員告訴記者，節日來臨出租車生意好，整個新街口打車都難，而數位接受采訪的的哥則表示，到商場買東西的幾乎都是城里人，路途近而且不好跑，這個時候他們顧不上這些短途生意了。

　　昨天下午4：30，記者在新街口中央商場南廣場看到，近百位市民手提大包小包，在陰冷的天氣下排著隊等待打車，而讓他們望眼欲穿的是，半天也沒有一輛出租車駛進停靠站。站在隊伍最前面的汪女士告訴記者，她買了點年貨準備打的回家，于是就在的士站排起了隊，沒想到這一排就是個把小時，有時眼看著有出租車進了停靠站，下了一個客人后里面還有乘客，只能盼著來輛空車。記者來到現場10分鐘后，才有一輛出租車停靠下來帶客，兩位女士要去月牙湖，現場維持秩序的管理員沖著隊伍高喊：“還有誰去月牙湖，還有兩個空座。”話音剛落，排在十幾個人后面的兩位女士開心地沖了上來，四個人拼滿了一輛車。管理員告訴記者，越到春節臨近，新街口商圈里打車就變得越發困難，出租車司機都愿意跑長途，很少有車子到擁堵的鬧市來接“小單子”。說話間，一輛出租車放下了客人，還沒等排隊的乘客上前，就一踩油門開跑了。

　　記者在現場采訪發現，接連幾輛載客到商圈來的出租車，停在淮海路邊就下了“逐客令”，根本就不開進商場的出租車停靠站。記者在紅綠燈前敲開一位的哥的車窗，問他為什么在路邊帶客也不進停靠站，這位駕駛員“老實”地回答：買東西的都是城里人，怎么跑也跑不遠，都這個時候了哪個愿意帶他們啊。另一位出租車司機在接受采訪時誠懇地說：不瞞你說，現在生意好，如果不是送客人到新街口，哪個也不愿意到這邊來添堵。

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昨天，大年三十，凌晨4點半。南京下關六號碼頭。兩聲鳴笛后，來自貴州的“長航江山8號游輪”在碼頭終于靠岸了。游輪自2月1日中午出發，在長江上已經航行了4天4夜。船上，有856名在貴州打工的民工，其中808名是連云港市贛榆縣的老鄉。

　　“我真的能夠到家過年啦！”第一個上岸的仲偉良喊了起來。他說，他沒有想到這么多人來迎接他們，沒有想到回家的20輛大客車已經停靠在江邊，沒想到會有路政和交警給他們的車隊開道，更沒有想到一上岸就能喝上熱乎乎的豆漿……

　　家在山東棗莊的呂靜芳同樣激動。“我一路上都在想，這時到南京去哪里？天亮了能不能買到車票回家？”呂靜芳說，沒想到南京對他們這些異鄉客一樣熱情，已經安排好了一切。

　　為了讓民工兄弟及時回家，對很多人來說，這是一個不眠之夜。下關六號碼頭4年前已停用，在游輪到來前，南京港口集團已派人清理了積雪，打掃了休息大廳，重新裝置了照明燈；因擔心民工返鄉心切會造成擁擠，下關公安分局的民警連夜值守碼頭，維持秩序；為讓老鄉能夠吃上熱食，市交通局在附近租賃了一個飯店，在游輪抵達前一個半小時，就開始煮雞蛋、熱豆漿；為讓返鄉客車及時出城，市運管處稽查大隊出動專車，引導他們通過南京長江大橋。

　　“民工兄弟們，你們辛苦啦！我們受南京市委市政府委托，來接你們回家啦！”市交通局、市港口管理局局長龐順根在歡迎儀式上拿著喇叭喊道。現場掌聲雷動。

　　凌晨6：00，20輛大客車分別向連云港、徐州、山東棗莊出發了。按照路程，他們當天晚飯前都能到家。