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原帖由 gz8595 于 2007/8/7 21:40 發(fā)表 
因?yàn)槲矣X得14路線和129線路的河北的總站太短了,一來一汽的車在前進(jìn)路有5路、14、44路、76、129,耗掉前進(jìn)路很多資源,二來由北向中大方向的一汽車線路太多,在怡樂路和前進(jìn)路交界引進(jìn)其他三汽或多二條新福利的線路途經(jīng)此地。一汽的車要分散調(diào)往赤崗等地如侖頭和南石頭等地。
前進(jìn)路本身就有大量嘅客源,你將14路同129路調(diào)走,一汽肯定唔制……
雖然前進(jìn)路比較窄,但你認(rèn)為呢幾條線路可以占用幾多前進(jìn)路嘅資源呢?反而係私家車占用得更多……
至于新港路,其他公司一樣有N條線路行新港路,點(diǎn)解你唔抽疏其他公司嘅線路?更何況,新港西、中路沿線都係大型居民區(qū)、城中村(或者城鄉(xiāng)結(jié)合部)地區(qū),有咁大嘅需求,放咁多條線路不足為奇……反而你抽疏咗一汽嘅某幾條線路,你想將呢部分客源分流到邊度?
至于話將一汽嘅車調(diào)散,你有冇考慮過,噉樣做會令管理、營運(yùn)成本增加,啲線路會好難做落去噶……
PS:好奇問下,點(diǎn)解你只抽調(diào)一汽嘅線路,其他公司嘅線路你就唔抽調(diào)? |
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