再次改線還是沒能救活801(801路討論版)

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就是價格占大大的因素　　２１７　　　２２０兩元坐的少呀


２２５　　２３２沒辦法，去東部的人多．　換成一元就完美了

公交Fans

應(yīng)該說這幾年群眾對空調(diào)車已經(jīng)能夠接受了，前幾年225，218這些車，夏冬空的要命，春秋擠得要命，現(xiàn)在已經(jīng)沒有太大差別。下王埠到上王埠間的平方全拆了，建設(shè)面積估計不小于百通馨園，這一帶會有更多的人去東部上班。

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但愿吧,這次再救不活801可真沒轍了. 估計801是不是能給2汽.
慢慢離開電車6路隊的范圍了呀

公交Fans

問一下版主空調(diào)車打卡是1。96嗎？

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是呀~   基礎(chǔ)是0.8    專線0.96    空調(diào)1.96.

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原帖由 申沃b7r 于 2008-2-5 20:48 發(fā)表
是呀~   基礎(chǔ)是0.8    專線0.96    空調(diào)1.96.

空調(diào)1.92

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   我要好好問問了~~  問問321起步是怎么計費   我都望了

jerryguo

原帖由 申沃b7r 于 2008-2-5 21:13 發(fā)表
   我要好好問問了~~  問問321起步是怎么計費   我都望了

從青大高職往輪渡：2元，青島大學(xué)以西上車1元
從輪渡往青大高職：全程2元
成人卡2元2下，1元1下
學(xué)生卡2元3下，1元1下
老人卡隨便幾下

本人覺得這種收費方式及其不合理。比如：從大學(xué)路坐到魯迅公園也得2元
有很多路程與321相仿的車輛比如312區(qū)間，就是定死的1元

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原帖由 國米擁躉 于 2008-2-6 15:28 發(fā)表
集團(tuán)的腦子特別……
如果從西鎮(zhèn)到麥島以前的路段，恐怕知道情況的人都會坐316而不是321！

321主要照顧全程，區(qū)間的多由其他線路兼顧

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沒辦法~~輪渡到團(tuán)島就一站也是兩元. 這是規(guī)定呀

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科技大  2中出去上香港路和火車站必須321呀

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801已經(jīng)不是當(dāng)年旅游豪華路線了,所以集團(tuán)應(yīng)該考慮將票價.