列車是怎樣變道的？

萊恩之星巴士

小弟想問一下大家，有誰知道，列車要由一側軌道變向另一則軌道，是怎樣變軌的。其軌道上的“道岔”是怎樣工作的？歡迎發表，望能能賜教！謝謝！能貼上圖片更好！

福州1路公交

道岔有個可以活動的東西，叫尖軌
圖稍后發來

[ 本帖最后由 福州1路公交 于 2007-12-1 23:51 編輯 ]

萊恩之星巴士

能講得詳細一點嗎？

福州1路公交

轉張圖
黃線對準的東西就是所謂的“尖軌”

當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道

[ 本帖最后由 福州1路公交 于 2007-12-2 00:15 編輯 ]

福州1路公交

道岔解釋：
http://baike.baidu.com/view/55529.html?wtp=tt

稀里嘩啦

我見過,是尖尖的.不過不知道還可以移動哦...好象還用鐵皮之類包著?

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原帖由 福州1路公交 于 2007-12-1 23:59 發表
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黃線對準的東西就是所謂的“尖軌”
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當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道

感覺尖軌比較軟

雪山飛狐

看扳道機工作很好玩,可是我就做出出來

福州1路公交

原帖由 雪山飛狐 于 2007-12-2 08:25 發表
看扳道機工作很好玩,可是我就做出出來

呵，手扳的那種，好像很少了

jaokw

哎。。。

萊恩之星巴士

感謝各位，給小弟賜教！
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[ 本帖最后由 萊恩之星巴士 于 2007-12-2 20:30 編輯 ]

百川堂主

那個圖貌似濟局某站，還停動車的？

DF8B5648

請教所謂不動芯道岔是什么原理？為什么能達到無聲，磨損小的目的

ID4

可動心道岔沒有有害空間
側向最高可以到140km/h

fordbenson

來個轉輒機的內部構造給大家看看，這只是其中一種駝峰上用的和這個還不一樣