投稿 淄博公交 團結就是力量 和諧創造奇跡——淄博公交公司線路開通時點滴花絮

風雨情緣

159、90路公交車的開通，填補了西部城區連接商業區線路樞紐的空白，同時也給沿途廣大居民的出行和換乘帶來了極大的方便。陽光、朝氣的駕駛員小伙子們，每天運送著過往的乘客，殊不知簡單普通的工作背后，卻包含了我們公交人所付出的艱辛。短短的二十幾天內相繼開通了兩條公交線路，是企業團結的力量，和諧所創造的奇跡。
　　當時由于時間緊，任務重，總公司上下協調，鼎力相助，給予了大力支持。員工們接車歸來后，根本顧不得休息，他們有的家在外地，沒顧得上與父母妻兒團聚，又投入了緊張的工作中。上線、掛牌，這期間忙壞了分管經理，由于兩次往返武漢接車，加之緊張的工作，這個八尺的漢子終于扛不住了。病床上發燒39℃的他打著點滴，急促的電話一響，他拔掉針管就奔向了單位、車管所……
　　159、90路的停車場在線路開通時沒能按預定的時間交付使用，線路開通又迫在眉睫，這可難壞了分管經理，為了使線路開通后車輛有一個合理地調配地點，駕駛員、調度員有歇腳的休息地，他顧不上年邁的父母和有病的孩子，匆匆忙忙的奔波在站頭、線路和單位……
　　臨近線路開通時，一直找不到合適的清潔工。為了保證車輛在線路開通時干干凈凈的上線，全部管理人員把手頭上的工作暫時放下，經理親自帶頭干起了清潔工。刷車、擦玻璃，鞋子濕透了，袖口濕透了，同志們全然不顧。尤其是姑娘們，為了把車廂旮旯里的四周擦干凈，干脆跪在地板上，一點一點的刷，膝蓋跪酸了，衣服濕透了，沒有任何抱怨。
　　憑的就是這種工作精神和工作熱情，我們的工作得以順利完成；有了這樣的員工，才有了群策群力的結晶。至此線路開通已兩三個月了，我們所期盼的雙重效益正逐步實現，每看到這些收獲總想起當時熱火朝天的點滴花絮。如今公交已邁出了堅實的步伐，相信不久的將來我們公交將成為企業同行的勝利軍

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　　近日，淄博公交公司服務處通過公交熱線和協同辦公網通知分公司有集約化車輛的將車輛線路頭尾牌進行“美容”。
　　隨著公司實行“兩個辦法”的考核后，車輛衛生得到了較大的改善，但由于車輛線路頭尾牌的設置是固定式的，很多車輛自上線運營以來頭尾牌得不到清理，有些車輛的頭尾牌已被灰塵蒙得模糊不清，即使車輛衛生頭況很好但線路頭尾牌不干凈，使車輛看起來很不美觀，于是就有了這次“美容”活動。
　　在清理中各分公司非常重視，克服線路牌不方便拆裝的困難。有的用雞毛彈子等工具，用既省勁又能清理干凈的辦法來清理，有經理親自帶領路隊長、調度等人員清理，也有加班加點將線路頭尾牌進行了徹底清理。
　　小小的線路牌的清潔使我們的公交車變靚了，公交線路也一目了然，市民也能更清晰的看清線路，方便市民的乘車出行。公司承諾:"今后我們對服務工作和車輛衛生狀況的改善將從一點一滴的小事中做起 ".

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每到一個城市，人們最先看到的是這個城市的公交車，最先認識的是公交人。十幾年前，我和許多公交人一樣，帶著我的熱情走進了公交這個大家庭。公交車是一個城市流動的家，是一個城市的亮點之一，我愛這個家，也愛這個家里的每一個人。
　　十年前，人們對公交的了解并不多，在人們的印象里，公交車只是一個簡單的交通工具，人們所熟悉的也只是它的途徑地和終點站。寒風中，烈日下，它只是人們的一個臨時的避風港灣。可是在歷屆公交帶頭人的帶領下，在幾代公交人的努力下，公交像一只展翅高飛的雄鷹，在廣闊的藍天下畫出了屬于自己的最美的圖畫。城市的每一個小區每條街巷都有公交車的足跡，無論風有多猛，雨有多大，公交車都會準時地出現在公交站臺，快速便捷地把每一位乘客送到目的地。天氣在變，季節在變，不變的是我們公交人永遠竭誠的服務。
　　藍天碧水，是這個城市每個人的愿望，也是我們每一個公交人的愿望，而今公交車已經成為這個城市里亮麗的風景。環保的公交，是我們交給這個城市最完美的答卷，在我們的身邊越來越多的環保公交車走進我們的身邊，燃氣車以其經濟性、環保性為更多的人認可，保護環境從我做起，是每個市民的職責，更是我們公交人的職責。我們愿為這個城市的藍天描繪最亮麗的一筆。
　　提高服務質量，打造公交品牌，永遠是公交人不懈的追求。幾十年來，我們的公交人一直用自己的行動履行著自己的諾言。闔家團圓，享受親情對別人也許很普通，可是對我們公交人卻很難。夜色中我們依然要穿梭在城市的每一個角落，為這個城市的市民出行服務。年邁的父母在翹首期盼，知心的愛人在焦急等待，可愛的孩子在盼父母而歸，可是我們不能。因為有更多的眼睛在期待我們，乘客的利益永遠是第一位。也許他們記不住我們的容顏，也許在他們的記憶里我們留給他們的永遠是一個陌生的背影，可是我們無怨無悔。只要在他們轉身的一剎那，能想起公交車上曾經有一個真誠的微笑就好。線路有終點，服務無止境。公交人當之無愧的是這個城市里最美的明星，星級駕駛員是給我們最好的肯定。
　　城市發展，公交優先，越來越多的人們開始關注公交，國家和政府也為我們公交開辟了綠色的通道，我們相信在以后的日子里，公交的明天會更美好，公交的道路會更寬廣!

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12月12日9：00許，一對新人來到了淄博市社會福利院。“俺們是來福利院奉獻愛心的。”這對新人說。“俺們在《魯中晨報》上看到福利院里一對老人在全社會的關注下喜結連理，俺來看看他們。”這對新人給老人送來喜糖，還把結婚的喜錢獻給老人，幫助老人整理房間。隨后，這對新人來到了周小妮的房間。周小妮從小因身體殘疾而被父母拋棄，去年在福利院里成了家，并有了一個孩子。來到周小妮的房間后，她正在輪椅上照看著孩子。“讓我們幫你照看一會孩子，你休息一下吧。”
　　原來，新郎叫劉海龍，新娘叫成學雷。新郎是淄博市公交公司的一名公交司機，新娘是淄博某電子公司的職工。劉海龍在公交車上處處奉獻著愛心，打動了常坐公交車上下班的成學雷。劉海龍說，在當兵的時候，就一直為戰友、為當地百姓做好事，因此受到部隊的嘉獎。退伍后，2005年他被分配到了淄博市公交公司，開137路公交車，自從開上公交車后，他就把愛心奉獻到了乘客身上。
　　成學雷說，從2006年開始，她上下班都乘坐137路公交車。每次坐劉海龍駕駛的公交車，她就發現他不是幫助老人就是幫助孩子。經過1年多的接觸，劉海龍的愛心俘獲了成學雷的芳心，12日，兩人最終走到了一起。
　　“向社會奉獻愛心，才使我們走到一起。我們經常從報紙上看到人們向福利院奉獻愛心，我們決定，婚禮這天到福利院里獻愛心。婚后將繼續奉獻愛心。”這對新人說。
　　劉海龍，成學雷是福利院建院以來迎來的第一對新人。
(轉自《魯中晨報》，略有改動)

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目前，公交一線運營駕駛員的勞動強度加大、工作時間偏長、精神壓力倍增，尤其是男性達到55周歲、女性達到45周歲后，體力、精力都很難適應現職工作。在近日召開的浙江省政協十屆一次會議上，浙江省政協委員張東風建議，應將公交車駕駛員列入提前退休工種，給予他們更多的關愛。

    張東風指出，隨著城市化進程的加快，城市公交線路不斷增加和延伸，服務時間也相應延長，一線駕駛員的月均行駛里程大都達到3000公里以上，日工作時間普遍超過8小時。尤其是隨著公交服務水平和工作要求的提高，各市區普遍推行無人售票后，駕駛員既要集中精力駕駛，又要監督投幣、疏導乘客、解答乘客咨詢等，造成工作量和精力耗損增加。同時，一線駕駛員易患頸椎病、腰椎病、胃腸道疾病及肌體勞損等職業病，年齡越大，病狀越嚴重，直接影響行車安全。男性達到55周歲、女性達到45周歲后，體力、精力都很難再適應現職工作。

    當前，各城市公交企業由于經費、崗位等原因，對尚未達到退休年齡但又難以勝任一線駕駛工作的駕駛員，普遍難以妥善安排，只讓其從事一些如清點票款等輔助性工作。針對這種狀況，張東風建議有關部門應出臺政策，參照國家特繁工種可以提前退休的有關規定，將公交駕駛員列為提前退休工種，享受提前5年退休等有關待遇，以解決公交公司的困難和一線駕駛員的后顧之憂。