普及知識（一）：長白山號——交流傳動電動車組

３２９聯(lián)運

【車輛簡介】
　　“長白山”號動車組是中國自主研制開發(fā)的首列動力分散電動型子彈頭高速列車。采用6動3拖9輛編組，為動力分散電動型的設(shè)計思路。“長白山”號設(shè)置了列車控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對全車的供電、照明、空調(diào)采暖、制動、車門、軸溫、火災(zāi)報警和旅客坐椅等系統(tǒng)，實行自動控制。動車組上還有監(jiān)控儀器，它們具有在紅色信號機前自動停車的功能，還可以在大雨大霧天兒內(nèi)，肉眼瞭望距離不足的惡劣條件下，準(zhǔn)確地掌握列車運行前方的鐵路信號顯示和鐵道線路開通情況，確保列車在特殊環(huán)境下安全運行。
　　整個車廂的布局則體現(xiàn)了現(xiàn)代感、人性化的設(shè)計思想。整列列車定員為650人，全部為軟座。車廂的每個座位上都是航空式坐椅。車廂間的過道是感應(yīng)式玻璃門窗，幾乎沒有噪音。在洗手間里，坐便盆、紙巾盒、洗手盆等設(shè)施一應(yīng)俱全。每個車廂的車門處還設(shè)有“緊急出口”和“緊急通報開關(guān)”，遇到緊急情況時，旅客可以用“安全錘”擊碎玻璃，從“緊急出口”自救逃生。

【技術(shù)參數(shù)】
編組                    6M+3T
網(wǎng)壓                    25kV/50Hz
軸式                    Bo-Bo
牽引電機額定功率        265 kW
最大速度                210 km/h
重量                    M52.5 t,T53 t
定員                    650人
車體長度                M26612, T26300 mm

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邯鄲巴士迷

這車看的和德國的ICE高速列車那么像啊

lier

長白山是好車，

３３３

唐車的產(chǎn)品。

福州1路公交

原帖由 邯鄲巴士迷 于 2007-12-14 13:47 發(fā)表
這車看的和德國的ICE高速列車那么像啊

顯然你肯定更會說CRH3像ICE3

asbayi

沈陽鐵路局就有長白山號運行在沈陽北到大連全程4小時。比其他列車快2小時

青島巴士

3個小時20分鐘！

大局寶段

長客廠造 似乎現(xiàn)在一共兩列  第二列是07年1月份下線的  很ICE  很美好！
第一張圖 離得較遠(yuǎn)的是1號長白山 較近的是2號 全列2+2軟座  分別走沈陽——大連 和 沈陽北——大連 全程87元 現(xiàn)在只有沈陽北——大連一組車在跑了！

百川堂主

這車的美好之處在于高低站臺通吃，而且屬于分散動力的，顯然強過中華之星，真正和CRH有一拼

[ 本帖最后由 流亭站 于 2007-12-15 09:02 編輯 ]

稀里嘩啦

中華之星是動力集中式的?

福州1路公交

原帖由 稀里嘩啦 于 2007-12-14 23:02 發(fā)表
中華之星是動力集中式的?

是，又叫DJJ2（藍箭叫DJJ1）

雪山飛狐

對,中華之星是動力集中型,長白山是動力分散的

mlm1984

長白山是好車，不過顯然被CRH頂下來了

塊塊52

這車不錯啊